|
Poslao: 12 Jul 2020 21:48
|
offline
- poljoprivreda
- Legendarni građanin
- Pridružio: 26 Jun 2019
- Poruke: 3154
|
^
Pa dolazili su ljudi iz MAZ-a, nego ovi nasi ih najurili, nisu im bili dovoljno fancy.
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
Citat:U isto vreme pregovara se sa MAZ-om iz Belorusije, koji ima dnevnu proizvodnju veću od naše godišnje
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 12 Jul 2020 22:01
|
offline
- Wisdomseeker
- Nezaboravni član
- Pridružio: 12 Feb 2007
- Poruke: 8630
|
Radim kao tehničar za tahografe i iz iskustva mogu da kažem da ljudi i firme uglavnom kupuju polovne MAN, Mercedes i IVECO kamione, mali Mercedes ATEGO je dosta popularan jer menja gomilu izrabljenih malogabaritnih kamiona.
Za novi FAP niko neće da čuje, a kupuju polovnjake sa po Milion pređenih kilometara pa sami izvedite zaključak.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 12 Jul 2020 22:56
|
offline
- Pridružio: 26 Nov 2017
- Poruke: 795
|
Pa to sam i rekao, da nasi nece da kupe FAP, a kupi neki MAN sa milion kilometara...
A sa druge strane, i ove u FAP-u covek da pita zasto nisu jos devedesetih razvili kamion poput Atega jer su mogli, mogu i danas, jer suimali sasije za autobuse, mogli su i da spuste kabinu napred a i bio je ocigledan jaz koji je postojao na trzistu izmedju zastavine TurboZete i recimo FAP 1318 jer sve komponente i imaju i danas ih imaju, na autobusima su im iste osovine kao na Ategu, a 1118 je mehanicki zapravo Atego...
Dakle da hoce, i sada bi mozda mogli, malo nategnut, ali bi mogli da sklope manji kamion, sa MB motorom i da ga ponude i domecm i stranom trzistu...
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 13 Jul 2020 00:13
|
offline
- Pridružio: 18 Maj 2011
- Poruke: 486
|
Ovo je prica iz lastnog iskustva, da mozda malo pojasni zasto se kupuje polovnjake, koji su odradili svoje..
Imam kolegu koji zivi u okolini NS. Mali privatnik, vredan i radan covek,.. On meni ove godine javi, da kupuje drugi avto i ako mogu malo potraziti za njega..
Ja idem u lov za nekim solidnim avtom koji je u njegovom limitu, po njegovim zeljama..
Pa mu tako najbolje avte saljem kao predlog na email. I on meni sve zavraca... Nije mu dobro ovo, ono,.. I tako Hyundai sa 95 hiljada, sa svim racunima od prvog vozaca nije ok..
Da bi na kraju kupovao MB Vito, koji je presao nekih 340 hiljada. Zasto? Jer smo na balkanu rasne budale koje uzimamo kredit, da bi kupili avto,pa makar cela porodica, da strada. Da se pokazemo.. Gledam isto moju generaciju iz grada koja je otisla na zapad za poslom. Prvo sta su kupili na zapadu su BMW, Audi, MB, 90% njih, odmah kada je moguce, da se dize kredit...
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 13 Jul 2020 01:23
|
offline
- poljoprivreda
- Legendarni građanin
- Pridružio: 26 Jun 2019
- Poruke: 3154
|
^ Moj bato.
Kupim ti ja prosle godine glanc novi auto...italijanski, tek malo preko 10.000...ali nov.
Umalo me se odrekla familija.
"Za te pare mogao si..." i onda mi izredjase nemacku Svetu Trojicu i pratece termine: TDI, CDI, XDrive, Quattro, 4Matic, lanac, DPF.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 13 Jul 2020 10:43
|
offline
- Kos93
- Legendarni građanin
- Pridružio: 11 Sep 2007
- Poruke: 7428
|
Има доста и до имиџа возила. Многи ФАПови и данас возе са Мерцедесовим знаком и ако су уствари са Каминсовим, Штајеровим или чак ФАМОС мотором. За цивилни програм би могли стварно да виде некако да нађу Атего и Актрос кабине негде у Кини.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 13 Jul 2020 13:32
|
offline
- Pridružio: 26 Nov 2017
- Poruke: 795
|
Sad je vreme za eksperimentisanje na trzistu vrh, svi poljuljani ekonomski, trazice se jefitni kamioni...
FAP-u da ozivi treba jedan manji kamion, ne moraju da ga neto mnogo lickaju, kabina sad moze i gotova da se kupi i enterijer i sve u Kini...
A Zastava, ako za vojsku ide NTV sa nezavisnim vesanjem, da naprave na bazi NTV-a sa krutim osovinama klasican dzip.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 13 Jul 2020 13:58
|
offline
- goxin
- Legendarni građanin
- Pridružio: 20 Dec 2013
- Poruke: 7852
- Gde živiš: Srpsko Sarajevo
|
Imala je zastava solidne manje kamione.
Fapovi su dosta robisniji bili veci.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 13 Jul 2020 14:03
|
offline
- Shtex
- Elitni građanin
- Pridružio: 23 Sep 2018
- Poruke: 2168
|
FAP kao jeftin kamion neće postojati sve dok postoji proizvodni proces star 40 godina. Može da bude jeftiniji nego sad ali da bude u klasi jeftinih kamiona to zaboravite.
Ne znam koja bi računica bila kada bi se ceo kamion uvezao kao CKD i samo sklapao kod nas pod imenom FAP. Verovatno bi bio jeftiniji ali onda ni sama naša zarada bi bila mizerna. Poenta dobre industrije je proizvodnja.
U Kragujevcu kod Vulovića se "proizvode" autobusi. Proizvode tako što od MAZa stigne kompletan autobus na vučnom vozu sa neugrađenim motorom na paleti. Taj autobus se finalizuje za par sati kod nas i predstavlja kao novo vozilo. Ali to je obična trgovina, nikakva proizvodnja.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 13 Jul 2020 14:39
|
offline
- Faki-Valjevo
- Legendarni građanin
- Pridružio: 22 Mar 2014
- Poruke: 3519
- Gde živiš: Bog će suditi mojim neprijateljima,mi samo ugovaramo sastanak.
|
FAP bi najbolji biznis napravio ako bi pravio četvorosobince sa kadama,ali da budu jeftini,za domaće tržište,jer se svaki u sahrani u majdanima,mislim da bi tu bio pun pogodak,ali kako npr spustiti cenu da bar 30% bude jeftiniji od konkurencije,a sad je duplo skuplji?
|
|
|
|
|
|
