Vojni kamioni FAP (sve verzije)

• 5Ovo se svidja korisnicima: Mercury, zodiac94, yrraf, Shtex, mercedesamg
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Имао је ФАП још крајем 80их солидне идеје за редизајн НГ кабине, али изгледа то неко треба да одобри. Eво како су то кинези једноставно одрадили са елементима са Актроса. А кабина иста.

• 2Ovo se svidja korisnicima: Kos93, Bahuss
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Razmišljao sam nevezano za redizajn i vojne kamione šta bi uopšte bio pravi put za FAP i uopšte nekoga ko hoće da napravi proboj u industriji kamiona.
Čini mi se da je pravi trenutak da se iskoristi pomama za električnim automobilima, za koje ja imam gomilu zamerki i smatram ih besmislenim pre osvajanja tehnologija održive ili "low carbon" proizvodnje struje. Trenutno je to čisto bacanje para u razvoj zarad pomodarstva ali to je već druga tema.

Naime ako se sagleda situacija, ogroman razvoj elektro automobila pa i autobusa nije praćen istim razvojem u segmentu proizvodnje kamiona. Jasno je i zašto. Kad napakuješ dovoljno baterija za iole pristojnu autonomiju kretanja malo ti ostane prostora za tovar a samim tim cena prevoza po jedinici mase raste. Čini mi se da je razvoj elektro kamiona žestoka slepa ulica i da tu Tesla baca pare bez mozga.

Međutim, naletim skoro na dobro TED predavanje na ovu temu koja me zainteresovala. Ideja je sledeća:
Kamion ima relativno malu i jednostavnu gasnu turbo-vratilnu turbinu povezanu na generator struje, ima batery pack mase negde poput mase sus motora, ne veći, i elektro motore na svakom pogonskom točku. U suštini dobiješ hibrid sa manjom potrošnjom, boljom efikasnošću i prednostima elektro pogona uz sličnu masu kao klasičan sus kamion i rekao bih manje zagađenje nego full-elektro gde purnjaš ugalj u TENT-u da bi tom strujom terao kamion plus nema gubitaka na mreži i sl. Deluje mi kao bliska budućnost razvoja kamiona i da bi bilo prava stvar ući u razvoj. Još kad bi mi imali privatnika sa vizijom i željom da bilo šta razvija a ne samo bolide koji znaju da kupe firmu, oteraju u bankrot i onda na placu grade tržni centar?

U našem kontekstu to bi mogao biti privatnik koji bi uz partnerstvo sa državom preuzeo FAP kao nosioca posla, za turbinu tu je EdePRO, sam kamion i sklapanje FAP, elektro motori i generator, valjda je nešto ostalo od Severa ili neka privatna firma, a za baterije ako nema domaćih ići na uvoz. Trebalo bi krenuti sa specijalizovanim vozilima, vatrogasci, Srbijašume, komunalne službe, pa polako na građevinske mašine, mešalice, kiperi a tek ako biznis krene širiti se na jači izvoz i razvoj šlepera gde ti treba servisna mreža i sve što uz to ide. Država može da uđe u posao i da sve pogura uz priču subvencija "održivog razvoja" i "sustainable" tehnologija. Mislim da u daljem razvoju klasičnih kamiona nema budućnosti za bilo koga iz istočne Evrope sem možda Kamaza koga štiti ruska država. Nas ostale su pomeli još devedesetih. Mora da se krene nešto što je novo, nešto što može da pobedi jaku zapadnu konkurenciju na tržištu.

• 11Ovo se svidja korisnicima: celik, Kos93, Mercury, zodiac94, voja64, LUDI, yrraf, rovac, trajkoni018, miodrag, Wisdomseeker
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Problem FAPa je najmanje dizajn. Ceo proces proizvodnje je preskup, tj zastareo. Bilo koji deo iz fapa je višestruko skuplji nego isti takav iz konkurentske firme. Sve i da se uradi redizajn, u ovom sistemu proizvodnje to bi ponovo bilo nekonkurentno vozilo sa jako velikom cenom.

Podjimo samo od starinske fabričke hale bez izolacije, koju da bi zagrejao moraš da potrošiš suvo zlato. PA tek onda da pričamo o prastarim mašinama. Za bilo kakvu ozbiljniju proizvodnju potrebno je ogromno ulaganje ili države ili strateškog partnera. Proizvoditi 20 kamiona godišnje u infrastrukturi namenjenoj za 10 000 + vozila je čisto ludilo.

• 2Ovo se svidja korisnicima: Kos93, LUDI
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 06 Oct 2019 14:08

Davno se neko ovde raspitivao da li postoji spisak svih proizvedenih vozila iz FAPa, pa sam se malo raspitivao.
Postoji knjiga svih vozila po tipu i broju šasije od prvog dana. Za civilni program se nalazi u FAPu a za vojni je u vojsci.

Dopuna: 06 Oct 2019 19:08

Šta je ovo ? Mercedes ili FAP

• 2Ovo se svidja korisnicima: Kos93, StefanNBG90
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

FAP 1118 u 4. brigadi KoV.

• 6Ovo se svidja korisnicima: Kos93, Mercury, StefanNBG90, sasans23, yrraf, YU-UKI
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Foto Nebojsa Vucicevic

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

То из ове испоручене туре или се ради нова?

• 2Ovo se svidja korisnicima: amstel, LUDI
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 11 Oct 2019 11:24

Isporučena. Zar misliš da u fapu može da se napravi ovo vozilo za tako kratko vreme

Dopuna: 11 Oct 2019 20:57

Evo jedna zanimljivost, kako izgleda njuška kada se ubudži motor od 1620. OD prilike dužina kao na vojnom 14 G

• 2Ovo se svidja korisnicima: Kos93, LUDI
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nije vojni, ali je neka cudna mesavina FAP-a i Beibena.



Preuzeto iz FB grupe Ljubitelji starih kamiona.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mислио сам да је оваку маску имао само ФАП. А мислим да је оваква верзија постојала и у фапу, 1632БК чини ми се, редак модел.