Moguca nadogradnja nasih oklopnjaka

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Izgradnja slicnog vozila na sasiji FAPa

• 1Ovo se svidja korisniku: lakiluciano
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

yrraf ::To ima smisla, mada zagovornici oklopljene kabine tvrde da balistička zaštita povećava mogućnost preživljavanja posade u slučaju kontrabatiranja, od fragmenata naravno, ne od direktnog pogotka. Može se čak reći da povećava mogućnost preživljavanja u slučaju upadanja u zasedu, što nije isključeno kao mogućnost. Jeste njen domet veliki i ona je dosta daleko od prve linije fronta, ali zamisli da je postojala npr. 99.-e, i da je trebala da se upotrebi za zaustavljanje eventualnog napada iz pravca Albanije, realno morala bi da dejstvuje sa prostora KiM, a znamo da ta teritorija nije bila u potpunosti pod kontrolom naših bezbednosnih snaga u tom trenutku i postojala je opasnost delovanja snaga OVK po našim jedinicama, bez obzira što su duboko u svojoj teritoriji. Dakle iako ovo jeste oruđe koje se koristi dosta iza prve linije fronta, postoje specifične situacije, naročito u savremenim asimetričnim konfliktima u kojima čak i ovakvo oruđe može upasti u zasedu i tada bi mu sigurno oklop povećao šanse za preživljavanje. Kao što smo videli i kod ostalih proizvođača ovakvih samohodnih haubica, ima i jednog i drugog rešenja, a imamo i izraelski ATMOS koji se, kao i NORA B52, radio i sa i bez oklopljene kabine tako da su oba rešenja prihvatljiva. Moj lični stav je da je bolje imati oklopljenu kabinu a onda jednostavno kao platformu uzeti kamion veće nosivosti, da se ne bi izgubilo na prohodnosti, npr. SISU 8x8 šasija umesto FAP 3240, mislim da bi razlika u nosivosti i snazi motora SISU-a anulirala masu oklopljene kabine.
Batice vec od 16 aprila 1999 godine siptarskih formacija bilo je jedino iza granicnih kamena i oko pojasa Kosares-Pastrik ( ako ne racunamo seoske posusnjare koje su cesljale kokasarnike) pa tako da dojdju do Nore i gadjaju je bilo bi ravno Rambo filmu. I veruj mi ako ti neprijateljski diverzanti ili pesadinci dodju do nosa nece ti pomoci ni pancirne gace a kamo li oklopljena kabinana haubice. Da bi ti neprijatelj pesadijom ili minobacacima dobacio do artiljerije onda ti linija fronta kao i prsten obezbedjenja pukao.

• 11Ovo se svidja korisnicima: Mercury, Profica, Zerajic, SVEVID, celik, cikadeda, lakiluciano, mushroom, trajkoni018, amaterSRB, Levi
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

@SVEVID

Uhvatio sam malo vremena sad za vikend da sklepam neku fotomontažu na temu Lazara 4. Ubacio sam manje više sve o čemu se raspravljalo na forumu: eliminacija puškarnica i povećanje ugla bočnih stranica vozila, amfibijske sposobnosti, eliminacija bočnih vrata, i ovaj put sam izmenio i prednji kraj tako da zaštitim točkove koji su, kako su neke kolege primetile, previše izloženi u trenutnoj konfiguraciji. Kupolom još nisam stigao da se bavim, ako bude vremena napraviću više varijanti čisto da vidimo kako vizuelno izgleda.

P.S. Prilažem i originalnu fotografiju za poređenje.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Ja bas ne vidim mogucnost da Lazar postane amfibija ...sa ovakvom tezinom (20+ tona). Recimo da je efektivno zapremina dela vozila koji bi bio u vodi otprilike 7,0m x 1,2 m x 2,0 m = 16,8 m3 ...dakle vozilo ne sme biti teze od 16 tona (ukljucujuci naoruzanje, posadu i putnike) da bi imalo amfibijska svojstva.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pravio sam ja brzinski model na temi o Lazaru na osnovu dostupnih dimenzija, i koliko sa sećam i sa 28 tona bio je oko 20 cm iznad vode što vrv. nije dovoljno za bezbednu plovidbu ali ipak je, to bila Max težina. E sad, ispravljanje bočnih strana, plus dodatna zapremina ispred prednjih točkova, plus neke dodatne kutije na zadnjem delu ( poput Patrie) možda bi mogao da pliva. Ovo je sve nagađanje, moguće da grešim.

• 1Ovo se svidja korisniku: yrraf
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

yrraf, ovo izgleda odlicno!

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Evo starog posta sa grubim proračunom zapremine.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 1Ovo se svidja korisniku: yrraf
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

@yrraf

Lepo si to uradio. Ovako sa plovecim nivoom bas visokim bi mozda i mogao da prodje sa 28t maksimum tezine ...ali 20-ak cm od nivoa vode do krova nije bas "ohrabrujuce". Morao bi da se promeni prednji deo sa valobranom ...ili ce da ga napuni vodom i postade Lazar najnovija podmornica.

Moja gruba racunica .....

• 1Ovo se svidja korisniku: mpman
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Poslednja informacija je 26 t sa ovim nivoom zaštite (stanaag 5 spreda i 4 sa strana) uz maksimalnu moguću masu 32t (4x8). Ja bih još dodao kutije pozadi i naravno valobran (stavio sam nekakav valobran na montaži). Možda bi i mogao da propliva.

• 1Ovo se svidja korisniku: yrraf
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Za amfibiju mislim da bi trebao da dodas "pontone" celom duzinom vozila - tako da su potpuno iznad tockova (da tockovi ne strce izvan vertikalne povrsine pontona) i da izbacis blatobran elemente izmedju tockova (a ispod tih pontona) - jer to samo koci amfibiju kad je u vodi). Kao sto vidis, ima razloga zasto ruski Bumerang nema te blatobrane kao deo "plovnog tela".

A ti zatvoreni pontoni napunjeni mogu imati i neki nivo zastite u njima ...npr. neki kompozit utopljen u "stiropor penu" - ili sta bi imalo smisla da ako se pesadijskom vatrom probusi ponton nema sanse da postane kanta za vodu koja se napuni ..... i ode Lazar u podmornicu.