Nabavka polovnih aviona za HRZ

• 3Ovo se svidja korisnicima: amaterSRB, boyce, nemezisx
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Koliko sam ja pratio,pročitao i čuo trenutni srpski MiG-ovi 29 nisu ništa stariji od Izraelskih Baraka(osim ona 4 iz SFRJ) mislim čak i da je 9-13 mlađi 3-4 godine jer F-16 koji su ponuđeni Hrvatskoj su 1988 godište.
S druge strane ne vidim razlog za poređenje jedne i druge zemlje.
Srbija realno u ovom trenutku i nije imala izbora pretilo je potpuno gašenje lovačke avijacije i situacija je bila gora nego u Hrvatskoj sada jer ni jedan 29 nije bio u resursu a spalo je slovo na dva MIG-21 dvoseda.
Dakle hitno je trebalo nešto odmah i sada i logično i jedino rešenje je bio MiG-29 avion za kojeg imaš pilote,mehaničare i logistiku.
Uostalom mislim da ovde ne treba gledati ni rusofilstvo ni amerofilstvo.Pitanje je zašto se došlo do toga da se doguralo do daj šta daš?Ali to je neka druga tema.
Što se HR tiče mogu se kladiti da sada uleću Amerikanci sa svojom ponudom polovniha aviona ili možda onih ponuđenih Grčkih.

• 3Ovo se svidja korisnicima: imperator10, boyce, djordje92sm
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nisam ja siguran koliko bi NATO podržao ideju da i Hrvatska ostane bez LA. Već je to poprilično veliki prostor bez lovačke zaštite. Kad se sabere sa Hrvatskom pređe 15-ak miliona ljudi i velika teritorija i akvatorija koju treba da štiti neko drugi. A da se razumemo, Balkan nije Baltik i baš nekog zabole da ovde stacionira eskadrilu za podpr*avanje Rusa kao u Estoniji. Jedno je kad iz Mađarske ili Italije neko pokriva npr. Sloveniju, potpuno je logično i racionalno to raditi jer su dodatni troškovi mali i nema poente opterećivati ionako ograničene budžete malih članica za nešto što saveznici mogu da obave lako i jeftino. Hrvatska je sa akvatorijom mnogo veći zalogaj, plus Crna Gora i Albanija koji nemaju ni teoretske šanse za uspostavljanje LA, i to sve sa Slovenijom treba da pokriju Italija, Grčka i Mađarska. Logika kaže da treba najmanje jednu eskadrilu prebaciti u Hrvatsku da bi uopšte moglo da se kako tako dežura. Nisam siguran da je bilo ko voljan da to uradi zarad savezništva naročito u već uzavreloj raspravi oko malih budžeta i američkog izolacionizma. Ukoliko HRV ne uspe da sastavi funkcionalnu eskadrilu u narednih 2-3 godine, siguran sam da će Ameri inicirati neku regionalnu opciju. Tipa, svi daju lovu prema procentima, uzmu se F-16V, smeste eskadrilu negde na hrvatskom primorju da dohvati sve učesnike i gotovo. Avioni će imati HRZ oznake i posade uz možda po kojeg pilota iz ovih manjih članica a radiće patrole i zaštitu i za druge ( CG, Albanija i ako uvuku BiH ali to je vrlo upitno). Slična priča kao za onaj C-17 u Mađarskoj.

• 1Ovo se svidja korisniku: djordje92sm
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
I zvanično: Hrvatima propao posao, Amerikanci ne daju F-16

Izrael je zvanično obavestio hrvatsko ministarstvo odbrane da ne može dobiti odobrenje SAD za isporuku Hrvatskoj aviona "F-16 Barak" američke proizvodnje.

Izvor: Tanjug četvrtak, 10.01.2019. | 18:57


To je izjavio hrvatski ministar odbrane Damir Krstičević, čime je službeno potvrđeno da je propao posao oko kupovine tih aviona.

"S obzirom na tu činjenicu, ministarstvo će predložiti vladi donošenje odgovarajućih odluka", poručio je ministar i dodao kako nije potpisan nikakav sporazum između dve države i da nema finansijske štete za Hrvatsku, prenosi Hina.

Krstičević je zaključio kako je Hrvatska "sve uradila ispravno" i da za "ovu neočekivanu komplikaciju"nema nikakve odgovornosti s hrvatske strane.



ili u prevodu, šalili smo se

• 1Ovo se svidja korisniku: boyce
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

F-16s for Croatia – what next in Zagreb’s fighter fiasco?
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

djox ::F-16s for Croatia – what next in Zagreb’s fighter fiasco?
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]



While it seems that the fate of the Israeli-Croatian F-16 deal is now sealed, the latest rumour suggests that Washington will now step in and provide Croatia with the 12 F-16C/D it requires. This would be a donation of newer Block 40 airframes, with Croatia paying for their SLEP and a custom upgrade. All of this is expected to provided at the same cost as was earmarked for the acquisition of the Israeli aircraft. For now, however, this remains unofficial conjecture.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Tako ce i biti ..

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

sve vreme to i govorim...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ako se ne varam blok 40/42 se za USAF proizvodio od decembra 1988 do kraja 1995 godine (posle su za Bahrein i Egipat obnovili proizvodnju ali tada USAF vise nije kupovao taj tip).
Dakle Hrvatska bi umesto Baraka koji su isporučivani 1991-1993. mogla dobiti američke avione koju su u najboljem slučaju mlađi 2 godine od Izraelskih.

• 3Ovo se svidja korisnicima: shmele, amaterSRB, pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pa koliko ja znam, uvek je postojalo pravilo da se kupuje od države proizvođača.
Tako je bio kažnjen i Peru kad je od Belorusije nabavio MiG-29S. Isporuka Peruu je bila zaustavljena sve dok se nisu dogovorili sa Rusima. Tako je i ova priča o F-16. Svako normalan bi se obratio SAD, ne ovo što je urađeno. Ali dobro, to je nauk.
Pa Mađari nude na prodaju svoje MiG-29S, ali ih ne mogu prodati jer nemaju dogovor sa Rusima u vezi sa tim. Postoje pravila u vezi sa trgovinom naoružanja i ona se moraju poštovati. Možda su se ta pravila nekad pre i kršila, ali danas kad su odnosi snaga u svetu približni, moraju se poštovati.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

gavrilon ::Ako se ne varam blok 40/42 se za USAF proizvodio od decembra 1988 do kraja 1995 godine (posle su za Bahrein i Egipat obnovili proizvodnju ali tada USAF vise nije kupovao taj tip).
Dakle Hrvatska bi umesto Baraka koji su isporučivani 1991-1993. mogla dobiti američke avione koju su u najboljem slučaju mlađi 2 godine od Izraelskih.
Ne ulazim u to koliko je realno da dobiju blok 40/42, cisto sa tehnicke strane nije bitna ta razlika u godinama u odnosu na Baraka. Bitno je 8000 sati naleta za blokove zakljucno sa blok 30/32 u odnosu na 12000 sati pocev sa blokom 40/42.