|
Poslao: 13 Okt 2015 01:34
|
offline
- stalker
- Legendarni građanin
- Pridružio: 02 Feb 2010
- Poruke: 3617
|
Искусство наводить мосты. Военная приемка.
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 11 Dec 2015 09:10
|
offline
- KUZMAR
- Legendarni građanin
- Pridružio: 25 Feb 2011
- Poruke: 5437
|
A sta ovaj FAP radi u vodi?
Inace obe slike su bas onako retko zanimljive.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 11 Dec 2015 09:55
|
offline
- dm24
- Građanin
- Pridružio: 25 Apr 2014
- Poruke: 67
|
Pa isto što i dizalica...čeka da bude izvučen. Fotografije sam skoro našao u računaru, za prvu se vidi izvor a drugu sam tada kopirao sa tadašnjeg sajta VSCG.
A šta Fap radi u kanalu, mislim da bolje od mene mogu da zaključe iskusni pontonirci poput tebe, a možda na forumu ima i neposrednih učesnika ovog događaja. Pretpostavljam, na osnovu tragova, da nije izvršena odgovarajuća priprema, tj. da je tlo pri ulazu bilo premekano pa se FAP zajedno sa člankom našao u vodi.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 11 Dec 2015 10:00
|
offline
- KUZMAR
- Legendarni građanin
- Pridružio: 25 Feb 2011
- Poruke: 5437
|
dm24 ::
A šta Fap radi u kanalu, mislim da bolje od mene mogu da zaključe iskusni pontonirci poput tebe, a možda na forumu ima i neposrednih učesnika ovog događaja.
Imam dosta iskustva ali nikada mi ni jedan kamion nije glumio podmornicu.
Cuo sam da se u drugom vodu moje cete jednom na obuci desilo nesto slicno ali zbog neiskustva vozaca. Bese mlad vojnik pa i da razumem, srecom bio u kamionu i iskusan vojnik koji je spasao stvar i dobio nagradno odsustvo. Sada valjda toga nema, sada su profesionalci.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 11 Dec 2015 10:50
|
offline
- dm24
- Građanin
- Pridružio: 25 Apr 2014
- Poruke: 67
|
Pa zato i služi znanje+iskustvo da se spreči da se ovo desi.
Ne znam koji su uzroci ovoga, da ne nagađam, možda kombinacija neiskustva mladog vozača, pritiska da se ubrza postavljanje, previd nekih bitnih stvari, viša sila, kvar...ne znam. Čudan je bio taj period 2004-2006. naročito za Vojsku Srbije i Crne Gore.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 11 Dec 2015 18:57
|
offline
- voja64
- Stručni saradnik foruma
- Pridružio: 10 Okt 2012
- Poruke: 26190
|
Ova druga slika je za mene novost a prvu sliku sam video baš iz ove perspektive prelazeći preko kanala tim pontonskim mostom.
Havariju je izazvao vozač 100t dizalice iz jedne novosadske firme a stari Prigrevčani su se kleli da je neko skinuo tablu sa oznakom nosivosti mosta i eto havarije.
Višestruko veći teret od onog koji most može da izdrži čak i sa zonom sigurnosti koja je dva do tri puta veća od dozvoljene se našlo na njemu i eto belaja.
Vozač dizalice je tom prilikom malo povređen a koliko znam niko za ovu totalnu štetu na mostu nije odgovarao.
Pontonski most je tu stajao nekoliko meseci dok nije po hitnom postupku na istom mestu izgrađen novi most.
Ta druga slika mi je nešto u podsvesti da je izazvana naglim podizanjem brane na kanalu pa je voda zarobila i mosni blok a i kamion za koi je isti bio vezan.
Sad šta je bio uzrok dizanja brane i naglog porasta vodostaja nebi znao kasti a da su ta vremena pred raspad SCG bila čudna to stoji.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 24 Dec 2015 19:46
|
offline
- voja64
- Stručni saradnik foruma
- Pridružio: 10 Okt 2012
- Poruke: 26190
|
dm24
Odlične slike i dobra podloga za analiziranje i na drugim temama.
Lepo se vide loša maskiranja skelskih mesta prelaska kao i ranjivost skela u toku plovidbe.
U toku vazdušne inferiornosti skela i sredstvo koje prevoze su u hendikepu pa je zato u toku razvoja polovinom 70ih tada novog BVPa tražena i njegova plovnost.
Koliko je to dalekovida odluka se lepo može zaključiti iz ovog i mnogih drugih snimaka a sad kako i koliko je plovan i upravljiv BVP ja nebi dalje širio.
Samo bi potvrdio da može da prepliva Savu jer sam se u to uverio a takođe i u preplivavanje jednog rukavca Dunava sredinom 80ih.
Ovim skelama sam i sam prelazio preko u Srem 99.g i bio svestan svih ovih mana a i svi iz pontonirskog bataljona pa je stoga i odvajan onaj deo na kamenjaru gde su uglavnom prevožena vozila a ljudstvo kao prateći segment .
Dok su oko tada Rahmetli Varadinca prevoženi isključivo ljudi da bi se u slučaju napada iz vazduha prekidala plovidba i jednih i drugih.
Mada se meni i nekolicini rezervista iz ekipe desilo nakon rušenja Žeželjevog mosta da nas zatekne jedno raketiranje sikiričkama po rafineriji na sred Dunava.
Posluga se oma pogubila da traži koja je obala bliža da se sidre i tutanj iz vode u obližnje zgrade..
|
|
|
|
|
|
