RViPVO VS - perspektive i dalji razvoj

• 11Ovo se svidja korisnicima: goxin, perko91, Kožedub, proka89, Luka, mgaji21, amaterSRB, hatman, mushroom, nemezisx, ssekir75
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Posto redovno na forumu, na razlicitim temama, krecemo sa raspravom i komentarisanjem o pravcu razvoja RV, problemima sa kadrom - pilotskim i VTS, brojem aerodroma, jedinica..

Hajde da ovde vodimo tu raspravu, da se ostale teme rasterete i da se ne ponavljamo. Ako moderi dozvoljavaju

• 2Ovo se svidja korisnicima: Mercury, amaterSRB
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Podržavam,
početak svih početaka je šta hoćemo od RViPVO?
Kad to sažvaćemo, šta nam je potrebno za dostizanje postavljenog cilja, koliko to košta i koliko nam vremena treba za dostizanje toga.

• 1Ovo se svidja korisniku: ssekir75
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Bila je negde ovde na forumu analiza:
-za air policing min 12 aviona
-za ozbiljniju zastiru VaP 24 aviona
- za sve ovo+ bombarderske zadatke 36 aviona

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Sto se tice modernizacije PVO imam konkretno pitanje; da li je moguce prepraviti VBR sistem Morava u moderan termovizijski PVO sistem sa sljedecim karakteristikama;
1- termokamera dometa 20 km
2- termokamera spojena sa kompjuterom koji daje signal operatoru ako se
pojavi vazdusni cilj u zoni osmatranja

• 3Ovo se svidja korisnicima: boyce, mushroom, Sale
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

mgaji21 ::Sto se tice modernizacije PVO imam konkretno pitanje; da li je moguce prepraviti VBR sistem Morava u moderan termovizijski PVO sistem sa sljedecim karakteristikama;
1- termokamera dometa 20 km
2- termokamera spojena sa kompjuterom koji daje signal operatoru ako se
pojavi vazdusni cilj u zoni osmatranja

Odmah da kazem da ovo nije tema za takve rasprave i da ne sirimo.pricu u ovom pravcu!

Kao sto je receno, perspektiva i razvoj RViPVO, sta mislimo da treba da radi ovaj vid, koliko ljudi, kakvu obuku, sta je buducnost helikopterske, PO avijacije, kako vidimo VTS, standard pilota...

Tehnicke rasprave koji sistem sta radi i da li se od VBR moze praviti PVO ( Gospode Boze) nisu za ovu temu!

• 5Ovo se svidja korisnicima: MB120mm, mgaji21, Kos93, yrraf, ssekir75
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

RV
16 MIG-35
32 YAK-130
16 MI-17V5
6 MI-35/28
6 EC145m
24 gama 2 sa spajderom
3 transportna aviona
Najrealnije, po meni ne mnogo preterano, a izvodljivo za nabavku... a da se ne zapostavi KOV

• 11Ovo se svidja korisnicima: Mercury, WS2, Kos93, perko91, boyce, amaterSRB, yrraf, bojank, mushroom, ssekir75, Atomski čoban
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mercury ::

Tehnicke rasprave koji sistem sta radi i da li se od VBR moze praviti PVO ( Gospode Boze) nisu za ovu temu!

На ТТЗ који је пре неки дан, поводом Дана државности, одржан у једном граду на истоку Србије, прилази човек штанду и након неуспешног убеђивања "младог" старешине да испод планине постоји аеродром ("Има, има... него, млад си ти , па не знаш"), окреће се ка Огњу и каже "Ама, људи, нико нам ништа не може... кад ми имамо овакав ПВО!"

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@Faki, Ok, ajde onda malo detaljnije i da se drzimo realnosti. Svi mi imamo idealne liste ali koliko je to izvodljivo i u kom tempu.
Da li smo resili avion za selekciju pilota?
Kakav nam je odabir ljudi za vazduhoplovni smer na VA - koliko se prijavi, koliko ih prodje, kakva je politika primanja, lekarski pregledi, obecanja...
Da li nam treba pilotski smer u Vojnoj gimnaziji? Neka podrska vojske avioklubovima?

Kakav nam je nalet, gde su tu ostali iz okruzenja, koji su standardi kod velikih igraca....

Kako stojimo sa tehnickom sluzbom, sa tehnicarima i inzenjerima za vazduhoplove.

@Bogoslov, sta reci. Takvih slucajeva je nazalost uvek i svuda, tu cak ni sluzenje vojske ne pomaze. Strucnjaci za sve :/

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@Mercury, zaci perspektiva i dalji razvoj prehistorijski dizajniranog PASARS 16 PVO sistema nije za ovu temu? Ok onda se izvinjavam.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Verujem da sa yakom može više da se leti nego sa orlom i g4, manje troši a i delovi su pristupačniji, još novi avioni pa se ne kvare, sad imamo 10 starih migova, samo dodaj + 6, ovi helikopteri su neophodni...
znači trošak nije mnogo veći, a i nisam mislio da se kupi odmah nego polako za par godina, možda neki kreditić, vidiš da je već veći budzet i koliko se stvari sa ovog spiska kupilo, 12 helikoptera, a modernizacija gazela i nije nešto skupa, faktički samo rakete... imamo jedan an-26 fale dva, a i oni su jeftini
Znači faktički
16 mig posle 2030
32 yaka u skorije vreme( ajd možda je realnije 24, ali dobro sad, lepše zvuči 2x16)
8 mi-17v5
6 mi35/28
2 transportna aviona
To i nije puno para
Pogledaj koliko se podigla aviacija poslednje 2-3godine

A taj pasars 16 uopste nije loše rešenje za KoV, nije kao pancir ni blizu, ali da obori helikopter ili BPL odličan.. a još za gadjanje ciljeva na zemlji..