Vojni kamioni FAP (sve verzije)

• 1Ovo se svidja korisniku: voja64
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kad sam bio klinac imao ih je lokalni kamenolom "Ravnaja" iz Malog Zvornika, žuti sandučari. Dobro se sećam da su se vrata otvarala unazad i da mi je to bilo smešno kao detetu.

• 6Ovo se svidja korisnicima: voja64, Kos93, amstel, amaterSRB, pedja63, stringer bell
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Pričali smo pre par meseci o remontu fapova iz DVD vojvodine. Evo ih danas u Zrenjaninu na smotri. Opet FAP izvisio za posao.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Sta se tu kod ovih vatrogasnih vozila podrazumeva pod remont, i dali je znano koliko je novca potroseno na jedno vozilo?

• 1Ovo se svidja korisniku: stringer bell
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kada se remont radi u FAPu cena se formira na osnovu želje kupca. Može biti samo limarijski, mehanički, sa generalkom motora ili sve komplet. Na primer skoro su radjeni neki komunalni kamioni, cena je bila oko 600 000 po vozilu. Limarijski remont i veliki servis. To su podaci od lika koji ih je vozio.
Cena kompletnoh remonta vojnog 2026 je nekad bila oko 20 000 evra.

Obzirom da ovo očigledno nije radio FAP to već ne znam.

• 1Ovo se svidja korisniku: voja64
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

voja64 ::Ma i onaj RRBom pogođeni Bus mi deluje poznato na 1,47/8 ... Dubrava ja mislim da je!!!

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ovi "novi" Fapovi od 2000 pa naovamo a posebno 2007 godište su propast što se tiče limarije. Starije generacije se još drže, mada bi ih zbog gasova sve strpao pod presu.

• 3Ovo se svidja korisnicima: voja64, pedja63, stringer bell
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Vidi, prema novijim tvrdnjama građevinske industrije, građevinska industrija emituje oko 40% od ukupne zapremine štetnih gasova, poljoprivreda oko 18%, jedna krava koliko jedan prosečno vožen stariji automobil... Čak je bilo istraživanja i na temu uticaja začina za ljudsku ishranu u tom pogledu. Ozbiljno. Grejanje, industrija, održavanje objekata... sve su to veliki potrošači/emiteri koji u pravilu obiluju neefikasnijim rešenjima od onih u transportu.

Sam Mate Rimac, trenutno najuvažavanija osoba elektrifikacije saobraćaja, kaže da bi pojedinac više uradio za planetu po pitanju emisije gasova kada bi postao vegetarijanac nego kada bi vozio elektroauto. Ne samo da životinje proizvode gasove, već i njihova ishrana, čuvanje i obrada zahtevaju energiju, a ona je opet ili nečista (nafta), ugrožavajuća (voda i vetar) ili oba pomalo plus potencijalno fatalna (nuklearna). Neke se stvari zbog kraće priče preskaču, recimo, i hidroelektrane imaju emisije, samo srazmerno male. Dodatno, sada se zanemaruje negativni uticaj elektromotorne i elektromagnetne sile na ljude.

Zanemaruje se i pitanje ugrađene energije (en. potrebne za proizvodnju mašine), energije za snabdevanje energijom, en. za održavanje, energije rashodovanja (en. potrebne za rashodovanje mašine)... zbog kojih, među drugim stvarima, stara vozila u nekim slučajevima mogu biti ekološki prihvatljivija od novih.

Naravno da jesam za razvoj novog i smislenog, međutim, poslednjih godina kao da se 70% resursa posvetilo pukom marketingu (čitaj: sužavanju slike & izaš'o Ajfon 47, 'aj'mo napljuvati Ajfon 46) i normalno da ciljevi još nisu postignuti. Lično, mislim da neće ni biti dok se ne uloži barem koji procenat makar u postojeće tehnologije u kojima materije kruže - poput hidrogena, "saugasa", biogoriva (benzina i alkohola) i sličnih.

