Vojni kamioni FAP (sve verzije)

476

Vojni kamioni FAP (sve verzije)

offline
  • Pridružio: 09 Nov 2018
  • Poruke: 197

Mnogo liči na Užičane!



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • Shtex  Male
  • Super građanin
  • Pridružio: 23 Sep 2018
  • Poruke: 1136

djurdjija ::Ovi farovi su bili na fap mercedesima 12-13 u pocetku proizvodnje.Kasnije dolaze ,,normalni farovi"Na strani do spoljnog kraja branika nalazile su se sarke a na suprotnom kraju bio je sraf valjda bese m6koji se odvrti i onda se otvori ploca na kojoj su far i migavac.Tako se menjaju sijalice.
. Imam fotke prototipova i prve serije 1616. Svi su bili sa "normalnim" farovima. Verovatno jer su prve serije bile sa kabinama iz mercedesa, nije jos krenula kod nas proizvodnja.

A mislim da ie NG za americko trziste imao ove farove kao na Nisexpresu



offline
  • 037  Male
  • Počasni građanin
  • Pridružio: 30 Dec 2011
  • Poruke: 999
  • Gde živiš: Kruševac

^ Od 1940. do 1983. u SAD su bili zabranjeni svi farovi izuzev četiri standardizovana tipa:

- okrugli ø 7''/178mm (od 1940.);
- dva para okruglih ø 5¾''/146mm (od 1957.);
- par četvrtastih 7,9×5,6''/200×142mm (od 1974.);
- dva para četvrtastih 6,5×3,9''/165×100mm (od 1974.).

Imali su niz obaveznih osobina i specifičnosti - plombiranost (kako bi se menjao čitav far a ne sijalica), zadati fluks (različit od većine evropskih), oblik snopa i drugo - tako da oblik i prečnik nisu garancija saobraznosti.

Propisi se i danas razlikuju, recimo dopušteni intervali fluksa za evropsko i američko tržište se ne preklapaju (naročito za zadnja svetla), te još uvek ne postoji osvetljenje sa signalizacijom koje bi bilo legalno svuda (makar i za vozila koja voze istom stranom). Ima potencijala da se ovo promeni primenom mogućnosti promenljivog snopa savremenih farova, pošto baš i nema nade da će Amerikanci odustati od svoje... pa, bandoglavosti, a i postoje države sa realno različitim potrebama za osvetljenjem.

offline
  • Pridružio: 10 Feb 2010
  • Poruke: 3358

А од 1987. забрањени су фарови који се померају са хаубом.

offline
  • 037  Male
  • Počasni građanin
  • Pridružio: 30 Dec 2011
  • Poruke: 999
  • Gde živiš: Kruševac

Misliš kao na »Jaguaru E«?

offline
  • Pridružio: 10 Feb 2010
  • Poruke: 3358

Да, и задња светла исто. Не смеју да се дижу са вратима гепека.

offline
  • Shtex  Male
  • Super građanin
  • Pridružio: 23 Sep 2018
  • Poruke: 1136

Zgrada Fap Famosa na Dorćolu

offline
  • blake  Male
  • Počasni građanin
  • Pridružio: 27 Nov 2006
  • Poruke: 760
  • Gde živiš: HR

Zanimljiv napis 037 o farovima u SAD.

Šezdesetih-sedamdesetih-do početka osamdesetih i dizajnerskih zahvata po vozilima, koristilo se nekoliko grupa standardnih okruglih farova, koji su se kombinirali po većini dostupnih vozila.
Ta standardizacija je dopuštala i slaganje svjetlosnih sklopova za samostojeća i ugradbena svjetla, kombinacije kućišta, okvira, stakla i parabole i razne kombinacije grla za žarulje (sijalice)

Npr:
90 mm - far na starim Puch i Tomos mopedima
105 mm - far na Tomos mopedima A3, APN, 14, traktori IMT- far i radni reflektori
130 mm - Zastava 600 i 750 stari tip, dvostruki far na FAP-13, Zastava 1300, 125 PZ i Škoda 120, Tomos 15, dodatna duga svjetla i maglenke...
145 mm - medjumjera za Renaultova vozila
170 mm - Zastava 101, Zastava 750 NT, Škoda 100 i 110, Fiat 124 i VAZ-Lada, FAP 13-15-18, TAM 4500-5500, TAM 2000, IMV kombi, Zastava 1300 T..., Golf I i II...

Neka engleska vozila su takodjer serijski imala "plombirane" farove, tj. uložak fara izrađen odjednom staklo-parabola-žarne niti. "Lucas"
Za takva vozila, "Saturnus" je radio zamjenske uloške farova sa standardnim žaruljama.
Pretpostavjam zato što je IMV licencno sastavljao vozila Austin-Morris za naše tržištte.

(ako sam koju dimenziju promašio, ispravljajte...)

offline
  • 037  Male
  • Počasni građanin
  • Pridružio: 30 Dec 2011
  • Poruke: 999
  • Gde živiš: Kruševac

Najkraće, Evropljani su mahom propisivali rezultat, a ne sredstvo. Već 1960/1961. su »Sitroen Ami« i »Ford Taunus« dobili svetla slobodne forme (»Ami« zaobljenog pravougaonika, poput starog TV ekrana, a »Taunus« elipsaste) dok su se u SAD morali uklanjati aerodinamički stakleni poklopci i nad tim standardizovanim farovima, čak je i prozirni poklopac prednje tablice »Sitroena SM« bio nelegalan. U državama-potpisnicama ženevske i bečke konvencije poneka standardizacija delova je inspirisana uštedama a ne birokratijom, za razliku od američkog slučaja.

offline
  • Pridružio: 10 Mar 2016
  • Poruke: 499

Evo primjera na Mercedesu, prvi je za Ameriku, drugi za Evropu


Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 731 korisnika na forumu :: 56 registrovanih, 3 sakrivenih i 672 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 1540 - dana 15 Jul 2016 19:19

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: A.R.Chafee.Jr., akulasss, amaterSRB, Apok, Atomski čoban, bato, bulovic, darkangel, Davor Kondic, doktor1964, dragon986, DucicM, duskovuk63, fasko1505, Filodendron, ibssa, ilija.gajevic, Ivan Markovic 2, ivanjanosevic1974, Kubovac, kuduz, Ljubitelj2, madza, MB120mm, MegaVLAdaR, Mercury, mgaji21, MikeHammer, Milan A. Nikolic, milandlc84.wow, miodrag, Mirage 2000N, Mixelotti, NenadG, operniki, orjen, pavle_pzs, Regrut Boskica, rovac, sevenino, slonic_tonic, smorovic, srdic.vlada, SsssssNOVI, Toni, vasa.93, VJ, Vlad000, Vlada1389, vladetije, vobo, voja64, vukdra, wizzardone, XBMC, zox-ni