Vojni kamioni FAP (sve verzije)

• 2Ovo se svidja korisnicima: pedja63, Duško
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

BOV KIV zaista izgleda jako dobro kao projekat. Malo mi nije jasan "razbudživan" motor, ali ajde.

• 1Ovo se svidja korisniku: Duško
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Očigledno se gledalo da se uštedi. Ako je nov motor za 2228 10 000 evra, a za BOV bi bio možda mogao i manji, recimo od 1118. Koliko je onda ispalo ovo razbušavanje i modifikacija?
Pa generalka običnog motora na automobilu starom 20 godina može da izađe 1500 evra a ovo je ozbiljan projekat na velikom motoru. Ne bi me čudilo da na kraju cena novog i modifikovanog motora dođe na isto.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Da, ima verzija sa 213 Euro 3 . A vise od 5 BOV-a je na remontu, tako da bi se sgurno isplatilo,plus unifikacija. Plus sto taj motor ima obrtni moment poput onog na Fap 2026 i potpuno je nov.

• 3Ovo se svidja korisnicima: Duško, pedja63, havoc995
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Obzirom da su ovaj Deutz pojačali na 180KS a motor je V6, tu bi bez problema legao OM904 od 180KS a ima samo 4 cilindra i znatno je manji i lakši. Oslobodio bi se prostor za nešto drugo

• 4Ovo se svidja korisnicima: _Petar, GreenMan, pedja63, Adekvatan
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@goxin
Poljoprivredni proizvodi se uvoze iz više razloga:
1.Druge zemlje imaju bolju tehnologiju koja nadomešćuje nisku cenu rada kod nas.Samim tim npr.Danci proizvedu jeftinu svinjetinu za ceo svet plus u ogromnim količinama čime dodatno obaraju cenu.
2.Druge zemlje imaju bolje prirodne uslove za neke proizvode, npr.Albanija i Makedonija imaju više sunčanih dana nego Srbija pa imaju bolji prinos paradajza i
lubenica.Subvencionisati naše lubeničare je onda samim tim besmisleno jer je to u neku ruku protivprirodno.
3.Ima zemalja gde je proizvodnja isplativa samo na velikim površinama (primer uvoza pasulja iz Kirgistana).
4.Ima zemalja gde je trošak radne snage niži nego u Srbiji (opet je primer Kirgistan)
5.Srbija izdvaja dosta za subvencije poljoprivredi (oko 4x više nego što je prosek EU) ali su subvencije dugo biče usmerene na primarnu proizvodnju, a ne npr. na stočarstvo.

Protežirati domaću industriju NVO ima smisla donekle, pogotovu što vas tu niko ne može naterati na " fer tržišnu utakmicu" jer uvek postoje karta zvana "strateški razlozi".
Kad kažem donekle mislim na konkurentne proizvode na nivou kvaliteta stranih +/- 15% , a onda cena može da bude i do 30% skuplja jer se indirektno iči direktno to vrati ponovo u džep države.Ukoliko imate proivod na nivou sredine 80-tih po ceni 300% većoj i sa tempom isporuke od 20-tak godišnje onda je zaštita besmislena.Taj Priboj je već izgubio 5000 radnih mesta i niko nije umro od gladi, a sad treba oživljavati mrtvog konja zvanog FAP sa 200 radnika.
Moje mišljenje je da treba po svaku cenu privući stranog parnera, jer potencijal prodaje samo VS je mamac za bilo koju firmu, a da be spominjemo srbija šume, gradjevinsku ind.,....Nije lako napraviti dobar kamion, čak i kad nemate diskontinuitet u proizvodnji od 30 godina.
Deo novca za dokapitalizaciju obezbediti prinudom domaćih tajkuna čiji ni doprinos bio još veći u davanju kadra koji će upravljati finansijama, kadrovskim, pravnim...
Ako ovo gore ne uspe onda treba ugasiti firmu i kupiti kamione.Strateški mogu da budu:radari, sredstva veze, a ne kamioni i puške.

• 1Ovo se svidja korisniku: pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Malo je to dublje. Svako voli da izvozi nego da uvozi. Ako nisi Arap. Arapi izvoze naftu i sve drugo uvoze.
Svi se bore da smanje uvoz i povrcaju izvoz.

Sad ovo stratesko kao da si rekao da crijep mora biti strateski, a temelj, cigla, radnici...
Vojska treba da je proporcionalna izgrađena.

• 5Ovo se svidja korisnicima: mushroom, Srna, amaterSRB, pedja63, StefanNBG90
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

1118

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Shtex ::Obzirom da su ovaj Deutz pojačali na 180KS a motor je V6, tu bi bez problema legao OM904 od 180KS a ima samo 4 cilindra i znatno je manji i lakši. Oslobodio bi se prostor za nešto drugo

Recimo za sistem za hladjenje ???

Kolko znam Deutz je vazduhom hladjeni motor, dok OM-904 je vodom hladjeni motor. Ugradnja celokupne instalacije na mestu gde ranije nije postojala nije jednostavni postupak.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Napisano: 06 May 2020 21:16

RJ ::1118



Ovo iz uputstva skenirano ili ???

Dopuna: 06 May 2020 21:23

Trpe Grozni ::Shtex ::Obzirom da su ovaj Deutz pojačali na 180KS a motor je V6, tu bi bez problema legao OM904 od 180KS a ima samo 4 cilindra i znatno je manji i lakši. Oslobodio bi se prostor za nešto drugo

Recimo za sistem za hladjenje ???

Kolko znam Deutz je vazduhom hladjeni motor, dok OM-904 je vodom hladjeni motor. Ugradnja celokupne instalacije na mestu gde ranije nije postojala nije jednostavni postupak.


Vodim se logikom da ako ulažu desetine hiljada evra u modernizaciju nečega da ne bi bio problem da se osmisli i sistem za hlađenje.
Ako je isplativije da se modernizuje i ostavi motor konstrukcije iz polovine prošlog veka, za koji se rezervni delovi ne proizvode bar 30 godina onda je to u redu.

• 1Ovo se svidja korisniku: pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Napisano: 07 May 2020 7:38

Zadnja info koju sam saznao je da Deutz motor nije prošao test na MF posle modernizacije, mozda ce ici na jos jednu doradu. U igri je i Mercedes motor ali ako bude on isao onda mora i drugi menjac.

Dopuna: 07 May 2020 20:36

2026 PROPO