Vojni kamioni FAP (sve verzije)

• 2Ovo se svidja korisnicima: Shtex, pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pa to vec postoji, single cab u slucaju Pasarsa i double-cab u slucaju Ognja.

A stavljati zastitu na klasicnu kabinu, zahteva vec mnostvo izmena, jer se za intervencije na motoru, kabina podize, zato su Pasars i Oganj postali njuskasi, jer da bi oklop bio adekvatan, morao se je naci nacin da se moze pristupiti motoru bez uticaja na ostatak strukture vozila.

Oklopljena kabina mi mogla da dodje u obzir samo u slucaju FAP-a sa produzenom sasijom, da bi ostalo nesto prostora i za tovar i gabarite koje ima klasican 2228 na primer.

• 3Ovo se svidja korisnicima: yrraf, pedja63, HrcAk47
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

yrraf ::@bug

Nedostaje mu malo robusniji 4x4, 8x8 veće nosivosti i snage od 3240 dobra, serijska oklopna kabina. M-20 i Pasars možda donose rešenje za to a legla bi i trambus oklopna sa Aleksandra. Moja laička vizija uspešnog vojnog programa za Fap:
4x4- nekakav 1318 sa osovinama i točkovima sa BOV KIV
6x6- 2228 jače nosivosti tipa 26 i sa motorom od 400ks zbači ugrubo nekakav 2640
8x8- sa osovinama od 4140 a jačim motorom tipa 4145 i možda 4150 za tegljač
Za sve modele opcija klasik kabina ili trambus oklopna (poput Aleksandra) a za 6x6 i opcija njuškaša sa kabinom kao na M-20. Novi robusan odbijač za sve modele i malo ali baš malo kozmetike na NG kabini i naravno bolja ergonomija (sedišta, itd.)
Jači motori i nosivost bi dali prostora oklopnoj kabini i bolju prohodnost van puteva naročito za teže sisteme (tipa NORA).
Poboljšanje kvaliteta se podrazumeva.

Znam da je bajka ali eto, kad već polemišemo.

Sve što si nabrojao već postoji u civilnom programu potrebno je uraditi "miitarizaciju" tih vozila. Jedini problem u tome je što su to naše želje a FAPov program je po želji VTI.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Prikoličar

• 4Ovo se svidja korisnicima: Kos93, sovanova95, pedja63, sasans23
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 07 Nov 2020 17:53

Bivša vojna dvaesdvojka. Pogledajte ovu šasiju, ja se ne sećam da sam to video na ovom modelu pre ???? Masivna kao na Orkanu.

Druga stvar koja zapada za oko je ova kabina nabijena ko na.... a kamion je registrovan!!!! A ovamo ljude driblaju zbog sitnica.




Dopuna: 07 Nov 2020 18:26

Imam neproverenu dojavu da treba da stigne još 3 motora 400+ks, ali nemam pojma za koji projekat.

• 1Ovo se svidja korisniku: pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Можда је шасија од прототипа Огња?

• 1Ovo se svidja korisniku: pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kos93 ::Можда је шасија од прототипа Огња?

Bilo ih je i u inzinjeriji mislim nosaca mostova i jos neceg.
Posle rata komsija kupio dva komada u Bijeljinskoj kasarni.
Stavio kiper sanduke i male kabine od 12-13.Pun prazan prelazio bez problema rijeku Bosnu.

• 1Ovo se svidja korisniku: pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ja sam bar 5 komada video preko puta zelezare u Smederevu,naravno zavrsili su neslavno. A bilo ih je sigudno dosta, nosili su ja mislim pontone. I da imali su izvorno duple tockove pozadi i takvu masivnu sasiju kao i prednju vucu. A i realno, koliko je tesko bilo uglaviti noviju kabinu.

• 1Ovo se svidja korisniku: pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ovde mi je zapala za oko šasija, ne konkretan model 2220.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Veliko poštovanje za Shtex-a!
Svaka čast za slike!

Nego, postavio sam pitanje na prethodnoj strani, a ostao sam uskraćen za (konkretan) odgovor...
Dakle, vidimo da ti kamioni voze godinama, Mercedesovi motori su sigurno kvalitetni i dobri.
Kakve su ostale stvari, malo manje sirove metalne prirode?
Ima li kakvih domišljatih konstruktorskih rješenja? Vozne karakteristike i komfor za vozača? Pomoćni sistemi?
Možemo li parirati strancima ili smo u fazonu kupujemo jer je domaće i jeftinije?

• 1Ovo se svidja korisniku: pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Na žalost FAP nije mogao da parira strancima ni u "zlatno doba", sa sadašnjih 15 radnika ne može da parira ni boljem autoservisu...
Svojevremeno kvalitet je bio dobar a sada ne smem ni da ga komentarišem.