Vojni kamioni FAP (sve verzije)

• 4Ovo se svidja korisnicima: Kos93, Shtex, Gargantua, LUDI
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Shtex@
Slobodno koristi slike koje sam ja okačio jer je saglasnos dobijena i od autora.
Bravarske i mehaničarske radove po nalogu i parama Vatrogasnog saveza grada Zrenjanina izvedena u porodičnoj radionici Ninković u Kleku.
Tapetariju je odradila supruga od Petra.
Ona je i autor slika i na svemu im hvala.
Sa zadovoljstvom sam im pokazao objavu te su pohvalili i KOSa za veliku seriju slika koja je od njega potekla i vrtela se nakon te smotre pa se sad zatvara cela priča.
Dopunili su još obavestenje da su dva kamiona rashodovana i sa njih deo delova sa kanibalizacije podmladio ove mlađe..
Rekoše i iz kojih DVD su bila ta dva dotrajala kamiona ali nisam sve popamtio.
Inače osnovna delatnost uz paorluk je izrada nekoliko tipova Fijakera i restauracija starih.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Zanimljiv detalj na skoro svim vatrogasnim kamionima i mnogo kasnije je da je ispod crvene farbe uvek neka standardna boja iz palete FAPa. Za 1314 sam uvek vidjao plavu dok se na kabinama NG serije ispod crvene pomaljala "kiper" žuta. To pokazuje kolika je serijska prizvodnja bila. KAbine su bile gotove u standardnoj FAP boji i čekale na ugradnju ne znajući verovatno da li će zapasti vatrogascu ili nekom civilnom vozilu.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Shtex @
Dali je tačan podatak da ova dupla kabina za vatrogasna vozila nije dobila Atest i na tehničkom je negde ne propuštaju.
Bio komentar kod ovih kamiona oko tog detalja.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@Shtex
To sam i ja rekao. Kamioni su sređeni a ne restaurirani. Voja64 reče da su restaurirani. Samo sam se na to nadovezao čisto da kažem da se ovo ne može smatrati restauracijom. Korišćeni materijali u enterijeru i način farbanja spolja ne odgovara originalu, te sam zato rekao da ništa nije u originalu.
Gde nađe muzej? Restaurirana vozila ne moraju automatski u muzej?
Samo sam skrenuo pažnju da je upotrebljen neodgovarajući termin i to je sve.
Mada kad vidim da su mu prefarbali kedere i prozore na kabini odmah mi je jasno i koliko je stručno urađen. Kako je uopšte prošao tehnički sa ofarbanim prozorima?

• 6Ovo se svidja korisnicima: Kos93, voja64, HrcAk47, LUDI, pedja63, blake
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Napisano: 01 Aug 2020 18:33

voja64 ::Shtex @
Dali je tačan podatak da ova dupla kabina za vatrogasna vozila nije dobila Atest i na tehničkom je negde ne propuštaju.
Bio komentar kod ovih kamiona oko tog detalja.

Ja znam da dupla kabina kod pribojskih vatrogasaca nije mogla da se registruje zbog nepoklapanja broja sedećih mesta sa brojem u saobraćajnoj pa se dugo čekalo da FAP izda uverenje.

Dopuna: 01 Aug 2020 20:35

Jedan od zrenjaninskih vatrogasaca. TROKRAKI volan. Ovo je nešto iz prvih serija garant. Trokraki nisam viđao ni u katalogu

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ovo je extra odradjeno,kao muzejski primerak. Steta je sto ce jednog dana kao krs otici na otpad.

• 2Ovo se svidja korisnicima: voja64, pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kaд нажалост немамо адекватан музеј. Евентуално музеј трактора Жеравица из Новог Милошева који у својој колекцији има већ ватрогасног ТАМ Пионира.

• 2Ovo se svidja korisnicima: LUDI, amstel
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ako ćemo pošteno, iz "muzejskog" artefaktskog ugla su bili vredniji pre intervencije a sada su upotrebljiviji i (neki) udaljeniji od otpada.

Možda su ih Ninkovići, vezano za drugi deo rečenice, na taj način ipak nekako sačuvali za neki muzej, nekad.

Takođe, naš sistem godinama apsolutno ne mari za tehničku kulturu (time i muzeje), čak ohrabruje i aktivno preduzima radnje protiv istih (slučajevi muzeja »Zastave«, »14. oktobra«, JRV, izvoza i privatnih artefakata... navodim samo ono što sam lično skorije video).

• 1Ovo se svidja korisniku: goxin
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 02 Avg 2020 7:51

Pohvala svima koji su u ovim projektima sudjelovali.
Vozila su spašena od propadanja, vizualno su atraktivna, a to kod vatrogasaca nije nevažno.
Sad, o načinu i uspješnosti samog obnavljanja može se diskutirati, ali u ovom slučaju nema potrebe.
Specifično je u našim krajevima što vozila koja zaista zavređuju biti u kakvom vatrogasnom muzeju ili izložbi, i dan-danas moraju aktivno sudjelovati u vatrogastvu. (ne samo Fapovi, ima tu Tamova, IMV-a, svačega iz poslijeratnih donacija, pa i legendarni omiški fićo).
Ako je obnovom postignuta tehnička i funkcionalna ispravnost, svrha je ispunjena.

Ali, tko ga onako nagrdi ranije? Prije svega mislim na uništena sjedišta.
Moja jedina primjedba ide u smjeru linoleuma na podu kabine, jer kad je mokar voli biti klizav!

@Shtex:
postoji li mogućnost da je trokraki volan iz autobusnog programa?

Dopuna: 02 Avg 2020 8:11

Kod obnove i restauracije starih vozila, kederi vrata i stakala su ozbiljan problem. Vozila su najčešće već više puta farbana, a kederi su loše zaštićeni, pa su pofarbani i oni. Dodatno, prisutno je i starenje i raspucavanje i neelastičnost gume, te ih je gotovo nemoguće skinuti neoštećene, i poslije postaviti. Još je moguće tamo gdje su kederi nekog standardnog presjeka, pa se mogu naručiti u metraži ili dati praviti.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^Blake, druže, da li je i brave, rukohvate, tapacirunge vrata (da ne nabrajam dalje šta još nije skidano) isto nemoguće skinuti?
I sam vrlo dobro znaš da prilikom pripreme vozila za farbanje ako hoćeš da valja nema kompromisa i da gde god nisi razdvojio ono što je moglo ili moralo da se razdvoji, da će na tim mestima kad vozilo počne da se koristi krenuti još intenzivnije propadanje nego pre. Paradoksalno je ali tako pripremljeno vozilo može brže da propadne nego da nije uopšte rađeno. A ako ništa drugo u 100 odsto slučajeva nakon godinu dve izgleda ofucanije i jadnije nego što je bilo.
To su aksiomi našeg oldtajmerskog hobija i tu će se svako ko je u svom životu pokušao nešto samo da obnovi a daleko bilo da restaurira složiti.