|
Poslao: 11 Avg 2020 20:56
|
offline
- blake
- Počasni građanin
- Pridružio: 27 Nov 2006
- Poruke: 976
- Gde živiš: HR
|
Pregledavajući slike od starih Njuškara, uočio sam da se na pojedinim slikama umjesto svjetlosnih pokazivača smjera (žmigavaca) nalaze mehaniki pokazivači sa strelicom, takozvani "Winkleri".
Smješteni su na stubu vrata kabine, vidi se položaj kutije.
Karakteristične izdvojene slike su ovdje, bez nekog reda složene:
Pretpostavka je da su došli kao naslijeđe iz Saurera, kao i iz prvih montiranih serija u FAP-u.
Radi se o ovakvom uređaju:
Uključenjem prekidača u željenu stranu aktivira se elektromagnet, koji strelicu izbacuje iz ležišta u horizontalni položaj, i pokazuje smjer u kojem vozilo namjerava skrenuti. Po isključenju prekidača, djelovanje opruge spušta strelicu u početni položaj.
Ovo su originalni Saurerovi winkleri, švicarskog proizvođača električne opreme za vozila "Scintilla" (ili po naški "Iskra"), Na Saurerima iz pedesetih, koje smo imali u HV, ta mjesta na karoseriji su naknadno zatvorena limenim poklopcima...
Inače, pravilan naziv je Winker (njemački: winken=mahati), a Winkler je udomaćeni iskvareni naziv (također od njemačkog Winkel=kut, ugao)
Pitanja: 1. može li se po slikama zaključiti do koje su oprilike godine ugrađivani na FAP-ovima?
Nakon njih uvedeni su najprije standardni jajoliki narančasti žmigavci ugrađeni također na stražnjem stubu vrata kabine, odakle su kasnije premješteni na branik. (žmigavac na stubu vrata posebno je neugodan noću, kad bljeska ravno u retrovizor)
2. Kada je u SFRJ uvedena zakonska obaveza da se ugrađuju žmigavci kakve danas poznajemo?
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 12 Avg 2020 08:21
|
offline
- Shtex
- Elitni građanin
- Pridružio: 23 Sep 2018
- Poruke: 2118
|
FAP se do 1956. bavio isključivo ČKD montažom tako da su vinkleri dolazili uz gotove kabine koje su se sklapale. U monografijama za 1963. većina vozila ima pravi bočni žmigavac.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 12 Avg 2020 19:52
|
offline
- Shtex
- Elitni građanin
- Pridružio: 23 Sep 2018
- Poruke: 2118
|
Napisano: 12 Aug 2020 19:17
Sada nekis stariji vozač priča kako su stari 1313 imali kontrolnu lampu migavaca na samoj ručici migavaca. Da li je neko to zapamtio?
@blake
da li je ovo uputstvo o vinkleru baš iz FAP uputstva ili iz nekog drugog vozila ?
Dopuna: 12 Aug 2020 19:52
Što se tiče samih migavaca u braniku na FAP13, u dokumentaciji za 1972. ih i dalje nema ali u 1975 ih ima.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 13 Avg 2020 00:32
|
offline
- brundo65
- Zaslužni građanin
- Pridružio: 22 Nov 2014
- Poruke: 554
- Gde živiš: na koridoru
|
FAP 18 BK kupljen 1976 (zaboravio godiste) od Srem puta(sa nacrtanom Jugoslavijom na vratima) imao kontrolu zmigavaca u rucici i nozni ablend(dugo-kratko)
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 13 Avg 2020 06:52
|
offline
- blake
- Počasni građanin
- Pridružio: 27 Nov 2006
- Poruke: 976
- Gde živiš: HR
|
Napisano: 13 Avg 2020 6:45
@Shtex:
Ovo o vinklerima je samo tekst iz neke stare knjige za polaganje šoferskog ispita, da se objasni princip rada.
Zato me i zanimaju koja su najstarija poznata uputstva za FAP-ove.
Kontrolnu sijalicu žmigavca u samoj ručici sam viđao na TAM-ovim kamionima, na FAP-13 se ne sjećam.
Voja će sigurno znati.
U Dajcu je svijetleći dio ručice bio crvene boje.
Dopuna: 13 Avg 2020 6:52
Nije reklama, ali sa domaćeg tržišta:
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 13 Avg 2020 08:02
|
offline
- Shtex
- Elitni građanin
- Pridružio: 23 Sep 2018
- Poruke: 2118
|
Postoje uputstva i za 4G i 6G samo ne znam tačne godine prvog izdanja. Ja nemam ni jedno ali mogu se naći kod starijih vozača
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 13 Avg 2020 18:45
|
offline
- Faki-Valjevo
- Legendarni građanin
- Pridružio: 22 Mar 2014
- Poruke: 3501
- Gde živiš: Bog će suditi mojim neprijateljima,mi samo ugovaramo sastanak.
|
Nije mi jasan ovaj čučanj,a da štitnici za kolena su skupi 😂
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 13 Avg 2020 20:00
|
offline
- blake
- Počasni građanin
- Pridružio: 27 Nov 2006
- Poruke: 976
- Gde živiš: HR
|
Je li ovo na slici 1318 i jesu li još u proizvodnom programu? (i na slici od VJ)
Koliko je, otprilike sklopljeno kamiona Mercedes LP-serije, 1113 i 2224 po sklapanju sporazuma s Mercedesom, i jesu li uopće imali FAP-ove oznake i išta od domaćih dijelova?
U tekstu je pisalo da su skllopljeni od preostalih dijelova u Mercedesu po prestanku proizvodnje LP-serije, a prije usvajanja NG-serije u FAP-u.
|
|
|
|
|
|
