MyCity Military » Neborbena vozila » Vojni kamioni TAM (sve verzije)

Vojni kamioni TAM (sve verzije)

Napisano na dan: 19.4.2011
37

Vojni kamioni TAM (sve verzije)
Pagination Prethodna strana
Sledeća strana Pagination

Idi na vrh

Poslao: 06 Feb 2011 15:13
Idi na vrh
offline
  • celik 
  • Elitni građanin
  • Pridružio: 08 Maj 2010
  • Poruke: 1703

Pogledao sam snimak, a i gledao juce. Radi se o Tam-110, kao sto je RJ i opisao, s jednom ispravkom, tovarni sanduk nije izbacen, vec su samo s strane i pozadi postavljene platforme za stajanje!
Voditelj priloga ih je najavio kao borna vozila Tam 110 ! GUZ - Glavom U Zid Smajli
Inace samo resenje nije lose, za ove uloge i prevoz ljudi s stitiovima i njihovo brzo napustanje vozila!



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
Poslao: 06 Feb 2011 15:34
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 21 Jul 2008
  • Poruke: 10408

koliko sam primetio sa nekih slika zandari su dobili i neke nove slemove, a i prvi put da vidim tim za razbijanje demonstarcija sa slemovima i crnim naocarima...



Poslao: 06 Feb 2011 17:41
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 26 Mar 2009
  • Poruke: 280

Poslao: 07 Feb 2011 12:00
Idi na vrh
offline
  • blake  Male
  • Počasni građanin
  • Pridružio: 27 Nov 2006
  • Poruke: 976
  • Gde živiš: HR

Jedna priča iz davnine...

Poslao: 07 Feb 2011 14:08
Idi na vrh
offline
  • jazbar 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 28 Dec 2009
  • Poruke: 16195
  • Gde živiš: Lublana

Znači dovoljno izdržljiva mašina iako kamionski vodno hlađeni dizeli teraju i 800.000 km bez generalne. Znam i taksiste koji su VW Pasatom dizelom prešli 600.000 bez generalne. Evo setio sam se još jednog nedostatka vazdušno hlađenih motora - grijanje kabine. Kako zadovoljivo grijati kabinu bez webasta? Verovatno bi se i to uspešno rešilo konstrukcijom nekog kanala za protok vazduha u obliku puža ili slićno koji bi bili smešteni gde je mašina najtoplija. A kod velikih vručina? Kako tada uspešno hladiti motor kod punog opterećenja?

Poslao: 07 Feb 2011 21:59
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 08 Sep 2008
  • Poruke: 111
  • Gde živiš: sombor

U civilnim eksplatacijama TAM je isao do 350.000 km sa manjom generalnom znaci zamena karika i dihtung glave gumice na podizacima ventila. Mjenjac se razradivao od 50.000-65.000 km
Dok FAP u putarskoj (cestovnoj) firmi izdrzavao 280.000km i totalna generalna.

A sto se tice grejanja TAM 4500.5000.125.110.170 imali su klapnu sa polugicom u kabini i dodatni ventilator koji je sluzio samo za duvanje na vetrobrane toplog vasduha sa motora mislim da 110 i 150 vojni su isti sistem imali samo dodato webasto. Dok TAM sa trambus kabinama 130.190.260 je imali grejanje preko vrelog ulja 125 stepeni celzujevi

Poslao: 07 Feb 2011 22:28
Idi na vrh
offline
  • munja1 
  • Novi MyCity građanin
  • Pridružio: 12 Jan 2011
  • Poruke: 15

na stranici ispred,plavi TAM (Dajc) imamo ja i brat.prije 23 godine sam prvi put vozio dajca, FAP 13/14,1921 i 18BST(cisterne).izdržljivost FAP-a motora se ne može mjeriti s TAM-om.FAP je prije počeo servo volanom,te imao bolje paljenje zimi,kasnije s motorima serije FL413 to je kod TAM-a riješeno.

Poslao: 08 Feb 2011 14:06
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 08 Sep 2008
  • Poruke: 111
  • Gde živiš: sombor

U pravu si da je FAP bolji palisa zimi od TAM-a ali razlika u motorimaje sto je FAP sa direktnim ubrizgavanjem a TAM ide preko ped komore i potreban mu je grejac dizni Na starim dajcevima malo ima vozaca koji znaju ukljuciti grejac i kaze tesko pali ili nece da upali.

Poslao: 08 Feb 2011 21:44
Idi na vrh
offline
  • munja1 
  • Novi MyCity građanin
  • Pridružio: 12 Jan 2011
  • Poruke: 15

stari motori od TAM-a su se gijali preko grijača dizni (kada se ucrveni žarna žica motor se starta,ako je potrebno postupak se ponovi )kod novih serije FL413 startanje se vrši pomoću plamene svijećice-uključi se na Bosh ključu 1 i sačeka 1 minuta -to se radi kada je temp. -10 i niža. ovo su tkz čisti dizel motori.01.12.1989g. skidao sam se iz bivše JNA, na aerodromu Niš tem. to jutro je bila -16 samo je upalio jedam TAM 5000 koji je služio za parkiranje aviona-istina bio je u odličnom stanju ni jedan FAP 13/14 nije upalio.sva ostala vozila su upaljena uz pomoć pomenutog TAM-a.

Poslao: 08 Feb 2011 21:56
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 08 Sep 2008
  • Poruke: 111
  • Gde živiš: sombor

Malo samo da pojasnim kod pomenuti stari dajceva zarna zica je bila kontrola u kabini kada se ona uzari imas plamen na svecici koja je ugradena na usisnom vodu a ovi noviji svi imaju sistem pomocu plamene svecice i tako pale ali u kabini ti je lampica zute boje za kontrolu

MyCity Military » Neborbena vozila » Vojni kamioni TAM (sve verzije)

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 996 korisnika na forumu :: 72 registrovanih, 9 sakrivenih i 915 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 3195 - dana 09 Nov 2023 14:47

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: ajo baba, Aleksej, ALFASPORTIVO, annon, B61, babaroga, bbogdan, Ben Roj, Bob.Rock, Centauro, comi991, CraniumWhite, Czrweni, Dannyboy, darcaud, DavidA, Dimitrise93, Django777, Djokislav, Doca, Flanker-G, geo.dule, Georgius, h8propaganda, IAR80, Igor Antonic, jalos, jarovitt, Jez Bodez, joca83, knutveliki, Koridor, M74AB3, Major Tankosić, marekem23, Maruti, Medojed, MGBRBG, MiGac, Miki01, Milan A. Nikolic, milenko crazy north, Mzee, Nobunaga, operniki, Oscar, Otto Grunf, Paklenica, pein, Prašinar, Prečanin30, PrincipL, sevenino, Shinobi, Sioux7674, Sir Budimir, Snorks, stankolich, starlights, stefan1111222, suton, trajkoni018, troki1971, uruk, US_Rank_0, vukajlo71, zastavnik, Zdilar, Zgembo78, zokizemun, Zorge, šumar bk2