Vojni kamioni FAP (sve verzije)

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Shtex ::Kao da su znali da dolazim pa su isekli šiblje oko ograde. DANAS uslikan jedan za sada neidentifikovani Fap ispred pogona montaža.





Има те ухапсе једног дана..

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Shtex ::Jedan koji nismo do sada imali. Da li je Mercede sili Fap iz ovog ugla teško cemo saznati

Po diferencijalima i zadnjoj zavesici je FAP.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Video sam jednog ovakvog samo sa drugom prikolicom, ali bio je kombinacija svega. Osovine su bile kao na starim mercedesima iz 60ih, zavesice FAP, a kabina Mercedes ali bez znaka.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Мислим да су ово мечке 2232 из ВГУ.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kako ide odrzavanje fapova? Jos uvjek klasika.
Takva vozila su trazena u nerazvijenim zemljama, ne znaju oni dijagnostiku softwer, samo cekic gedore i na uho namjestaju.

• 2Ovo se svidja korisnicima: goxin, pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

У неразвијеним земљама су се на ФАПово место увалили Кинези са истом причом. А последњих година се масовно откупљују по региону стари Мерцедеси, МАНови, Сканије, и све се тера за Блиски исток.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ne znam imaju li i jeftina oklopna vozila sa istim principom odrzavanja i iste kamione?
A novo je novo. Mada kinezi i to rade....

• 2Ovo se svidja korisnicima: goxin, Srna
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 16 Nov 2019 14:39

Kos93 ::Мислим да су ово мечке 2232 из ВГУ.
2232 mora imati planetarce, na ovom su klasicne osovine

Dopuna: 16 Nov 2019 14:42

goxin ::Kako ide odrzavanje fapova? Jos uvjek klasika.
Takva vozila su trazena u nerazvijenim zemljama, ne znaju oni dijagnostiku softwer, samo cekic gedore i na uho namjestaju.

Gotovo svi FAP kamioni se održavaju kao i najmoderniji putem dijagnostike već 20 godina, jer su svi motori uvozni i imaju MCU koji kontroliše njihov rad. Takođe ABS, ASR, digitalni tahograf, klima su sistemi sa dompleksnijom elektronikom.

Dopuna: 16 Nov 2019 23:50

FAP nabavlja neku opasnu mašinu iz Nemačke. U nedostatku radne snage , na obuku su poslata dva radnika koja su pred samu penziju

• 1Ovo se svidja korisniku: celik
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Ma dobro napreduje tehnologija. I klinac u zanzibaru ima lap top. Pa ce nauciti dijagnostiku.

Opet odustajanje na pocetku znaci predaja.
Sto se tice vojnih kamiona, oklopna kabina se podrazumjeva, sto znaci da mora kamion da ima i nosivost.

Da se ne bi desilo kao u Iraku




Americke improvizacije na terenu (a oni bas vole to i imaju opremu - alat i materijale i na terenu).

Da bi na kraju proizveli i namjenski vojni kamion sa oklopnom kabinom.

Sad njuskas ili kakvo drugo rjesenje.... Za policije ili siromasnije vojske odlicna rjesenja i za transport tereta i vojnika. U civilnom sektoru bi bili dobri kiperi.

Ideju PASARS vozila razraditi na 4x4 i 6x6 po ugledu na Bulat i BMP 97, ali i u Pick up varijanti... No






Ili primjer Zetros mercedesa....kako kaze covjek ima borbena vozila prve linije i onda imaju vozila za tranasport koja su kicma svih operacija. Zastita od 7.62...
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 5Ovo se svidja korisnicima: voja64, goxin, celik, pedja63, zlaya011
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Треба онда у потпуности редефинисати транспортна моторна возила у војсци и тежити модуларности. Ево како би то отприлике требало да изгледа.
Имали би смо возила конфигурације 4х4, 6х6 и 8х8 са могућношћу лаке замене неоклопљене кабине за неоклопљену, или прављењем кабина погодних за постављање и уклањање оклопа по потреби.
-Шасија и мотор би требали да буду прилагођени тежини возила са оклопом пошто су већ виђени проблеми накнадног оклопљавања ТАМова где су возила била преоптерећена.
-Друга битна ставка била би модуларност товарног простора. Tу су уоптицају две варијанте, рол-кип (по узору на мобилну радионицу на ТАМу 260 слика) или набацни товарни простори (по узору на универзалну набацну кабину К-30Р на ТАМу 150 код система везе слика). Мислим да је за возила 8х8 и 6х6 погоднији рол кипер, а за 4х4 набацни товарни простор.
За возила свих конфигурација (4х4, 6х6, 8х би постојао конејнер за материјална средства, 4х4 би имао набацне кабине система везе, санитетску кабину, АБХО лабораторију, кабине средстава ВОЈИН, и цистерне за воду, горива или деконтаминације мање запремине. Посебна би била оклопљена кабина за превоз трупа са седиштима, пушкарницама и евентуално ДУБСом који би можда могао да буде и на оклопљеној кабини.
Возила конфигурације 6х6 би имала рол-кип који би могао да подигне на шасију различите товарне просторе: већ поменути контејнер за материјална средства, цистерне за воду, горива или деконтаминацију веће запремине, кабине за средства везе, кабине за средства ВОЈИН, кабине за мобилне радионице, кипер контејнер за потребе инжињерије, и посебне оклопљене кабине за превоз трупа са пушкарницама (слично као код 4х4) и оклопне кабине за потребе артиљерије (већа предња управљачка кабина за превоз посаде као на словеначким Мерцедесима, а мања задња товарна за муницију). Нека средства попут ракетних бацача (Морава), посебне инжињеријске и понтонирске машине (лансирни мостови, понтонски мостови, бушачи минских бунара), ватрогасна возила, радари (Жирафа и сл.) не би била модуларна по питању товарног простора, али би имала модуларне возачке кабине.
За возила 8х8 би била отприлике слична прича као и за 6х6.