|
|
Poslao: 27 Okt 2022 19:50
|
offline
- Shtex

- Elitni građanin
- Pridružio: 23 Sep 2018
- Poruke: 2144
|
FAP u blokadi, opet nema plate. Navodno ga blokirala isto državna firma, koja je takođe u blokadi. Napredni začarani krug
|
|
|
|
Poslao: 28 Okt 2022 08:45
|
offline
- Pridružio: 28 Apr 2007
- Poruke: 111
|
Gde su oni dušebriznici,koji oće da od Fap-a naprave Man-a.Vreme našeg čeda je prošlo,više interesnih privrednih grupa pokušava da ga ugase,sto će na kraju uspeti.Ugasili su veće subjekte,a što se tiče države najlakše je raspisati tender u Bgd,a za par stotina radnika u Priboju nije ih briga.Daleko od očiju,daleko od srca!
|
|
|
|
Poslao: 28 Okt 2022 09:01
|
offline
- Boris BM
- Ugledni građanin
- Pridružio: 18 Nov 2012
- Poruke: 391
|
Živim u Subotici i mogu samo da kažem da javna komunalna preduzeća ne koriste niti jedno FAP-ovo vozilo, kada se nabavljaju nova vozila to su isključivo vozila zapadnog porekla. Pretpostavljam da je slična situacija i u ostatku Srbije. Zanimljivo je i da velika javna preduzeća , koje već godinama subvencioniše država Srbija također nabavljaju isključivo zapadne kamione a ne domaće,npr Železnica Srbije, EPS itd. Iz tog višedecenijskog nedomaćinskog odnosa prema domaćim preduzećima ugasili smo vitalnu i neophodnu proizvodnju , kako kamiona tako i traktora i poljoprivredne mehanizacije koja je pokretala čitavu mašinsku industriju, i postali smo samo uvoznici i šrafciger proizvodnja. Prilikom raspisivanja tendera za nabavku vozila postavljaju se takvi uslovi za koje se zna da domaća preduzeća, a u ovom slučaju FAP, ne mogu ispuniti , ili su uslovi takvi da odgovaraju specifikacijama tačno određenog vozila koje su nameravali da kupe i pre raspisanog tendera, a koji je samo raspisan pro forme.Ne kažem da us kamioni FAP na nivou stranih kamiona, ali verujem da mogu da odrade svoj posao i da ne moramo kupovati MAN i Mercedes kamione za prevoz smeća ili kao cisterne za pranje ulica.
|
|
|
|
Poslao: 28 Okt 2022 09:30
|
offline
- Kos93

- Legendarni građanin
- Pridružio: 11 Sep 2007
- Poruke: 7367
|
Такво стање је већ негде од 2008/2009. када је Београд купио МАН кипере за БГ пут уместо ФАПове.
|
|
|
|
Poslao: 28 Okt 2022 09:39
|
offline
- Boris BM
- Ugledni građanin
- Pridružio: 18 Nov 2012
- Poruke: 391
|
Problem je što su na čelu javnih preduzeća likovi koje ne zanima nacionalni interes već isključivo parola -A gde sam tu ja i koji je moj procenat.
|
|
|
|
Poslao: 28 Okt 2022 10:36
|
offline
- Pridružio: 13 Sep 2010
- Poruke: 2401
|
A zasto bi neko kupovao FAP kamion?
Da FAP moze da obezbedi proizvodnju, podrsku, konkurentnu cenu i kvalitet, kupovali bi ih svi.
Posto ne moze, ne kupuje ih niko, osim po marketing dekretu. A to se onda u slucaju kupca razvuce u nedogled.
|
|
|
|
Poslao: 28 Okt 2022 10:45
|
offline
- Kos93

- Legendarni građanin
- Pridružio: 11 Sep 2007
- Poruke: 7367
|
У суштини ФАП није био спреман на либерализацију тржишта, а држава ништа није урадила да га успешно приватизује и обезбеди му даљи опстанак и развој. Ово сад је на нивоу радионице.
|
|
|
|
Poslao: 28 Okt 2022 11:27
|
offline
- Shtex

- Elitni građanin
- Pridružio: 23 Sep 2018
- Poruke: 2144
|
awathorn ::A zasto bi neko kupovao FAP kamion?
Da FAP moze da obezbedi proizvodnju, podrsku, konkurentnu cenu i kvalitet, kupovali bi ih svi.
Posto ne moze, ne kupuje ih niko, osim po marketing dekretu. A to se onda u slucaju kupca razvuce u nedogled.
Sa ove tačke gledišta si u pravu. Ali kada je FAP i dalje mogao da obezbedi proizvodnju i podršku na domaćem tržištu, ništa se nije radilo po tom pitanju. Forisirao se uvoz, a FAPom se čuvao socijalni mir i polako se gasio.
Dobro se sećam kada su pokušavane razne modernizacije koje bi koliko toliko obezbedile kvalitetniji kamion, da se bukvalno sa vrha sabotiralo da se to ne prikaže na sajmu. Kompletan novi turistički autobus je 2 meseca pre sajma stopiran, i dalje je u FAPU. Porodica niskopodnih autobusa za koju nikad nije proizveden alat a prototipovi su prošli homologacije u Vinči.
Pa onda MAN F2000 kabina koja je u tom trenutku bila aktuelna i u svetu.
I na kraju propast iz 90Ih, kada je Steyr licenca za motore ispuštena zahvaljujući lobiranju SPS.
Isto kao i danas sa EPS. Prvo uništiš kopove pa onda konstatuješ da struje nema dovoljno i pripremiš ga za jeftinu prodaju.
|
|
|
|