DeAgostini "Veliki jedrenjaci "kolekcija

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@cika miki
Ovo izgleda fenomenalno i veoma autentično. Hvala puno za ideju i predlog, probaću da malo improvizujem i da se "igram" sa tim duplim vezovima

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Svaka cast Cika Miki !
Koja je dimenzija tvojih bala i vreca?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@pru959

Jovane, malo sam detaljnije pogledao Vaš čamac , montažu i vezivanje. Izuzetan rad na postolju čamca međutim, mislim da ste napravlili pogrešku kod vezivanja koturačama. Naime, čamci se nisu vezivali koturačama skoro nikada pri ovakvoj montaži a koturače su upotrebljavane tek kasnije od 19. veka i to na čamcima koji su visili na nosačima i to samo zbog spuštanja u more.

U slučaju nosača čamca kakav ste vi napravili kao modifikaciju i koji izuzetno lepo izgleda, čamac se vezivao običnim debljim konopom na okove na podu ili za one stilizovane usečene delove pri vrhu vertikalnih nosača greda i postolja čamca.

Vezivanje koturačama kako ste prikazali bi bilo krajnje neprikladno za mornare a s obzirom da nije bilo potrebn neka velika sila za fiksiranje koja iziskuje upotrebu prenosnika, običan konop na okovima je dovoljan.

Pozdrav,

Slobodan

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

[quote="s.solajic"]@pru959

Jovane, malo sam detaljnije pogledao Vaš čamac , montažu i vezivanje. Izuzetan rad na postolju čamca međutim, mislim da ste napravlili pogrešku kod vezivanja koturačama. Naime, čamci se nisu ....

Prihvatam sve primedbe ( Miroslav, Šolajić kao i Leo sa hrvatskog foruma). Vidim ih i shvatam kao najdobronamernije i hvala svima . Znače mi u smislu podizanja nivoa znanja, koje mi nije baš jača strana , što zbog toga što sam u ovome od skora , što zbog nedostatka vremena.


Uglavnom se oslanjam na neka rešenja drugih maketara, a ponajviše na rešenja jednog Rusa za koga smatram da je perfekcionista i veliki poznavalac mnoštva zanata, detaljista i veoma pedantan čovek.
Nisam računao na to da je on ( slučajno ili možda namerno) zapostavio element funkcionalnosti pojedinih elemenata i dao prednost estetskom utisku. Taj estetski momenat je u najvećoj meri ( uz nepoznavanje realnosti) doprineo da napravim istu grešku koju je i on napravio i da ga u tom delu maksimalno iskopiram. Grešku sam perfektno preneo , a sve ostalo je samo bleda senka njegovog rada.Svatio sam sve primedbe, primio ih k znanju , ali mislim da na ovoj maketi to neću da ispravim . Kod sledeće , koju uporedo radim , neće biti ove greške.

Evo i te grešne slike koja me je "zavela"




Još jednom hvala svima koji prate moj rad, očekujem i dalje iskrene ocene.
Pozdrav svima, Jovan.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Haha, znam rad tog Rusa, gledao sam i kao i Vama, i meni je muka što ne mogu da mu se približim kvalitetu izrade :'(, ali to je što je. No bez obzira na njegovu preciznost i detalje, i Rusi greše

• 2Ovo se svidja korisnicima: pop Goran, BožaDevil
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 07 Jul 2014 22:20

s.solajic ::Haha, znam rad tog Rusa, gledao sam i kao i Vama, i meni je muka što ne mogu da mu se približim kvalitetu izrade :'(, ali to je što je. No bez obzira na njegovu preciznost i detalje, i Rusi greše
Ja se pridružujem komentaru jer sam i započeo ovu temu.I mene je Rus zaveo, kao i Poljak.Da sam u ranijoj fazi izrade, sigurno bih ga kopirao, ali pošto malo kaskam u izradi i dosta gledam druge,dosta razmišljam,pokušavam da sve bude što logičnije.Svi grešimo ali priznajte, sve smo bolji.
I još nešto-ne libite se da menjate ono što mislite da može bolje,osim ako niste u stisci sa vremenom kao Jovan (ja znam razlog koji je apsolutno opravdan i razumem ga) mada se u njegovom radu to ne vidi.To sam naučio od onog Poljaka, on kao da pravi deset brodova u isto vreme.Stalno nešto menja i nalazi bolja rešenja.

