Vojna terenska vozila

• 6Ovo se svidja korisnicima: amstel, bojank, rovac, _Petar, gavrilon, vukan0799
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pa ne bih se slozio sa tobom da je pravi izbor UAZ, jer se verzija pre redizajna nije pokazala bas najbolje (redizajn Patriota i Huntera je odradjen prosle godine). Anemican motor, problemi sa osovinama, ocajna zavrsna obrada, ozbiljni problemi sa korozijom i prodorom vode u kabinu su bili neki od problema. Dobar deo problema je nasledjen u redizajnu, kao sto su anemican motor i losa zavrsna obrada, ali Ahilova peta Patriota i Huntera je previse slaba kabina, koja se na malo ozbiljnijem terenu savija ko pereca. Nismo mi bogati da priustimo UAZ-a, jer ce oni vrlo brzo biti zreli za otpad. Nekako sigurnija i dokazana, a jeftinija opcija je LC serije 70. Hej, ako moze da trpi raznorazne kozojebe na BL i da radi ko sat, a doticni su u stanju nakovanj da pokvare, dobar je i za nas - plus sto ima mali milion dodataka za njega i lako moze da se militarizuje (ne da se nakalemi protivavionski top ko sto rade kozojebi, vec da se ugrade ojacane osovine, oslanjanje itd.)

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Cek, cek, Lend Kruzer serije 70 nije jeftinija varijanta. Mozda dugorocno gledano pod uslovom da je Patriot stvarno tako los.
Patriot je imao nekoliko redizajnova i osvijezenja u poslednjih 10 godina.

• 2Ovo se svidja korisnicima: bojank, gavrilon
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

30,000e je LC 79, a 29,000e je LC 76 u UAE. Elem, ja sam govorio o verziji koja se proizvodila do prosle godine, a problem sa uvijanjem sasije Patriot ima od samog nastanka. Posotji cak video koji je prikazao Alvirovic mladji o ovoj poslednjoj verziji sa francuskim automatskim menjacem. Na offroad poligonu, prilikom prelaska preko neke prepreke, covek je prisao zadnjim vratima i uspeo je da ugura skoro ceo prst u zazor izmedju kabine i vrata. Taj video je objavljen pre par strana. Ja sam se u to licno uverio na verziji pre ovog aktuelno redizajna u Slovackoj. Moja Apciha Sorento iz 2006 godine se pokazala kud i kamo bolje terensko vozilo od 2017 Patriota.

Inace moje misljenje je da ni Tojota nije neki dobar izbor za vojsku, jer je G neprejebivo vojno terensko vozilo, pogotovu zbog zakljucavanje sva 3 diferencijala (odnosno svih 5 u 6x6 verziji).

• 6Ovo se svidja korisnicima: Kos93, GreenMan, bojank, mushroom, Titan, vukan0799
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kupiti tu rusku kantu je ravno ludili. Isto je ludilo porediti je sa puhom ili pincom. Nikada nisu znali niti ce znati da naprave auto, to je cinjenica. Ako se vec uzima novo treba da se uzme kvalitetno da bi trajalo kao sto su puhovi i pincevi trajali a to kosta.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@mushroom ali moze i Toyota iz serije 70 imati blokadu sva tri diffa. Dodatna opcija.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

mushroom ::30,000e je LC 79, a 29,000e je LC 76 u UAE. Elem, ja sam govorio o verziji koja se proizvodila do prosle godine, a problem sa uvijanjem sasije Patriot ima od samog nastanka. Posotji cak video koji je prikazao Alvirovic mladji o ovoj poslednjoj verziji sa francuskim automatskim menjacem. Na offroad poligonu, prilikom prelaska preko neke prepreke, covek je prisao zadnjim vratima i uspeo je da ugura skoro ceo prst u zazor izmedju kabine i vrata. Taj video je objavljen pre par strana.
Evo ga video, ja na njemu ne vidim ništa sporno.

• 1Ovo se svidja korisniku: bojank
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Koliko ja znam, nema. Ima blokadu centralnog i zadnjeg diferencijala fabricki, a isti je slucaj i sa naknadno uradjenim diferencijalima.

Pardoniram za Alvirovica, davno sam gledao taj prilog, ali opisani zazor sam video u Slovackoj uzivo, posto smo naisli na deo puta koji je podsecao na twister sa off road poligona. Mene je tu interesovalo kako ce se ponasati moja Apciha, ali pored moje Kia, bio je Patriot, Rubikon i jos par dzipcica. Sasija i karoserija na Patriotu se bila toliko uvila, da je zazor zadnjih vrata i vrata gepeka na nekim mestima bio oko sirine moga prsta, a na nekim mestima nije postojao. Uvijanje sasije je normalna pojava kod svih vozila, ali ne toliko. Samo da napomenem da je Patriot tad bio 2 godine star sa nepunih 100.000km, a kvalitet zavrsne obrade je kriminalno los. Moja 11 godina mladja Apciha je malo ili ni malo zvecala i skripala u kabini, dok je UAZ bio susta suprotnost. To je neki moj licni utisak o Patriotu, cak sam se premisljao da ga pazarim, dok ga nisam video uzivo.

Apropo Tojote i uvijanja sasije i karoserije, Tojotu LC 79 mi vozi brat u Australiji, te na off road zezancijama koje vole dole u Australiji, nije se pokazala lose i nisu postojali ti ekstremi u uvijanju sasije kao kod UAZa.

p.s. sve je super i zezanje tamo dole sa off road zezancijama u busu, dok neko ne dodje sa Meckom G300 Prof i objasni im neke stvari

• 1Ovo se svidja korisniku: mushroom
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Evo prekidaca za blokadu prednjeg i zadnjeg difa na Toyoti iz serije 70





[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]





Ima i Jeep Wrangler Rubicon blokade sva tri difa, a ima i nesto sto G klasa nema - deaktivacija balans stangle (dobije veci hod tockova. E sad da li vojna verzija Jeep J8 to ima ne znam.



Usput, Lend kruzeri iz serije 80 (oni veliki kruzeri) su takodje mogli imati blokadu sva tri difa uz doplatu

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Zilava je Wrangler raga! Inace J8 koristi IDF

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

UAZ Patriot ima ubedljivo najbolji odnos ulozeno/dobijeno.
Proslogodisnji obnovljeni model je bas utegnut i doveden u red u odnosu na ono sta je ranije bio.
Motor je novi, ZMZ Pro od 2,7l i 150ks i nije ni nalik onom starom. Ima sasvim pristojan obrtni momenat, bolje vuce i jednostavan je za odrzavanje.
To sto se sasija mozda uvija u ekstremnim uslovima - ne znaci nista. Vozilo 95% veka provede na kakvom-takvom putu, a ne na rolerkosterima. Tu i tamo treba da savlada blato i sneg i to je to.

Ja nikada nisam napisao da je UAZ bolji od LC ili Pinza, vec da je dobar kao resenje za zamenu izraubovane G klase i Pinza, obzirom na cenu. UAZ Patriot je 10-ak hiljada u Rusiji, sa sve transportom i dazbinama mozda izadje kod nas na 15ak. A to je povoljna cena. Par sitnica mu se moze oprostiti, kada se u obzir uzmu sve prednosti.

LandCruiser 70 kosta znatno vise. U UAE je 145.000+ AED, tj. 38.000+ EUR.
Kao alternativa mozda mogu da se razmatraju Ford Ranger, Toyota HiLux i Isuzu D-MAX, mogu se dobiti za 20-25.000eur, ali to su pickup vozila.