Poslao: 08 Okt 2022 06:09
|
offline
- Kos93

- Legendarni građanin
- Pridružio: 11 Sep 2007
- Poruke: 7367
|
Оригинално ФАП прави два типа Мерцедесове НГ кабине, кратку и дугу, тзв. спаваћу са прозором иза врата. До распада СФРЈ су за ватрогасна возила рађене дуге кабине са oваквим другим вратима са само једним прозором.
Након распада израђују се у мањем броју кабине са тим дужим вратима и два прозора попут предњих врата.
Предпостављам да је кабина са краћим другим вратима рађена код неког кооперанта ФАП-ФАМОСа изван Србије, наводно ТАЗ из Загреба.
ФАП може произвести саму шасију са кратком кабином, што се тиче надоградње - цистерне са опремом и додатном кабином за ватрогасце, њу праве предузећа попут Ватроспрема, Бексинга.
Ево пример, ФАПови 1321 урађени за Македонију.
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
Poslao: 08 Okt 2022 09:00
|
offline
- Shtex

- Elitni građanin
- Pridružio: 23 Sep 2018
- Poruke: 2144
|
Koliko sam ja upućen, produžena kabina starijeg tipa sa "normalnim" vratima pravila se u TAZ.
Kabina sa duplim prednjim vratima je pribojska verzija i to nije nikakva nauka. U oba slučaja ta kabina se pravi ručno tako što se ispresuju delovi za dve kabine pa se zavare. Majstorski posao
Iako je medju našim internet stručnjacima izazvala podsmehe, takva kabina se praktukuje u mnogim brendovima. Vatrogasno vozilo je namensko i retko ko presuje tu kabinu iz jednog komada. Od domaćih duplu kabinu sa prednjim vratima nazad imao je i TAM a kod stranih to rade svi Sovjeti i danas. A vidjao sam i na Volvu, Skaniji....
|
|
|
|
Poslao: 09 Okt 2022 22:06
|
offline
- Pridružio: 07 Feb 2015
- Poruke: 141
|
Hvala na objasnjenu! Zasto podsmeh, pa to je za vatrogasce neophodna stvar, a mislim da i ima komerciajnu vrednost. I pored toga, da se ja pitam ja bih te duple kabine stavljao i na slepere/vucne vozove, uvek ima neka posada da se preveze!
|
|
|
|
Poslao: 10 Okt 2022 08:53
|
offline
- Pridružio: 18 Maj 2011
- Poruke: 479
|
Nisam siguran, ali danas je fabricko dupla kabina redkost. Mislim, da je pravi samo Renault.
Kod ostalih se moze naruciti sasija za izradu vatrogasnog kamiona, i kabina se kasnije napravi kod firme koja radi nadogradnju.
|
|
|
|
Poslao: 10 Okt 2022 11:30
|
offline
- wulfy

- Građanin
- Pridružio: 30 Mar 2017
- Poruke: 80
- Gde živiš: Budva - Crna Gora
|
Manje-više svi rade takve kabine, ali uglavnom po naruđbi (vrlo mala produkcija i ne isplati se serijska proizvodnja). Od teških kamiona sam gleda DAF i MAN sa takvim kabinama, a evo kako npr. izgleda Volvo volvotrucks.co.uk/en-gb/trucks/features/crew-cab.html
|
|
|
|
Poslao: 10 Okt 2022 15:00
|
offline
- Kos93

- Legendarni građanin
- Pridružio: 11 Sep 2007
- Poruke: 7367
|
Мислим да само Ватроспрем још увек наручује шасије са продуженом кабином са четворо врата, такви су нови МАНови и Ивеко за ватрогасце. Бексинг је радио још у првој деценији 2000их продужени део заједно са надоградњом на шасији са кратком кабином, како на Атегу које имају наши ватрогасци тако и на ФАПовима за Македонце.
|
|
|
|
Poslao: 10 Okt 2022 21:05
|
offline
- Pridružio: 18 Maj 2011
- Poruke: 479
|
Man nije imao te opcije godinu dana nazad.
Za Volvo i Scaniju nisam znao. Ali mislim, da neka svedska fabrika jos uvek ima opciju euro 3. motora za specialna vozila. Barem je bilo godi nazad. Malo se raspitam...
|
|
|
|
Poslao: 10 Okt 2022 21:34
|
offline
- Shtex

- Elitni građanin
- Pridružio: 23 Sep 2018
- Poruke: 2144
|
Bukvalno to je sve stvar izbora kupca i dogovora za proizvođačem. Da li će kabina biti produžena ili će sam izvođač vatrogasne nadgradnje raditi proširenje u sklopu nadogradnje.
|
|
|
|
Poslao: 11 Okt 2022 21:14
|
offline
- yrraf

- Legendarni građanin
- Pridružio: 03 Jan 2012
- Poruke: 2668
- Gde živiš: Loznica Srbija
|
Od duplih kabina kod Fapa, meni je najbolje izvedena ova na 1627 vatrogasnom.
https://i.pinimg.com/originals/ad/47/3a/ad473a9484fd5b223e14a5a749cc578c.jpg
Mislim da je novijeg datuma tj. posle raspada Jugoslavije.
Ima nekako normalne proporcije u odnosu na onu sa dvoja cela vrata a opet ta druga vrata ovde deluju kao otpresak a ne ručni rad poput starih TAZ-ovih. Deluje mi da su baš pogodili duplu kabinu na tom modelu.
|
|
|
|
Poslao: 12 Okt 2022 18:36
|
offline
- Shtex

- Elitni građanin
- Pridružio: 23 Sep 2018
- Poruke: 2144
|
Ovi vatrogasni su 2006, bila je jedna serija.
Nisu pojedinačni primerci pa su se potrudili oko vrata. To je zapravo kombinacija levog i desnog otpreska prednjih vrata. Ne znam kako su tačno izveli ali definitivno nisu izrađivali novi alat samo za 10 kaina u toj seriji.
Gornji deo vrata je otpresak za tu stranu, samo bez leptir stakla, dok je donji deo vrata otpresak sa kontra strane.
Zanimljiv detalj na pomenutoj kabini je što je stepenik zadnjih vrata pokretni, automatski se spusti kada se vrata otvore. To je izvedeno uz nadogradnju.
|
|
|
|