Vojni kamioni FAP (sve verzije)

711

Vojni kamioni FAP (sve verzije)

offline
  • Shtex  Male
  • Elitni građanin
  • Pridružio: 23 Sep 2018
  • Poruke: 1969

Radnici FAPa su se posle petooktobarskih promena odrekli svih zaostalih plata iz 90ih, a za obećanje su dobili novi FAP, novu Srbiju, novi početak...



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
online
  • yrraf  Male
  • Elitni građanin
  • Pridružio: 03 Jan 2012
  • Poruke: 2174
  • Gde živiš: Loznica Srbija

Ma možemo da pričamo šta hoćemo, za situaciju u FAP-u danas nisu krivi radnici. Broj radnika koji danas radi je minimum minimuma da bi bilo kakav proizvodni proces uopšte imao smisla. Jednostavno država ne zna šta hoće. Ovo nije više ni čuvanje socijalnog mira. Ne mogu da verujem da 300 minimalaca koji pritom kasne tri meseca išta znače Priboju. Ti majstori ta tri minimalca mogu da zarade za mesec, mesec dana na nekom gradilištu u Beogradu. To je jednostavno tupavost i nekompetentnost vladajućih struktura i verovatno potpuno odsustvo minimuma inteligencije uprave fabrike. Stvar je prosta, odrediš koliko ti treba specijalnih vozila i kamiona za vojsku u narednih pet godina. Odrediš koji stepen lokalizacije prizvodnje je logičan i održiv. Skoncentrišeš resurse koje Fap ima u jednu dve hale, uložiš pare, zaposliš ljude da izbacuju 100-150 vozila godišnje i gotovo. Za tih pet godina od viška love razvijajte i tražite komercijalne mušterije. Nabaciti im remont točkaške tehnike da se rastereti TRZ i eto dodatnog izvora prihoda. Samo to traži da se mućne glavom i da se ispljune 10-15 milki u startu da se krene od zdrave osnove i sigurne porudžbine. Krpaža sa 10-15 šasija godišnje i radnicima na zakasnelom minimalcu je debilizam koji čak nema ni neke pozitivne političke efekte. Prosto debilizam i tupavost



offline
  • Kos93  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 11 Sep 2007
  • Poruke: 6944

Парадоск је да је производња у ФАПу у периоду 2001.-2012. и била око 150-200 возила годишње и то без икаквих набавки за војску до 2011. кад се наручују прве серије 1118 и са једном малом набавком за МУП 2006. од 20 камиона. Е онда 2009. Београд престаје да купује за комуналне службе ФАПова возила па после за њим и остали градови, а у међувремену се и мења власт, причају се бајке о СИСУ, људи напуштају фабрику, долази гробар ИМРа на чело...

offline
  • Shtex  Male
  • Elitni građanin
  • Pridružio: 23 Sep 2018
  • Poruke: 1969

U tom periodu se i dalje vodilo politikom da državne firme kupuju FAP. Tako da su putari, komunalci, građevinci kupovali domaće. Bili su i programi staro za novo, subvencije na novo vozilo i tako te cake...


... a u međuvremenu su se i autobuski prevoznici opredelilii za uvozne polovnjake/strane novitete iz kredita tako da i deo sa autobusima odlazi u istoriju, prvo u FAPu, a posle sledi i nestanak Ikarbusa i Neobusa kao preduzeća.

Baš ove nedelje su u trendu turski autobusi na metan. Kada je FAP 2007 predstavio autobus na metan (a Ikarbus još ranije), gotovo da se cela srpska javnost iskenjala po njemu i zastarelom dizajnu koji je osvežen novim branikom i "ogromnnom cenom".

Eto danas imamo BMC odličnog dizajna po cenama Mercedesa i kvalitetom sa aliekspresa. Imamo lepotu a nemamo 3 fabrike autobusa. Tek 7 dana su na ulicama, već landaraju ko traktorske prikolice.




