Vojni kamioni TAM (sve verzije)

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

E tu nažalost nemam, mada ako naleti.....

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

po vasem misljenju kao kamion koji se bolje pokazao,po izdrzljivosti, snalazenju po mteskim terenima(fap njuska ili tam 4500-5000)

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ima možda tko podatke vojnog TAM-ića...ili fotke kao gornje TAM-a 110

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Dopuna tehničkim podacima za TAM 110 T7:


Ako tko krene šarafiti sam:

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

@zeka:
Motor je, kažeš, Rakovica (IMR), vjerojatno isti kao u Tamićima i traktoru IMT-558; karoserija Goša-Smederevo, a šasija?
Isto Goša, ili ima kakve veze s Tamićem?

Pitanje za sve: je li Tamić originalni TAM-ov proizvod ili je kopija čega?

Ima li netko kakvih podataka ili slika od ovog kamiončića?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Goša je u Smederevskoj Palanci ne u Smederevu.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ima jedan ovakav zmaj u Nisu, vozi se...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

blake ::@zeka:
Motor je, kažeš, Rakovica (IMR), vjerojatno isti kao u Tamićima i traktoru IMT-558; karoserija Goša-Smederevo, a šasija?
Isto Goša, ili ima kakve veze s Tamićem?

Pitanje za sve: je li Tamić originalni TAM-ov proizvod ili je kopija čega?

Ima li netko kakvih podataka ili slika od ovog kamiončića?


Cela prica oko osnivanja Tam-a ima iskljucivo politicku pozadinu.
Naime, prva fabrika kamiona je bio IMR tadasnji IMAD u Beogradu. Montaza je pocela 1940. godine po licenci Prage.
Nakon II sv. rata Slovenci nisu zeleli da budu deo SFRJ a Tito kao njihov veliki prijatelj odlucuje da im ponudi da prave kamione. Nazalost, to se sprovodi u delo tako da 2 procesa teku paralelno. U selendri Tezno pocinju da sklapaju kamione sa tendencijom sve vece proizvodnje dok su u Beogradu tu proizvodnju polako gasili. U Srbiji je sasiju i motor sklapao IMR, dok su kabinu radili u Gosi u Smed. Palanci. IMR je ipak zeleo da nastavi sa proizvodnjom kamiona od 2-2.5t medjutim taj projekat iz 1949. opet ide Tam-u. Inace, u IMR-u pocinju sa sklapanjem traktora T08 koji je derivat kamiona Prage jer su iskoristili motor i sasiju.
U 50-tim je IMR sa Zmajem poceo montazu malih kamiona i buseva, tako da su se Zmaj kamioni prodavali pod okriljem ITV-a na cijem celu je bio Fap.
Iskreno, ne mogu da kazem da li je kabina njihovo delo jer nije iskljuceno da su preuzeli neciju vec postojecu dokumentaciju.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

pa Zeka, da ti ispravim neke greške, koje su ti se podvalile

Početak TAM-a ide iz 1941, kada su Nemci u Mariboru osnovali fabriku za proizvodnju avionskih delova.
Poznato je da je u 1942 čak 4278 radnika sudjelovalo u proizvodnji.

U 1944 saveznička avijacija načinila je veliku štetu i mnogo je radnika poginulo u tim napadima.

Posle rata več 14. maja nova je vlast pozvala radnike da se vrate na posao.

Uskoro su u tvornici počeli sklapati kamione, a s vremenom, kad se sve više sastavnih delova proizvodilo u tvornici - kamion Pionir proglašen je domačim proizvodom (po Češkoslovačkoj licenciji).

U 1957 nabavljena je licencija KHD za popularni "dajc" i tako dalje.


Ne bi htio diskutirati šta je kome dano da proizvodi i zbog čega, pošto su to po mome mišljenju ponajviše "kafanski tračevi.
Ja mislim da je u ona teška vremena svatko izradivao šta je mogao i logično mi je da je mašinska proizvodnja nastavljena na svim mestima gde je postojala bilo kakva osnova.

Posle 2.SV rata nikakav separatizam nije imao mesta u Sloveniji, Komunistička partija bila je čvrsto ukorenjena u KPJ a ova u Komunističku internacionalu. Zapadne granice Jugoslavije garantirala je sovjetska armija i bilo kakvo razmišljanje o otcepljivanju bilo bi naprosto smešno. Naprotiv - svi su napori usmerivani u izgradnju nove zajednice, a Jugoslavija je smatrana pravom širom domovinom na koju su svi gledali sa puno ponosa.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@ zeka & puch:
Hvala.
I ako ne skrenemo u politiku; zanimljivo!

Ostaje pitanje tko je dizajner tamića.
Sjećate li se scene iz "Kapelskih kresova" kad duuugačka kolona tamića prerušenih u talijanske vozi kroz zavoje uzbrdo; a imaju naprijed nakalemljen neki dodatak na maski?