Vojni kamioni FAP (sve verzije)

• 3Ovo se svidja korisnicima: LUDI, Kos93, Shtex
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Još jedan od načina na koji Vatrosprem rešava smeštanje izolacionih aparata u kabini.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Obzirom da FAP kasni sa vojnim isporukama znatno, a one su visestruko manje od 100 vatrogasnih kamiona, niko ne zna kako ce to da se realizuje i sa kojim kadrom. Kapaciteti FAPa su za narednih par godina popunjeni samo od VS više nego što mogu da iznesu. Ako se na to doda i MUP.... Pritom su vatrogasni kamioni kompleksiji jer se u Priboju radi i kabina za razliku mrapova, pasarsa i BOV....

• 3Ovo se svidja korisnicima: bojank, LUDI, Kos93
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

FAP 6G ex JNA u Makedoniji (Severnoj). Foto Gorjan Mircevski

• 4Ovo se svidja korisnicima: MarKhan, Shtex, Kos93, voja64
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Dužio sa m pored 1820 i jednog takvog 1965. godište.
U mnogo čemu je sličan kasnijem 13 i 1314.
Najveća razlika je u motoru koji je u njegovomalučaju imao tek 110ks, čini mi se. Vidi se i mala nadstrešnica iznad šoferki, što kasniji nisu imali.
Ovaj je dobio novi rezervoar za gorivo. Originalno je bio u kabini, ispod sedišta / jednodelne klupe (na slikama se vidi poklopac na zadnjem desnom ćošku kabine. Bila je i razlika u u ručicama za uključivanje reduktora - 6g je imao horizontalnu polugu i umela je inercijom pri jačem kočenju da sama po sebi ozleti na prazno i za uključivanje hidropumpe kipe. Na tabli imao je samo jednu veliku lampu za ulje, umesto ona dva fićina migavca. Ta lampa je bila crvena uvobliku paprike kao na prvim imt 533. Zbog manje snage nije na ravnom putu i uzbrdo mogao da prati 1314, ali u drugim stvarima nije zaoatajao, posebno ne u robuanosti. Nije imao ni klapnu za motornu čočnicu, iako se gasio pneumatski, komandom na podu.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kataloški on ima FAMOS F motor sa 125 ili 130 ks u zavisnosti po kom standardu je mereno. On bi trebalo da je identičan kao FAP 1313 kasnije dok je 1314 imao FF motor od 145KS. Hod klipa i prečnik cilinda su isti ali koliko se sećam druga je glava i usisna grana.
Taj koji si ti dužio je verovatno iz poslednje serije jer se FAP 1313 pominj već 1962. godine.

• 13Ovo se svidja korisnicima: Petar35, havoc995, Mercury, HrcAk47, Username1000, FOX, sovanova95, pedja63, W123, sasans23, amstel, dac, YU-UKI
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Sveze vesti. U Fap je stigao novi obradni centar. Sama masina je teska preko 20 tona a dodatna oprema stize u dva slepera. Trenutno je akcija ubacivanja masine u halu. Stigla je dizalica.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Postoji li kakav dobar nacrt FAP-a 13 / 1314 ?
Bilo bi mozda korisno za nas maketare ....
Pitam za prijatelja

• 6Ovo se svidja korisnicima: sasans23, darkangel, Kos93, havoc995, sovanova95, pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Napisano: 04 Mar 2022 8:42

Juće na putu iz Priboja. Odavde mi izgledaju kao 2228 kontejnerski





Dopuna: 04 Mar 2022 16:48

U priboju je i tegljac 3040. Rade mu se izmene

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Jel to za Pegaza?

• 1Ovo se svidja korisniku: pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Taj je или од ЦХ-92А или од оне немачке играчке.