Nabavka novih visenamenskih aviona za RV i PVO vojske Srbije

• 4Ovo se svidja korisnicima: nemanja034, amaterSRB, virked, ssekir75
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

aerodrom ::Ja sam siguran da A-400M mozemo narednih 30 godina da gledamo samo na posteru, na zidu.

Kljuc svega je da se izremontuje eskadrila MiG-21 i tako produzi zivotni vek lovackoj avijaciji narednih desetak godina. Na taj nacin kupicemo vreme i moci da vidimo na koju stranu treba da krenemo.
Pazljivo pratim ovu temu od njene prve stranice,i ipak moram reci da sam apsolutni pesimista po pitanju kupovine novog visenamenskog borbenog aviona.Brojni su razlozi za to,pre svega samoproglasena vojna neutralnost,politicka nesposobnost,nezainteresovanost i neodgovornost svih politicara na celu ove nase drzave od kraja 92 do danasnjih dana.Takodje i vojna neobrazovanost politicke elite,koja je apsolutno slepa za sve goruce probleme koji su u vojnoj organizaciji,niti zeli da ih vidi niti da ih cuje,a kamoli da ih resi.Sva dosadasnja resenja su ad-hok ishitrena,na brzu ruku.Nema plana,nema strategije nema cilja.Sve u svemu jedno sivilo i slepilo koje ce nas najverovatnije skupo kostati.Takodje sam ubedjen da mi nezelimo da se opredelimo na koju cemo stranu,Nato ili Rusija ,evo vec skoro dve ipo decenije ,pa samim tim od tehnike za to vreme nismo kupili gotovo nista,i sta sad da radimo pitanje je od milion dolara,cekamo po koju donaciju i gledamo u komsijsko dvoriste.Neozbiljnost ,nemarnost,neznanje,neodlucnost,neodgovornost to su elementi koji su nas doveli dovde desmo sad.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kratko i jasno
Ni sta dodati ni sta oduzeti,upravo je tako 25 godina

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Država veličine i ekonomske moći Srbije ne može sebi da priušti da obnavlja lovačku avijaciju (koja je realno tehnički najzahtevniji rod vojske) svakih 10-20 godina. Štagod da imamo rabićemo do iznemoglosti ko to nije shvatio ima problem sa percepcijom realnosti. Veća i bogatija Rumunija jedva je na kraju prevalila da uzme 12 polovnih F-16 iz Portugalije da im vazduhoplovstvo nekako preživi. Nešto slično ćemo i mi - možda će nabavka imati veze sa grčkim merama štednje... Mada naravno pojma nemam kao i vi šta će se desiti čisto razmišljam naglas (kad je krenula priča sa šeicima zapitao sam se slično tako da možda ne možemo od UAE da vezano za pakete kupovine kombinata uzmemo 1 eskadrilu polovnih Miraža-2000 pošto oni nabavljaju Eurofighter, ali od toga naravno ništa nije bilo).

• 1Ovo se svidja korisniku: ssekir75
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Minimum broja aviona za Air Police , ostale duznosti borbene avijacije nadoknaditi nekim manjim - lakim visenamjenskim avionom.
Kad bi taj avion bio u rangu danasnjih SB nabildovanih aviona poput JAK 130 , idealno.
To je zbog neke ekonomske odrzivosti - dovoljan broj casova letenja pilota i odrzavanje letjelica u operativnom stanju ( za ovo drugo nam treba i remont aviona u Momi).
Posto racunamo na nekoliko G 4 samo, koji su malo anemicni po izjavama pilota a i nedovoljno ih je , a kolicina, operativno stanje i buduce odrzavanje aviona J22 je upitno , pored remonta aviona za Air police koja ce se , nadam se, desiti, imamo potrebu za citavom eskadrilom radnih konja za LB avijaciju. Posto je i jeftini JAK 130 skup za nas ( a i receno je da se racuna na G 4 MD) treba naci rjesenje za koristene avione , jednostavnog odrzavanja koji ce se moci odrzavati u Momi. Jedan SU 25 ( lagan za odrzavanje) mjenja nekoliko G 4-ki, ali jedan Su 25 ne moze biti angazovan na tri cetiri strane Srbije . 6 aviona Su 25 vec ima kapacitet .
Za jurisni helikopter bi uvjek bilo mjesta , ali eto i ona 2 na Batajnici su zaboravljena.
...... izvinite sto sam dosadan , samo na glas razmisljam.