Elem, nezvanično, radnike koje su oterali zbog pobune zbog SVOJIH plata su opet zvali da se vrate, nema radnika za te pare više ni u Indiji. Bilo je i pregovora sa vladajućim, izgleda ih ne zanima problem.

offline
  • Doca  Male
  • Počasni građanin
  • Pridružio: 24 Mar 2016
  • Poruke: 772
  • Gde živiš: Pomoravlje

Nema bato radnika,jer prosto,nece vise niko da radi za 35 000. A sistemi svuda uvode diktature kao bi uspeli da nadoknade manjak radnika,a posledica je odlazak i preostalih.
Tako ce i Fap proci, nece imati ko da radi, a u takvim uslovima i ne treba da radi! (Iako sam ja ogromni zagovornik spasavanja domace industrije)

offline
  • Pridružio: 30 Mar 2017
  • Poruke: 61
  • Gde živiš: Budva - Crna Gora

Bila je solidna auto-industrija u Srbiji:
Ikarbus, Zemun
Autokarosreija (Neobus), Novi Sad
Zastava specijalna vozila, Sombor
Zastava automobili, Kragujevac
Zastava kamioni, Kragujevac - opstala kao TERVO
Poli (u okviru fabrike Poliester), Priboj
IDA, Kikinda
IMR, Rakovica
IMT, Novi Beograd
Zmaj, Zemun
14 oktobar, Kruševac
Nibus, Niš
FAP, Priboj
uz ove nabrojane (uglavnom bivše kompanije) danas možemo dodti FAS (Fiat automobili Srbija).

online
  • yrraf  Male
  • Elitni građanin
  • Pridružio: 03 Jan 2012
  • Poruke: 2174
  • Gde živiš: Loznica Srbija

Istini za volju Nibus je više improvizacija Niš Ekspresa pod teškim uslovima sankcija nego ozbiljna proizvodnja. Ostalo je raskantano prvo raspadom Jugoslavije a onda definitivno dotučeno tranzicijom. Možemo žaliti do sutra ali propali su i mnogo veći i jači. Nema mađarskog Ikarusa, Rabe, rumunskog DAC/Roman, poljski Jelzc je minoran, Tatra ima proizvodnju ranga Fap-a iz perioda 2000.-2010. Kod nas je u suštini veće čudo što su neke od tih firmi opstale u nekom potpuno šizofrenom ne-tržišnom limbu poput Fap-a danas. Kad sve čovek pogleda, možda je bolje brzo i čisto to ugasiti nego ovo mrcvarenje. Naprosto nema vizije šta se hoće. Ista ta država je sa SDPR-om od radionice za sklepotine došla do pristojne osnove za proizvodnju i razvoj oružanih sistema, a Zastava, Fap, Krušik 14. Oktobar ukanaljeni načisto.

offline
  • Shtex  Male
  • Elitni građanin
  • Pridružio: 23 Sep 2018
  • Poruke: 1969

Pokrenut novi CNC obradni centar, posle dugo čekanja. Morala je da se napravi posebna prostorija sa klimatizacijom u sklopu pogona pošto sadašnje devastiranje hale nemaju uslova smeštaj takve mašine.

Čitao sam bilans uspeha gde kao posebna stavka postoje "usluge FAPa" prema drugim klijentima, tj razne mašinske obrade. Za godinu dana se uradi par sitnih intervencija, mahom neko sečenje, peskarenje ili balansiranje kardana nekom prevozniku. Mislim da bi takve usluge mogle da budu lep izvor dodatnog prihoda kada bi se iko imalo bavio promocijom i organizaciom FAPa kao preduzeća za uslužnu delatnost.

Pođimo samo od obradnog centra koji košta skoro 1000 000 evra. PA na njemu možeš da radiš šta hoćeš i za sebe i za treća lica.

offline
  • Doca  Male
  • Počasni građanin
  • Pridružio: 24 Mar 2016
  • Poruke: 772
  • Gde živiš: Pomoravlje

Moja bivsa firma je samo iz Fapa mogla da nabavi takozvane cugove (uzengije), jer samo oni to jos rade u Srbiji.

offline
  • VJ 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 16 Apr 2014
  • Poruke: 14870





https://www.vs.rs/sr_cyr/vesti/EAC194C0718711ED8D0.....h-prepreka

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 691 korisnika na forumu :: 18 registrovanih, 2 sakrivenih i 671 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 2918 - dana 22 Nov 2019 07:48

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: A.R.Chafee.Jr., aramis s, babaroga, domacinivan, Goran 0000, helen1, hyla, Kichma, ladro, laurusri, Lazarus, Mixelotti, nenad81, novator, Oscar2, shaja1, Viceroy, yrraf