Poslao: 23 Maj 2013 14:42
|
offline
- MissLemon
- Novi MyCity građanin
- Pridružio: 23 Maj 2013
- Poruke: 0
|
@Dragan Brajkovic Gale kamo srece da sam ih vec dobila. Tek sam sinoc prijavila, danas mi je teta odgovorila i ja sam joj oko podneva poslala svoje podatke. Kazu da ce stici najkasnije za 10 dana.
@Aleksandar Simic 3 blago tebi
|
|
|
|
Poslao: 23 Maj 2013 17:58
|
|
ponavljam pitanje i molim ako neko moze da mi odgovori koliko je brojeva potrebno za montiranje jednog jedrenjaka na primer "Sveti Djordje" unapred hvala
|
|
|
|
|
Poslao: 23 Maj 2013 18:15
|
offline
- Vlada78
- Moderator foruma
- Pridružio: 17 Maj 2008
- Poruke: 12058
- Gde živiš: Srbija
|
U br.10 pise da se na rebro br.17 zalepi gredica koja nam je ostala od predhodnih brojeve ???
Meni nije ostala ni jedna gredica te duzine da bi bila dovoljni dugacka da spoji dve strane rebra br.17, a dobio sam sve gredice. Kako je kod vas ?
Evo slika da znate o cemu govorim
|
|
|
|
Poslao: 23 Maj 2013 18:36
|
offline
- pru959
- Novi MyCity građanin
- Pridružio: 17 Maj 2013
- Poruke: 0
- Gde živiš: Pančevo
|
Napisano: 23 Maj 2013 18:32
Odgovor za Slobodana. Za izradu makete galeona Sveti Jovan Krstitelj potrebno je 100 brojeva , kompletna kolekcija koju izdaje DeAgostini. Kroz svaki broj se sem časopisa, koji obrađuje istoriju jedrenjaka , dobija i po nešto od delova , koji su potrebni za izradu ovog jedrenjaka i ni jednog drugog. Dobiće se i nešto malo alata, kao i kompletno uputstvo kako sklapati po fazama jedrenjak od delova koji stižu dinamikom jednom nedeljno jedan broj. Potrebno je dakle 2 godine da se sakupe svi brojevi i da se kompletira maketa jedrenjaka. Samo napred, ko se zarazi , gotov je :-)
Dopuna: 23 Maj 2013 18:36
Vlado, možda nisi dovoljno dobro iskombinovao dužine ( mislim, možda ih nisi dovoljno dobro složio po pojedinačnim letvicama , pa si imao više rastura) ?
|
|
|
|
Poslao: 23 Maj 2013 18:43
|
offline
- Vlada78
- Moderator foruma
- Pridružio: 17 Maj 2008
- Poruke: 12058
- Gde živiš: Srbija
|
^ Pa moguce, ne znam, ali mislim da sam sve dobro uradio. Srecom pa nisam bacao "otpad" pa sam dve letvice spojio i od njih sam napravio jednu za rebro br.17. Dobro izgleda.
|
|
|
|
|
|
Poslao: 24 Maj 2013 10:57
|
offline
- pru959
- Novi MyCity građanin
- Pridružio: 17 Maj 2013
- Poruke: 0
- Gde živiš: Pančevo
|
Evo jedan predlog za sve one koji još uvek nisu počeli sa sklapanjem.
Prvo formirajte kompletnu kobilicu (tako ćete ostalo lakše i preciznije odraditi) .Polepite sva tri dela tako što ćete ih položiti na neku ravnu površinu koju zaštitite krep trakom da vam se ne bi kobilica zalepila za tu površinu ( može komad univera- oplemenjene iverice). Donje ivice sva tri dela kobilice trebaju biti poravnate ( za to će vam dobro poslužiti upravo ravna ivic a te površine na koju vršite lepljenje) . Srednji i krmeni deo kobilice se lako poravnavaju ( vrlo je očigledno) , treba samo malo više pripaziti na prvi ( pramčani) deo kobilice , jer je on samo jednim kratkim delom ravan , a ostatak je pramčana krivina .
Slikom to bi bilo ovo:
Ovako ostavimo da se osuši pa sutradan nastavimo sa lepljenjem rebara na kobilicu. Ko se odluči za ovaj redosled sklapanja treba da vodi računa da se gredice na rebrima koje će da nose palube postavljaju tek pošto sva rebra polepimo i to u fazama , tako da prvo pripremimo one grede koje nose prvu ( donju) palubu, potom zalepimo tu prvu palubu, pa u sledećem koraku polepimo grede koje nose glavnu palubu ( to jest onu iznad prve ) i tako redom. Ovaj način, to jest redosled lepljenja je mnogo komforniji i omogućava nam da lepo uklopimo sve elemente . Posebno je ovo bitno za uklapanje paluba,koje u ovoj situaciji možemo lepo da složimo "na suvo" van konstrukcije korita, precizno polepimo daščice i sve na njima odradimo što želimo , kako bi nam sve bilo u najboljem redu.