------ ------

Shtex ::FAP 1118 u indijskom ratnom filmu ? Gde je snimano ovo i kad

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]


Hrvatska je reč zrcaljeni, te bi srpska možda bila ogledaljeni... nikad čuo. Tek, to su uradili sa snimcima Fapova - volan je prividno desno sa pripadajućim brisačima, dok je znak preokrenut (i time dobio "kontraskraćenje" - vidi senku).

• 6Ovo se svidja korisnicima: Levi, nradukic, bojank, Shtex, amaterSRB, pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^ Meni je ta priča o kravama koje prde i uništavaju planetu nekako čudna. Kako nismo imali greenhouse gasove od miliona jelena, bizona, zebri i slonova pre nego što smo ih istrebili i "zamenili" kravama? S' druge strane postoji vrlo ozbiljna studija naučnika iz Južnoafričke republike koja tvrdi da bi upravo odgoj krava na pravi način mogao drastično da smanji procenat CO2 u atmosferi. Naime, ono što mnogi zaboravljaju je da je ogromna količina CO2 zarobljena u zemljištu i biljkama i da je ogroman problem u suštini deforestacija i dezertifikacija (širenje pustinje na nekada zelene pašnjake) u Africi, Aziji i Južnoj Americi. Za deforestaciju rešenje je prosto, Mladi gorani koje je još SFRJ imala ali za velike travnate ravnice stvar je komplikovanija. Pošto smo istrebili krda divljih životinja koja su pasla na tim prostranstvima i podsticala rast biljaka koje su onda zadržavale vlagu u zemljištu stara trava se sada sasuši, nova ne može da nikne a zemljište gubi vlagu i postepeno postaje pustinja a sav CO2 koji je bio u biljkama i zemlji odlazi u atmosferu. Pošto divljih životinja više nema u velikom broju jedini spas su krda krava i konja koja bi bila puštana da pasu na tim prostranstvima kako bi ponovo ozelenela i vezala CO2. U prevodu, argument o kravljem prdežu ne stoji i ne sagledava širu sliku kao i mnoge druge kvazi-ekološke teorije koje su popularne. Isto je i sa elektro automobilima. Dok se ne osmisli bolji način za proizvodnju el. energije sa manjim emisijama prelazak na električni pogon je glupost i bacanje para koje su mogli uložiti u torijumske ili fuzione reaktore ili slične tehnologije. U tu priču lažnih ili bolje rečeno glupih ekologa spadaju i lobisti protiv nuklearne energije koji guraju tehnologije koje u krajnjoj računici prave više štete nego koristi okolini. Za primer pogledati emisije CO2 Nemačke pre i posle gašenja nuklearnih elektrana i prelaska na obnovljive izvore energije. Izvinjavam se za ovaj veliki off.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Napisano: 02 Jul 2019 20:36

Odlične i meni do sada nevidjene slike 14-tice troosovinca tegljača. Da, i prije smo raspravljali o dužini te njuške, a je li Fap odnosno Saurer imao motore većih gabarita od rednih šestaka?
Sad se lijepo vidi i ratni far na lijevom blatobranu.

Tražim sliku tablice s podacima s 14-tice, mislim da ju je Shtex nekad postavio...

Evo, našao sam je:


Matematika kaže - osam cilindara!

Dopuna: 02 Jul 2019 21:13

Kad je već spomenut bombarder, evo jedne rijetke slike iz HV:

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 03 Jul 2019 8:53

Matematika kaže 8 cilindara stvarno. Nisam nikad čupo za redne motore preko 6 cilindara u drumskom saobraćaju. Mislio sam da je o ovome neki motor iz porodice 2F pošto se kubikaža gotovo poklapa sa Famosom 200ks. On je redni šestak i gabaritno je veći od F motora iz 1314

Dopuna: 03 Jul 2019 9:07

A što se tiče podataka, ovaj 14G se vodi od 180 do 220 KS. Verovatno je bilo više tih motora. Konkretno ovaj sa poločice bi danas nosio ime FAP 2218