Vojni kamioni FAP (sve verzije)

589

Vojni kamioni FAP (sve verzije)

online
  • Pridružio: 25 Dec 2016
  • Poruke: 1499

Bas je lepo kada su ofabrani ovako unificirano. Pogotovo kada je u pitanju potpuno nov sistem.



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • Shtex  Male
  • Elitni građanin
  • Pridružio: 23 Sep 2018
  • Poruke: 1679

Znači dron je spakovan u ovaj kontejner. Zanimljivo.
Svidja mi se ova modularnost, što kamion za par minuta može potpuno promeniti namenu.



online
  • Pridružio: 08 Avg 2019
  • Poruke: 711

Evo sad ni Kinezi nisu htjeli kontejnere da farbaju u pravu boju Very Happy

offline
  • Kos93  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 11 Sep 2007
  • Poruke: 5878

Ал је шема ок Very Happy

offline
  • Pridružio: 30 Dec 2012
  • Poruke: 371

Kontejner nije kinez.

offline
  • Shtex  Male
  • Elitni građanin
  • Pridružio: 23 Sep 2018
  • Poruke: 1679

Kontejner bi trebalo da je radio IRITEL

online
  • voja64  Male
  • Stručni saradnik foruma
  • Pridružio: 10 Okt 2012
  • Poruke: 23129

Ko se seća lančića za potezanje/dizanje zavesice na hladnjaku.

Vojska ih je redovno kidala ili sekla i od njih sebi pravili suvenire kopirajući amere sa indentifikacionim pločicama a kod nas vabljenim kao
MATRIKULA.

offline
  • Shtex  Male
  • Elitni građanin
  • Pridružio: 23 Sep 2018
  • Poruke: 1679

lančić je ugrađivan do samog kraja proizvodnje iako je uveliko termostat postojao i sama svrha lančića nije imala neku veliku funkciju.

offline
  • blake  Male
  • Počasni građanin
  • Pridružio: 27 Nov 2006
  • Poruke: 976
  • Gde živiš: HR

@Shtex:
Pohvalio sam tvoj gornji tekst o g.Lavrenčiću, i mislim da zaslužuje da ga se pažljivo pročita.
Svakako je jedno od vrijednih svjedočanstava iz tog vremena.
O premještanju tvornica zaista je bilo riječi I na ovom forumu, da ne ulazimo sada iz strateških ili političkih razloga.
G. Franc Leskošek Luka je, s druge strane zaslužan za proizvodnju kamiona u tvornici TAM. Navodno je po njemu i nazvan prvi model "tamića" - Luka.
Također, kamioni iz programa TAM (Deutz) i FAP (Saurer) iz tog doba ne mogu se uspoređivati, niti po motorizaciji, niti po nosivosti, niti po namjeni.
U tekstu se spominje (propala) mogućnost proizvodnje kamiona Merkur u Hrvatskoj. O kakvim kamionima se trebalo raditi? Deutzovi kamioni nosili su doduše nazive Merkur 110/125/140/170, ovisno o snazi motora i broju cilindara, kao naši TAM-ovi 4500/5000/5500/6500. Na osnovu podataka o premještanju tvornica, spominje li se gdje lokacija u Hrvatskoj na kojoj je bila planirana proizvodnja tih kamiona?
Još jednom pohvala za postavljeni tekst, ne čekaj 2030-tu, postavi što misliš da je zanimljivo.

offline
  • Pridružio: 24 Sep 2013
  • Poruke: 3255

Hajde da i ja dodm koju. Seoba fabrike kamiona iz Rakovice za Maribor se odigrala 1946. kada je i formiran TAM. Tada je ministar u saveznoj vladi bio Boris Kidrič a Leskošek je bio ministar u vladi N.R. Slovenije, a ministar savezne vlade postaje tek 1947. tako da kolikvijalno rečeno selidba je bila Kidričevo maslo. Ko je šta tražio i ko je kome činio o tome ne mogu da špekulišem. U doba događaja pomenutih u tekstu drug Leskošek je bio visoki savezni funkcioner na više raznih funkcija.
Što se tiče planova Kraljevine o selidbi, treba pojasniti činjenice jer se obično misli da je sve trebalo da ide a nije. Da planovi su postajali ali samo za pogone u vlasništvu države. Može nam biti krivo ali Kragujevac je bio od XIX veka državni monopol i država ma kako se zvala mogla je da seli fabriku gde hoće. Ako treba i na Mars. Uostalim da li neko misli da je pruga Šamac-Sarajevo pala sa neba? Geniji sve stavili na papir za godinu i po dana? Naravno da je sve postojalo od pre rata, trebalo je planove izvaditi iz fijoke, doraditi i dodati još ponešto (sekcija Doboj Šamac) i to je to.
E kamioni i avio industrija su bili neka sasvim druga priča. Bili su čisto privatno vlasništvo i bilo da se radilo o pojedincu ili akcionarskom društvu do 1945 se znao vlasnik ili vlasnici imenom i prezimenom. Teško da bi se neko u Kraljevini upuštao takvu rabotu. Tek nacionalizacijom i oduzimanjem od prethodnih vlasnika se moglo sa tzv. sekvestrom raditi po nahođenju do mile volje pa su rakovački kamioni, Zmaj, Rogožarski, Ikarus i drugi krenuli na put.
I zaista da li se zna nešto o toj fabrici u Hrvatskoj, koji kamioni, gde?

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 684 korisnika na forumu :: 46 registrovanih, 7 sakrivenih i 631 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 2918 - dana 22 Nov 2019 07:48

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: _Petar, A.R.Chafee.Jr., Arhiv, arsa, banebeograd, bankulen, bato, Boris90, Botovac, BSD, darkangel, DH, djo97, Dorcolac, dozorni, draggan, dzoni19, gorozup, havoc995, Imperator41, Kibice, kovinacc, krkalon, Lieutenant, louderick, Loznicanin91, Marko Marković, MB120mm, mercedesamg, milos7160, ostoja2, pedja2506, pein, piton, Recce, sakota79, Sale.S, saputnik plavetnila, shone34, Snorks, trajkoni018, Viceroy, vlvl, voja64, Vzor50, 79693