Poslao: 30 Dec 2016 11:52
|
offline
- kvcali
- Počasni građanin
- Pridružio: 30 Okt 2012
- Poruke: 901
- Gde živiš: Kraljevo
|
Sve ovo je super, do pre par dana misaona imenica, ali eto kad vec kukamo da je malo i lose, eto aj da kazem da je mozda trebalo malo se jos napregnuti i uzeti jos dva polovna miga, jednoseda, dobro je i ovo ali jos dva bi bilo i dovoljno i potrebno, onako potaman.
verujem da se svi slazu .
|
|
|
|
Poslao: 30 Dec 2016 11:52
|
offline
- Sale
- Elitni građanin
- Pridružio: 30 Jul 2010
- Poruke: 1693
- Gde živiš: Z-moon
|
Danko SVIK VRS ::Prvo nam nije valjala nabavka helikoptera Mi-17, zatim aviona MiG-29, a sad nam ne valja nabavka i ovih devet helikoptera H-145M.
Ma, kako ne valja čoveče!
Pusti ti ove trolove koji niču kao pečurke posle kiše.
|
|
|
|
Poslao: 30 Dec 2016 12:08
|
offline
- Pridružio: 03 Feb 2013
- Poruke: 2761
|
Treba li neka posebna doobuka za ove migove što nam stižu ili mogu da ih voze odmah?
|
|
|
|
Poslao: 30 Dec 2016 12:21
|
offline
- AcaNik
- Elitni građanin
- Pridružio: 06 Feb 2010
- Poruke: 2389
|
Luka ::Sujuz ::Migovi ako ikada dodju, evo sada vam kazem da nece biti nikada modernizovani. Argument za moju tvrdnju je nabavka simulatora za stari tip Mig-a 29 (simulator koji smo nabavili pre par godina)
Taj simulator je sa "nacrtanim" instrumentima, pa pretpostavljam da je proizvođač predvideo mogućnost jednostavne modifikacije za razne verzije aviona, što bi praktično značilo samo zamenu softvera i maske preko ekrana koji predstavlja tablu sa instrumentima.
Зар до сада нисмо имали неки симулатор? Школовали смо пилоте за 29-ку, морали су на нечему да вежбају зар не?
Да се можда не планира повећање броја пилота па су из тог разлога узели више двоседа и сада још један симулатор?
Можда се оствари давни сан, 100 авиона
|
|
|
|
Poslao: 30 Dec 2016 12:27
|
offline
- Pridružio: 14 Mar 2011
- Poruke: 3064
|
^
Govorimo o ovom sadašnjem simulatoru nabavljenom prilikom poslednjeg remonta.
Imali smo i pre toga simulator za 29-ku, ali je za današnje pojmove sasvim zastareo.
|
|
|
|
Poslao: 30 Dec 2016 12:40
|
offline
- sremac983
- Legendarni građanin
- Neimar i savremeni farmer.
- Pridružio: 24 Nov 2010
- Poruke: 11683
- Gde živiš: U sremu voljenome...
|
ikan ::Treba li neka posebna doobuka za ove migove što nam stižu ili mogu da ih voze odmah?
Ма јок, пилојци само ускоче у њега и терају га....Све је то исто, дал имали лцд или оне класочне аналогне показиваче...радари ма коме требају....снашли би се наши пилојци без проблема...
|
|
|
|
Poslao: 30 Dec 2016 12:56
|
offline
- stringer bell
- Super građanin
- Pridružio: 01 Feb 2014
- Poruke: 1297
- Gde živiš: Nacionalni park Srbija
|
Sujuz ::Ako ti je vec stani-pani za transport (a nije), onda lepo uzmes Mi35 i imas borbeno-transportni helikopter.
Sluzi i kao transport, i kao podrska iz vazduha. I to mnogo korisnija nego Airbus.
Ne iznenađuju me ovakvi komentari na sajtovima novina,gde stvarno može da se pročita sve i svašta. Ali nisam očekivao takve komentare i ovde.
Koristiti Mi-24ke za SAR, medicinske i transportne usluge bi bilo ravno korišćenju FAP 3240 za dostavu hleba po gradu. To se prosto ne radi. Niti mu je to primarna namena, niti je praktičan u tome, niti je isplativo. Isto važi ovde i za Mi-24ke. One imaju transportne sposobnosti da kada već idu u akciju da mogu da ponesu i nešto ljudstva i/ili ranjenika kada se iz nje vraćaju. A nisu dizajnirani s idejom da budu univerzalni helikopteri za sve i svašta. Kupiš 20,30 Mi-24 i pokrio si sve potrebe svoje zemlje za helikopterima. To prosto ne postoji, nema toga. Neka mašina može da obavlja više funkcija ali tačno se zna za koju od njih je primarno stvorena i osmišljena, a koje joj dođu kao sekundarne, za kad-zatreba. I lepo kažem, za kad-zatreba situacije. Znači kad se baš mora ili kad je hitno. U drugim slučajevima koriste se mašine koje su namenski pravljene za to.
Uostalom ajde premotaj film i seti se da li si ikada video da bilo ko bilo gde na svetu koristi Mi-24ke za spašavanja, mirnodopski transport ili medicinske akcije? Ni najbogatije i najluđe zemlje to ne rade, a ti bi da se to radi u Srbiji koja jedva krpi kraj s krajem i u kojoj svaki ušteđeni dinar mnogo znači.
|
|
|
|
|
Poslao: 30 Dec 2016 14:06
|
offline
- ltcolonel
- Stručni saradnik foruma
- Nebojša Đokić
- vojni istoričar
- Pridružio: 03 Jun 2010
- Poruke: 4066
- Gde živiš: Novi Beograd
|
Još pre mnogo godina je urađena studija o potrebama helikoptera kapaciteta 10 do 12 ljudi (vojnika). Još tada je bilo predviđeno da se nabave isti helikopteri i za vojsku i za policiju. Detaljnije sam o tome pisao ovde na temi o helikopterima u policiji. I naravno bio sam ispljuvan.
Jedino što je sporno u ovoj odluci da li je bilo pametnije nabaviti poslednju verziju Bela 412 a šta su preferirali i u vojsci i policiji. Helikopter H145M je neosporno tehnološki moderniji helikopter ali je sigurno i mnogo složeniji i skuplji za održavanje. Uopšte svi evropski helikopteri poslednje generacije su se pokazali kao vrlo složeni i skupi za održavanje. Koliko ja znam (a mislim da prilično znam) i sada su u policiji (sigurno) a i u vojsci (nisam 100% siguran) preferirali Bel 412 jer već imamo Bel 212 a i Amer je daleko jednostavniji i jeftiniji za održavanje. U svakom slučaju H 145M je vrhunski helikopter osim što je (po mojim saznanjima) vrlo zaj..an za održavanje. No videćemo. Daj šta daš. Važno je da se krenulo sa mrtve tačke.
|
|
|
|
Poslao: 30 Dec 2016 14:17
|
offline
- AcaNik
- Elitni građanin
- Pridružio: 06 Feb 2010
- Poruke: 2389
|
Ваљда и ови сертификати, лиценце, обука.. за одржавање што ће да добију домаће фирме нешто значи? Лако се може десити да они и некоме другоме одржавају или поправљају хеликоптере, зар не? Ако ништа друго барем ће доћи до нових знања.
|
|
|
|