MyCity Military » Neborbena vozila » Vojni kamioni TAM (sve verzije)

Vojni kamioni TAM (sve verzije)

Napisano na dan: 19.4.2011
37

Vojni kamioni TAM (sve verzije)
Pagination Prethodna strana
Sledeća strana Pagination

Idi na vrh

Poslao: 06 Feb 2011 15:13
Idi na vrh
offline
  • celik 
  • Elitni građanin
  • Pridružio: 08 Maj 2010
  • Poruke: 1665

Pogledao sam snimak, a i gledao juce. Radi se o Tam-110, kao sto je RJ i opisao, s jednom ispravkom, tovarni sanduk nije izbacen, vec su samo s strane i pozadi postavljene platforme za stajanje!
Voditelj priloga ih je najavio kao borna vozila Tam 110 ! GUZ - Glavom U Zid Smajli
Inace samo resenje nije lose, za ove uloge i prevoz ljudi s stitiovima i njihovo brzo napustanje vozila!



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
Poslao: 06 Feb 2011 15:34
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 21 Jul 2008
  • Poruke: 10241

koliko sam primetio sa nekih slika zandari su dobili i neke nove slemove, a i prvi put da vidim tim za razbijanje demonstarcija sa slemovima i crnim naocarima...



Poslao: 06 Feb 2011 17:41
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 26 Mar 2009
  • Poruke: 280

Poslao: 07 Feb 2011 12:00
Idi na vrh
offline
  • blake  Male
  • Počasni građanin
  • Pridružio: 27 Nov 2006
  • Poruke: 976
  • Gde živiš: HR

Jedna priča iz davnine...

Poslao: 07 Feb 2011 14:08
Idi na vrh
offline
  • jazbar 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 28 Dec 2009
  • Poruke: 15880
  • Gde živiš: Lublana

Znači dovoljno izdržljiva mašina iako kamionski vodno hlađeni dizeli teraju i 800.000 km bez generalne. Znam i taksiste koji su VW Pasatom dizelom prešli 600.000 bez generalne. Evo setio sam se još jednog nedostatka vazdušno hlađenih motora - grijanje kabine. Kako zadovoljivo grijati kabinu bez webasta? Verovatno bi se i to uspešno rešilo konstrukcijom nekog kanala za protok vazduha u obliku puža ili slićno koji bi bili smešteni gde je mašina najtoplija. A kod velikih vručina? Kako tada uspešno hladiti motor kod punog opterećenja?

Poslao: 07 Feb 2011 21:59
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 08 Sep 2008
  • Poruke: 111
  • Gde živiš: sombor

U civilnim eksplatacijama TAM je isao do 350.000 km sa manjom generalnom znaci zamena karika i dihtung glave gumice na podizacima ventila. Mjenjac se razradivao od 50.000-65.000 km
Dok FAP u putarskoj (cestovnoj) firmi izdrzavao 280.000km i totalna generalna.

A sto se tice grejanja TAM 4500.5000.125.110.170 imali su klapnu sa polugicom u kabini i dodatni ventilator koji je sluzio samo za duvanje na vetrobrane toplog vasduha sa motora mislim da 110 i 150 vojni su isti sistem imali samo dodato webasto. Dok TAM sa trambus kabinama 130.190.260 je imali grejanje preko vrelog ulja 125 stepeni celzujevi

Poslao: 07 Feb 2011 22:28
Idi na vrh
offline
  • munja1 
  • Novi MyCity građanin
  • Pridružio: 12 Jan 2011
  • Poruke: 15

na stranici ispred,plavi TAM (Dajc) imamo ja i brat.prije 23 godine sam prvi put vozio dajca, FAP 13/14,1921 i 18BST(cisterne).izdržljivost FAP-a motora se ne može mjeriti s TAM-om.FAP je prije počeo servo volanom,te imao bolje paljenje zimi,kasnije s motorima serije FL413 to je kod TAM-a riješeno.

Poslao: 08 Feb 2011 14:06
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 08 Sep 2008
  • Poruke: 111
  • Gde živiš: sombor

U pravu si da je FAP bolji palisa zimi od TAM-a ali razlika u motorimaje sto je FAP sa direktnim ubrizgavanjem a TAM ide preko ped komore i potreban mu je grejac dizni Na starim dajcevima malo ima vozaca koji znaju ukljuciti grejac i kaze tesko pali ili nece da upali.

Poslao: 08 Feb 2011 21:44
Idi na vrh
offline
  • munja1 
  • Novi MyCity građanin
  • Pridružio: 12 Jan 2011
  • Poruke: 15

stari motori od TAM-a su se gijali preko grijača dizni (kada se ucrveni žarna žica motor se starta,ako je potrebno postupak se ponovi )kod novih serije FL413 startanje se vrši pomoću plamene svijećice-uključi se na Bosh ključu 1 i sačeka 1 minuta -to se radi kada je temp. -10 i niža. ovo su tkz čisti dizel motori.01.12.1989g. skidao sam se iz bivše JNA, na aerodromu Niš tem. to jutro je bila -16 samo je upalio jedam TAM 5000 koji je služio za parkiranje aviona-istina bio je u odličnom stanju ni jedan FAP 13/14 nije upalio.sva ostala vozila su upaljena uz pomoć pomenutog TAM-a.

Poslao: 08 Feb 2011 21:56
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 08 Sep 2008
  • Poruke: 111
  • Gde živiš: sombor

Malo samo da pojasnim kod pomenuti stari dajceva zarna zica je bila kontrola u kabini kada se ona uzari imas plamen na svecici koja je ugradena na usisnom vodu a ovi noviji svi imaju sistem pomocu plamene svecice i tako pale ali u kabini ti je lampica zute boje za kontrolu

MyCity Military » Neborbena vozila » Vojni kamioni TAM (sve verzije)

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 1000 korisnika na forumu :: 50 registrovanih, 7 sakrivenih i 943 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 2918 - dana 22 Nov 2019 07:48

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: bigfoot, bojank, botta, Bubili, DH, dragoljub11987, Dukelander, esx66, GveX, JOntra, Karla, kihot, kybonacci, Lakiii, Lapulapu, Leonov, m0nstrum_, mane123, mercedesamg, Mikisha, mikki jons, Milan A. Nikolic, mile23, milos.cbr, Nemanja.M, opt1, ostoja, pracka, proka89, Regrut Boskica, Romibrat, sickmouse, Skakac7, slonic_tonic, sovanova95, srgjan, Tragač, trutcina, uruk, Vatreni Zmaj, Viceroy, Vlad000, VojvodaMisic, wexy, wizzardone, zastavnik, ZetaMan, zixmix, zlaya011, Zvrk