• 1Ovo se svidja korisniku: goxin
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Lično mislim da treba podvući crtu i napraviti radikalan rez. Čemu vode dalji remonti i kvazi modernizacije mašina koje su odradile svoje. Modernizovacemo G4, remontovati Orla, migove 21 i 29, i sta cemo dobiti, vrlo malo, a potrošiće se opet brdo para.
Misljenja sam da treba remontovati samo migove 29 i dokupiti još 3 jednoseda i 1 dvosed, da imamo pola eskadrile ali operativne. Kupiti 12 Jak-130 za obuku i LB, njima zameniti i Orlove i G4. Lasta je praktično već tu, mada bi nam trebao i avion za selekciju i pocetnu obuku.
A kada ekonomska situacija dozvoli vrsiti dalju nadogradnju.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Čitajući prethodne postove mogu samo da se složim sa kologom lakiluciano u jednom delu, jer je on u svom postu zaboravio da nam treba eskadrila transportnih helikoptera koji mogu da budu upotrebljeni za gašenje požara iz vazduha, pošto našim Mi-8 neumitno ističe resurs, a mi osim njih nemamo ništa drugo što bi moglo da ih zameni u kratkom roku. Takodje je zaboravio da nam je TrA na izdisaju, oni koji malo bolje prate ovaj forum znaju da AN-26 71364 ispada iz igre za koji mesec. To što se spominje neki offset program sa Airbusom, po meni to je trebalo da se radi pre najmanje 2-3 godine, a ne sada. Znam da ovde na forumu ima mojih kolega iz VS koji su bolje upućeni u konkrentne stvari.

• 2Ovo se svidja korisnicima: doktor1964, ssekir75
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Apsolutno se slazem Doktore, ja sam se samo povrsno dotakao problema. Eskadrila transp. helikoptera je neophodna, sad Pume ili Mi 17, za nas su oba premija, u oba slučaja krećemo skoro od nule. Nama su i borbeni helikopteri slaba tačka, Gazele su u novonastalim uslovima ratovanja promasena tema.
Mnogo je rupa za zapušavanje, a ekonomska situacija je takva kakva je, nece se moci sve.

• 1Ovo se svidja korisniku: MB120mm
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

lakiluciano ::Apsolutno se slazem Doktore, ja sam se samo povrsno dotakao problema. Eskadrila transp. helikoptera je neophodna, sad Pume ili Mi 17, za nas su oba premija, u oba slučaja krećemo skoro od nule. Nama su i borbeni helikopteri slaba tačka, Gazele su u novonastalim uslovima ratovanja promasena tema.
Mnogo je rupa za zapušavanje, a ekonomska situacija je takva kakva je, nece se moci sve.
Ima delimicne istine o tome sto pises, ali ne pocinjemo mi od nule jer obuka pilota se vrsi na nasim avionima a ujedno i najbolji piloti jos uvek voze Orlove i Galebove. Jeste ovo sto se ima u planu je resavanja problema pomocu stapa i kanapa ali kada nemas dovoljno novaca za nove stvari onda kvantitetom zamenjujes kvalitet. I jos jedna bitna stvar, da je nama neophodna obnova i PVO sistema a kupovinom novih Jak-130 i ostalih aparata uskracujes finansije za nabavku PVO sistema.
Dalje nasi zele da se ukljuce u poslove modernizacije i mozda u nekoj blizoj budocnosti izradi neceg boljeg od Laste i neralizovanog Kobca.
E sada sto se tice nabavka novih aparata sigurno bice ali odluke o broju bice donesene decemra meseca. Ko zna mozda i doleti jos pocetkom 2016 godine jedna eskadrila Migova 29

• 1Ovo se svidja korisniku: Mercury
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

vranjanac 29
Mi ne možemo da iškolujemo jednu klasu pilota da zamene one što idu u penziju, a da ne pričam o nečem drugom.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

doktor1964 ::vranjanac 29
Mi ne možemo da iškolujemo jednu klasu pilota da zamene one što idu u penziju, a da ne pričam o nečem drugom.
Brzo ce na preobuku oni koji ne lete dvorepog.