Ako se i pojavi neki zazor čeono na palubama ( na linijama dodira delova jedne iste palube , pošto se one sastoje iz više delova ) slobodno stegama dovedite to u red, prvo probajte to na suvo, a posle zalepite , hoću reći konstrukcija korita uvek može da se malo nategne da bi sve prišlo kako treba . Opet, ne mora ni sve ( a ni ne može , jer delovi nisu idealno odrađeni), ne mora da bude "vaserdiht" to jest savršeno spojeni.
Još jedan savet ( ako smem) : sve delove koje imate nameru da farbate , prvo ofarbajte , pa ih onda sklapajte , jer se kasnije, ako vam ponegde procuri lepak, neće moći ofarbati, a ovako pošto je lepak transparentan, ako ste prethodno ofarbali , sve će biti ok.
Lazurne premaze ne bih koristio, jer se oni koriste za zaštitu drveta i imaju u sebi masnoće , smole , koje onemogućavaju čvrstu vezu kod lepljenja. Za bojenje isključivo bajc i to akrilni.
Za lepljenje kobilice, kobilice i rebara odlično će da posluži Henkelov Moment lepak za drvo (plavi čep) , on je transparentan kada se osuši, D3 ( vodootporan), dok je za lepljenje daščica po palubi ( brodskog poda ) bolje koristiti Henkelov Moment za drvo sa crvenim čepom, koji mnogo brže vezuje .
|
|
|
|
Poslao: 24 Maj 2013 11:05
|
|
pru959 ::Evo jedan predlog za sve one koji još uvek nisu počeli sa sklapanjem.
Prvo formirajte kompletnu kobilicu (tako ćete ostalo lakše i preciznije odraditi) .Polepite sva tri dela tako što ćete ih položiti na neku ravnu površinu koju zaštitite krep trakom da vam se ne bi kobilica zalepila za tu površinu ( može komad univera- oplemenjene iverice). Donje ivice sva tri dela kobilice trebaju biti poravnate ( za to će vam dobro poslužiti upravo ravna ivic a te površine na koju vršite lepljenje) . Srednji i krmeni deo kobilice se lako poravnavaju ( vrlo je očigledno) , treba samo malo više pripaziti na prvi ( pramčani) deo kobilice , jer je on samo jednim kratkim delom ravan , a ostatak je pramčana krivina .
Slikom to bi bilo ovo:
Ovako ostavimo da se osuši pa sutradan nastavimo sa lepljenjem rebara na kobilicu. Ko se odluči za ovaj redosled sklapanja treba da vodi računa da se gredice na rebrima koje će da nose palube postavljaju tek pošto sva rebra polepimo i to u fazama , tako da prvo pripremimo one grede koje nose prvu ( donju) palubu, potom zalepimo tu prvu palubu, pa u sledećem koraku polepimo grede koje nose glavnu palubu ( to jest onu iznad prve ) i tako redom. Ovaj način, to jest redosled lepljenja je mnogo komforniji i omogućava nam da lepo uklopimo sve elemente . Posebno je ovo bitno za uklapanje paluba,koje u ovoj situaciji možemo lepo da složimo "na suvo" van konstrukcije korita, precizno polepimo daščice i sve na njima odradimo što želimo , kako bi nam sve bilo u najboljem redu.
Ako se i pojavi neki zazor čeono na palubama ( na linijama dodira delova jedne iste palube , pošto se one sastoje iz više delova ) slobodno stegama dovedite to u red, prvo probajte to na suvo, a posle zalepite , hoću reći konstrukcija korita uvek može da se malo nategne da bi sve prišlo kako treba . Opet, ne mora ni sve ( a ni ne može , jer delovi nisu idealno odrađeni), ne mora da bude "vaserdiht" to jest savršeno spojeni.
Još jedan savet ( ako smem) : sve delove koje imate nameru da farbate , prvo ofarbajte , pa ih onda sklapajte , jer se kasnije, ako vam ponegde procuri lepak, neće moći ofarbati, a ovako pošto je lepak transparentan, ako ste prethodno ofarbali , sve će biti ok.
Lazurne premaze ne bih koristio, jer se oni koriste za zaštitu drveta i imaju u sebi masnoće , smole , koje onemogućavaju čvrstu vezu kod lepljenja. Za bojenje isključivo bajc i to akrilni.
Za lepljenje kobilice, kobilice i rebara odlično će da posluži Henkelov Moment lepak za drvo (plavi čep) , on je transparentan kada se osuši, D3 ( vodootporan), dok je za lepljenje daščica po palubi ( brodskog poda ) bolje koristiti Henkelov Moment za drvo sa crvenim čepom, koji mnogo brže vezuje .
Meni ovo stvarno deluje nekako lakse za nas pocetnike. Voleo bih da cujem jos neko misljenje ali mislim da sam blizu da tako uradim. Jos nesto nisi pomenuo da li koristis neki lak posle bajca?
|
|
|
|