Dopuna: 07 Jul 2014 23:05

pop Goran ::Svaka cast Cika Miki !
Koja je dimenzija tvojih bala i vreca?
Ma neću imati dve iste.bale su oko 1x1,5x2cm, a vreće visoke oko 1,5cm.Improvizuj.

• 1Ovo se svidja korisniku: BožaDevil
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Pitanje za gospodina Šolajića.
Da li je vezivanje sidra , koje se vidi na sledećoj slici, sasvim korektno?




Hvala . Pozdrav, Jovan.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Da, Jovane, ovo je korektan i precizan prikaz vezivanja sidra. Evo primera replike galeona "Andalucia":

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

s.solajic ::Da, Jovane, ovo je korektan i precizan prikaz vezivanja sidra. Evo primera replike galeona "Andalucia":



E, meni sad tek ništa nije jasno.Gledam prvu sliku.Pa nisu valjda spuštali sidro pomoću one koturače.Meni to izgleda kao "šminka"-vezali su ga da lepo izgleda jer se nikad ne koristi.Brod se uvek privezuje za dok.Ako grešim, molim za objašnjenje.

• 3Ovo se svidja korisnicima: pru959, gille, pop Goran
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citat:E, meni sad tek ništa nije jasno.Gledam prvu sliku.Pa nisu valjda spuštali sidro pomoću one koturače.Meni to izgleda kao "šminka"-vezali su ga da lepo izgleda jer se nikad ne koristi.Brod se uvek privezuje za dok.Ako grešim, molim za objašnjenje.

Potpuno pogrešno čika Miki.... ali hajdemo redom... sidro je bačeno spušteno na možda 10-20-30m dubine ili više i treba da se izvuče. Naravno s obzirom da treba praktično povući ceo brod prema mestu gde leži sidro da bi se ono iz položenog položaja zabodeno u dno se uspravilo i oslobodilo- brod se vitlom navlači do samog sidrišta a onda se vitlom tečko sidro izvlači do površine. E a šta sada? Očito je da se može da izvuče samo i SAMO do otvora za konop sidra ali kako ga učvrstiti na bok broda da ne bi landaralo i oštrim vrhom probilo trup? Tu dolazi u pomoć nosač sidra sa ugrađenom dvostrukom pa i trostrukom koturačom i ista takva koturača sa kukom na drugom kraju. Mornar bi se spustio na bok broda i zamahivao koturačom sa kukom dok ne "uhvati alku sidra a zatim uz pomoč koturača bi povukli sidro iznad otvora sidrenog konopa. E, ali kako povući sada donji kraj teškog sidra da bi se privezalo uz brod? Tu je zato drugi konop, tanji naravno, dugačak isto kao i sidreni konop ali sa bovom (plovkom) na drugom kraju. Plovak bi tako označio mesto sidrenja a taj konop pored bove bi se zakačio čakljom, povukao na palubu i služio za povlačenje donjeg kraja. Nakon dižanja celog sidra putem koturača i nosača sidra, donji kraj bi se podizao u horizontalan poližaj da bi se dodatnim konopima celo sidro privezalo čvrsto uz bok broda.
Na replici Andalucie , hehe, "zaboravili" su da stave galvni sidreni konop.. pa dobro ipak je to samo replika
Brod se dosta retko privezivao uz dok i to uglavnom u matičnoj luci ili nekoj luci pretovara ako je trgovački brod. Uglavnom bi se ukotvili blizu obale pa su onda čamcima dolazili na obalu.

Teško je bilo biti mornar na galijama i galeonima....