|
Poslao: 02 Jan 2021 16:41
|
offline
- milekNS
- Zaslužni građanin
- Pridružio: 28 Dec 2011
- Poruke: 696
- Gde živiš: Novi Sad
|
Не знам има ли потребе и питати...
Ремонт/"модернизација" возила бов је остала на нивоу ужаса како си раније писао? Убијање мотора оним појачањем и фушерај генерално на целом возилу?
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 02 Jan 2021 17:54
|
offline
- Shtex
- Elitni građanin
- Pridružio: 23 Sep 2018
- Poruke: 2139
|
Bov se i dalje nalazi u VTI gde se još radi na njemu...
Po pričama ljudi bliskim VS moguće je da će u sledećoj turi biti novi motor jer je ovaj promašaj visokih razmera pritom skup ko nov motor.
Generalno problem svih tih remonta starih motora je što tehnička podrška za njih ne postoji više decenija. Čak i pri remonti 2026 koji ima vrhunski motor dolazi do problema kineskih i turskih rezervnih delova iz male privrede. Generalka skupa kao đavo a sam kvalitet motora posle remonta nije očekivan, pritom se dobija u najboljem slučaju motor generacije kraja 70ih godina sa potrošnjom većom i 3x u odnosu na konkurenciju.
Cena generalke motora više od polovine cene novog motora sličnih karakteristika koji je aktuelan u proizvodnji.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 04 Jan 2021 14:22
|
offline
- goxin
- Legendarni građanin
- Pridružio: 20 Dec 2013
- Poruke: 7763
- Gde živiš: Srpsko Sarajevo
|
Oni žandarmerijski/YI su bili nekako brze gotovi.
Da ne ulazimo u opremu u njima, bio je m10, m 11, m15...
M 10 je valjda otisao uz Nore u inostranstvo.
M11 kao patrolni - visenamjenski i M 15 kao modernizovani BOV 86 su u zandarmeriji...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 05 Jan 2021 13:07
|
offline
- Doca
- Počasni građanin
- Pridružio: 24 Mar 2016
- Poruke: 790
- Gde živiš: Pomoravlje
|
Pa posto je cena Milosa veca,jer je vesanje za Milosa daleko skuplje od Fapovih osovina plus motor i automatski menjac, uz to se i ne razmislja racionalno vec imamo tri tipa njuskasa oklopnjaka- Bov je za sada ipak isplativiji.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 10 Jan 2021 19:36
|
offline
- Shtex
- Elitni građanin
- Pridružio: 23 Sep 2018
- Poruke: 2139
|
Dok čekamo nove vatrogasne kamione evo ga jedan FAP 1321 za Severnu Makedoniju pre nekih 15 godina.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 12 Jan 2021 23:41
|
offline
- Shtex
- Elitni građanin
- Pridružio: 23 Sep 2018
- Poruke: 2139
|
Shtex ::za sve forumaše izvlačim nezvanični bilans proizvodnje za 2020. godinu dok ne objave zvanični finanskijski izveštaj, ako ga ikad i objave.
U 2020 smo imali(otvaram konobarski blokčić i podvlačim):
- 10 BOV modernizaciju
- 9 2228, sa produzenom sasijom
- 1 MRAP
- 6 Pasars ( na kamionima iz 2018.godine)
- 11 šasija 2228 (ne znam da li su gotove ali neka bude da jesu)
- Remont 2026, ne znam koliko, ne mnogo.
-1118 sa ABHO (navodno to je kamion sa lagera, ne novorpoizvedeni)
Ugovoreni poslovi:
-Remont 2026, 45 komada
-2 dva nova prototipa
-14 BOV modernizacija.
-Vatrogasne još niko nije potvrdio.
Ako remonte stavimo u drugi plan jer u njima nema proizvodnje i posumnjamo da je svih 11 šasija završeno, ispada da je u ovoj kalendarskoj godini reazlizovano samo tih 11 šasija. Sve ostalo je započeto godinu pre.
Pošto od zadnje promene vlasti nema zvaničnih podataka o tačnom broju proizvedenih vozila, na osnovu mojih nezvaničnih brojki, ni ova godina ne izgleda kao neka u kojij je bilo pomaka u kvantitetu proizvodnje, i dalje je u borbi za najgoru godinu u istoriji FAP, gde se bori sa zadnjih 8 godina u oštroj konkurenciji.
U 2021. se najavljuju još neke prekretnice u namenskoj, po meni negativne, ali videćemo kako se stvari razvijaju. Nije za javnost
Da je danas 1. januar 1979.godine, sve što sam nabrojao već bi bilo sklopljeno od jutros do 14 časova 
Osveženje informacija. Porudzbina od 11 šasija se još radi, nisu sve gotove tako da....
|
|
|
|
|
|
|
|
