|
Poslao: 09 Jan 2020 14:17
|
offline
- 037
- Super građanin
- Pridružio: 30 Dec 2011
- Poruke: 1075
- Gde živiš: Kruševac
|
milekNS ::Колико нас коштају ти фап-ови боље да не раде ништа... нажалост тако испада.
Јел кошта један 1118 више него Мечка "Axor II" или (војни) Ивеко еурокарго ?! Мада после набавке тегљача МАН мислим да је бесмислено и што питам јер док се сви уграде ту је то све, као да су од злата. мали офф али разумите ме, не подносим бахатост те врсте  Pominjali smo, male serije ne mogu dati kvalitet i cenu poput obima proizvodnje za koji je »Fap« predviđen, a i samo preduzeće se ne može porediti sa onim iz 1991. – ono nije ostalo u nekom prošlom vremenu, već je devastirano.
Ipak, ni od ovog današnjeg »Fapa« Srbija neće imati ozbiljnijeg proizvođača kamiona, možda i nikad. Tako da ukoliko ne želimo da budemo isključivo zombiji koji krive žice za Nemce/Južnokorejce, to košta.
Naravno, pod maskom gorenavedenog se ugrađuju mnogi, ali to je puka krađa, kakve je u ovakvom sistemu bilo, kakve ima, i kakve će biti i pri nabavkama inostranih kamiona.
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 09 Jan 2020 21:42
|
offline
- blake
- Počasni građanin
- Pridružio: 27 Nov 2006
- Poruke: 933
- Gde živiš: HR
|
@Shtex
"...Zbog jako malog broja vozila 3232 ne isplati se raditi njihov remont i modernizaciju."
Koji su to sklopovi na vozilu (u odnosu na 2026) zbog kojih remont male serije nije ispllativ?
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 10 Jan 2020 19:00
|
offline
- Shtex
- Elitni građanin
- Pridružio: 23 Sep 2018
- Poruke: 1552
|
Napisano: 10 Jan 2020 8:41
Po nekoj mojoj proceni to je odluka finansijske prirode a ne tehničke. VTI mora razviti projekat modernizacije i remonta a to košta neku sumu novca da bi ga posle iskoristio da remontuješ 6 vozila koja poseduješ koja su pritom u VS završila igrom slučaja, odnosu na remont 2026 kojih ima četvorocifren broj i bitan su resurs.
Da bi ga modernizovao da bude 3240 moraš da zameniš apsolutno sve osim sirove kabine a to košta kao da si napravio nov.
Dopuna: 10 Jan 2020 19:00
A sada mi nešto pade na pamet, zašto se poručuje 11 šasija za PASARS? Neparan broj. Da bi na vojnoj paradi mogli da idu u formacijiu 5+5 + 1 na čelu ? 
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 11 Jan 2020 17:37
|
offline
- Shtex
- Elitni građanin
- Pridružio: 23 Sep 2018
- Poruke: 1552
|
Ponovo sam se pokrenuo u potragu za 3232 tegljačem, kontaktirao sam par radnika iz Đura Đakovića. Neverovatno da ga niko nikad nije video tu, niti oko zna o čemu pričam.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 14 Jan 2020 06:27
|
offline
- shadower78
- Super građanin
- Pridružio: 07 Apr 2012
- Poruke: 1298
|
Shtex ::Napisano: 03 Jan 2020 12:50
Ugovor za modernizaciju BOV je potpisan 16. oktobra i težak je 220 000 000 dinara a ovaj od prošle nedelje je 150 000 000. Tako je bar navedeno zvanično.
Dopuna: 03 Jan 2020 13:20
Inače u oktobru ove godine ističe UPPR (unapred pripremljeni plan reorganizacije) koji je garantova oda će FAP raditi 3 godine. U oktobru se podvlači crta i odlučuje se da li ide u stečaj, privatizaciju ili nešto treće.
Mali off šta ulazi u tu modernizaciju bov-a ako je 10 kom.to je 197 000 eura komad. Da nije malo pretjerano.
A i te šasije za pasars djeluju pretjerano skupe uporedivši plate u Srbiji gdje je radna snaga znatno jeftinija i u EU odakle neko reče može Mercedes i Iveco da se uzme za te novce.
Hvala.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 14 Jan 2020 09:00
|
offline
- Shtex
- Elitni građanin
- Pridružio: 23 Sep 2018
- Poruke: 1552
|
Pričali smo o tome već, modernizuje se sve.
A cene... one su diskutabilne u Srbiji. Misliš da bi Mercedes izašao stvarno onoliko koliko ti misliš da košta, da niko nebi dodao bar 50% cene za lobiranje ?
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 14 Jan 2020 11:53
|
offline
- yrraf
- Super građanin
- Pridružio: 03 Jan 2012
- Poruke: 1494
- Gde živiš: Loznica Srbija
|
Evo linka za Mercedes Unimog U5000.
https://www.armyrecognition.com/september_2019_glo.....rucks.html
Ugovor iz 2015.-e, 340 kamiona za 70 milki evra. Znači kamion ranga FAP 1118, sa istim motorom duplo košta. Naravno, Mercedes je ipak Mercedes ali i cena je dupla tako da baš ne prosipamo priču da kupujemo krša za iste pare kao novu Mečku. Moglo bi i trebalo bi jeftinije i u većim serijama ali tu je veliki problem i sama država. Mogli su da naprave normalnu višegodišnju nabavku, sistem kontrole da se lepo naruči 1000 kamiona za 5 godina pa da se lepo fazno isfinansira i uhoda prava proizvodnja. Ovako po 10 komada svakih 6 meseci za VS, za vatrogasce svaka tri meseca po 20 različitih kamiona od istoka do zapada a remonte radi privatnik a nema posla za Fap. Bez ikakvog reda.
|
|
|
|
|
|
