|
^ Sa svime se slažem.
1) sdj, nešto od ovog što si napisao važi isključivo za novoproizvedena i/ili novouvezena vozila – dakle nikako i za vozilo iz 1976. koje se već 10 godina registruje kod nas.
2) blake je u pravu, mogu zahtevati samo pojaseve i svetla (prema rokovima koji su izmenjeni, ali se pozivaju na rokove date ZOOBS-om iz 1982. - ovo se, iz iskustva, zadnjih 20-ak godina nije poštovalo).
3) Iznenadilo bi me da imaš američku signalizaciju na vozilu. To bi za vozilo proizvedeno 1976. podrazumevalo napred jedno od sledećih rešenja:
- par okruglih farova ø 7''/178mm;
- dva para okruglih farova ø 5¾''/146mm;
- par četvrtastih farova 7,9×5,6''/200×142mm;
- dva para četvrtastih farova 6,5×3,9''/165×100mm.
To su samo dimenzije i generalni oblik, a američki farovi 1976. moraju biti i plombirani (kako bi se mogao menjati samo čitav far a ne sijalica), imati zadati fluks (različit od većine evropskih), oblik snopa i još štošta. Pozadi, američka signalizacija za 1976. ima dosta jači fluks od dopuštenog u Evropi (jače sijaju), žmigavci su u 99% slučajeva crveni i još mnogo toga.
4) sdj ::... Da dodam .Na autu je sve original nema prepravki Odlično! Tim bolje za tebe.
Možda će zahtevati ugradnju dodatne signalizacije (standardizovane) i pojaseva, ali - po meni - gledaj da to izbegneš jer će verovatno biti potrebna homologacija, a neko se dogodine na tehničkom može uhvatiti baš za to što je vozilo prepravljano. A i original je original.
Eventualno, ukoliko imaš vojnu signalizaciju:
- pristani da dodaš neke lako montažno-demontažne crvene katadioptere (par) postavljene pozadi na propisanim udaljenostima od tla i ivica karoserije (ne znam napamet brojke, ali mogu naći), simetrično, ukoliko su postojeći nestandardni (asimetrični, nestandardizovano postavljeni ili manje površine od 8cm² po katadiopteru);
- ugradnja žutih sijalica za žmigavce, bez menjanja "stakala", rešava pitanje ukoliko su odvojene funkcije od pozicionih i stop-svetala;
- »Folksvagen«, između ostalih, danas povremeno postavlja ledice koje emituju i crvenu i žutu boju te tako iste površine služe pozadi i kao žmigavci i kao poziciona svetla – razmisli o tim ledicama i modifikacijama ukoliko bi u tvom slučaju rešile stvar, ali bi za ovo mogli tražiti homologaciju.
5) Možeš se obratiti za pomoć »Satu« (emisija i časopis, često obrađuju ovakve teme), nekom društvu za zaštitu potrošača i Muzeju automobila (delimično su ovlašćeni za davanje mišljenja po srodnim pitanjima, npr kada neko hoće uvesti stari auto koji kod nas prema sadašnjim propisima ne može dobiti prvu registraciju, Muzej pomaže, savetuje, izdaje mišljenje o potrebi uvoza van zahteva pravilnika za nove automobile...).
• »Sat medija grupa«
011/78-57-300
internet@satmediagroup.net
www.fb.com/SATofficial
• linkovi ka kontaktima društava za zaštitu potrošača
http://zastitapotrosaca.gov.rs/evidentirana-udruzenja.php
• Muzej automobila u Beogradu
011/303-46-25
info@automuseumbgd.com
|
