Vojni kamioni FAP (sve verzije)

559

Vojni kamioni FAP (sve verzije)

offline
  • Pridružio: 25 Dec 2016
  • Poruke: 1428

Ne mislim ja da je u tehnologiji vec da se ovo nece srediti, nece ici na bolje ocigledno. Recimo da postoji 10 koraka primera radi i po prici ispade da u 9 od 10 koraka neko gleda nesto da zezne.

Zamisli kamion sa jos produzenom sasijom za komandovanje itd koji zardja za 3 godine ili mu pukne diferencijal, sasija.



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • 037  Male
  • Super građanin
  • Pridružio: 30 Dec 2011
  • Poruke: 1085
  • Gde živiš: Kruševac

Shtex ::... Misliš da VTI ne može da isprati kvalitet čelika koji se kupuje za osovine? ...Verovatno još uvek može (mada to prvo obavlja proizvođač, VS nije dužna da se bavi time).

Međutim, kvalitet materijala koji se nudi je niži (barem na našim prostorima). Ne možeš kupiti nešto čega nema.

Shtex ::... Poznajući stanje u FAP predpostavljam da se kupuje nešto što ne bi prošlo kontrole pre 30 godina ni za civilno voziloNajverovatnije.

@ _Petar

Moj utisak je da se ovo pogoršanje o kom pričam, pa i ako ga van nije bilo, onda barem prelilo i van jugoslovenskog prostora.



offline
  • Kos93  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 11 Sep 2007
  • Poruke: 5699

Mислим да диференцијали и шасије до сада нису били спорни, нисам приметио да се неко на њих жалио. Спорна је завршна обрада кабина, тј. антикорозивна заштита. И опет, фабриком сада руководи војска, ваљда могу да појачају конторлу квалитета, потребна је воља, значи људски фактор што се може средити. И свакако је најлакше купити нешто из увоза.

offline
  • Shtex  Male
  • Elitni građanin
  • Pridružio: 23 Sep 2018
  • Poruke: 1586

Obzirom da je FAP pod direktnim nadzorom MO i VS kao vojna fabrika logično je da ona kontroliše samu fabriku i internu kontrolu kvaliteta.

FAP 1118 se proizvodi 10 godina a prethodno je godinama ispitivan. Za 10 godina nije ispoštoštovano ništa niti taj kamion zadovoljava standarde a i dalje se proizvodi. Kako to da posle prvog problema cela serija nije vraćena u FAP na ispravke nego su davani milioni evra na sada već uveliko trocifreni broj kamiona koji istruli na prvoj zimi i kome puca osovina. Nije to problem na jedom komadu kao škartu, nego kompletnoj proizvodnji od prvog dana. I sam proces kupovine za vojsku nije kao kupovina u salonu da dođeš i izabereš.


A što se tiče nabavke materijala, danas je 21. vek, sve može da se poruči ako se već ovde ne pravi. Dostavljaju nam iz Mercedesa motore na komad a da ne mogu da nabave kvalitetniji čelik....

offline
  • 037  Male
  • Super građanin
  • Pridružio: 30 Dec 2011
  • Poruke: 1085
  • Gde živiš: Kruševac

Shtex ::...
A što se tiče nabavke materijala, danas je 21. vek, sve može da se poruči ako se već ovde ne pravi. Dostavljaju nam iz Mercedesa motore na komad a da ne mogu da nabave kvalitetniji čelik....
Ne pričam o nečemu što ne znam. Wink Materijali ponuđeni na postjugoslovenskom tržištu nisu kvaliteta kao što su bili, što kroz ponudu drugačijih vrsta što kroz tobože istu vrstu ali neusaglašenih osobina (čitaj: nižeg kvaliteta). To je potvrđeno i toga su svesna sva preduzeća koja se bave ozbiljnijom obradom metala. Kao što fabrika sa naših prostora ne može da kupi mašine koje je Jugoslavija kupovala 1990. tako se - pretpostavljam iz sličnih razloga - više ne nude ni takvi materijali.

Shtex ::Obzirom da je FAP pod direktnim nadzorom MO i VS kao vojna fabrika logično je da ona kontroliše samu fabriku i internu kontrolu kvaliteta.
....
U to već nisam upućen, a i zavisi od ugovora, no verovatno da jeste slučaj ukoliko misliš na kontrolu kontrole kvaliteta kao kontrolu rada RJ Kontrola kvaliteta. Samo fizičko kontrolisanje u proizvodnji da radi VS umesto proizvođača - to bi mi već zvučilo superkomplikovano.

offline
  • Pridružio: 13 Apr 2020
  • Poruke: 2

Molim pomoć. Svojedobno sam na ovom forumu vidio da je netko stavio brošuru o FAP - FAMOS motorima; prvo kao linkove na fotografija koje su se mogle skinuti a par postova iza kao pdf-file koji je bio na dropbox-u ili negdje i koji se je mogao skinuti. Brošura je onako bogata tehničkim podqatcim; postojali su presjeci samih šprica i drugih djelova motora. Molim da ako netko ima tu brošuru u pdf-u da je opet postavi ili da mi da link za skidanje. Možda je još negdje tu po forumu ali ju na ne mogu naći. Hvala

offline
  • Shtex  Male
  • Elitni građanin
  • Pridružio: 23 Sep 2018
  • Poruke: 1586

Taj drajv mislim da je mrtav gde sam kačio. Ne znam na koju tačno misliš, ako mislimo na isto

offline
  • Pridružio: 13 Apr 2020
  • Poruke: 2

To je bila tehnicka brosura vise orijentirana na tehnnikalije motora, oko 30 tak listova o FAP FAMOS motorima - cak i neke slike presjeka djelova motora i sl. Mozes li to ponovo staviti negdje?

offline
  • Pridružio: 25 Sep 2015
  • Poruke: 45



Ne mogu da okačim snimak, ali evo jedan segment, 4 komada od juče.

offline
  • Pridružio: 25 Dec 2016
  • Poruke: 1428

Jesu li ispostovali korake za zastitu od korozije? Tj pregleda li TOC ili VTI te kamione? Ipak nece njima prevoziti daske za salovanje.

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 475 korisnika na forumu :: 6 registrovanih, 0 sakrivenih i 469 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 2918 - dana 22 Nov 2019 07:48

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: _Sale, lelemud, nenad81, rkekoke, Vladko, zlaya011