Lako oklopno vozilo firme Azimut

• 1Ovo se svidja korisniku: laki007
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Маскирна шара урађена у фотошопу?

• 4Ovo se svidja korisnicima: amstel, CheefCoach, Wiesel092, pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Koliko sam danas saznao ovaj projekat je za sada pod znakom pitanja , šta će biti videćemo ?
Drugo , ova uspešna kompanija ugovorila je veliki posao sa kamionima Ural , takodje za Angolu .
Treće , dva tenka prototipa t-64 uspešno su modernizovana i stoje u hali ( ne smeju izaći napolje ) , za istog naručioca -Angolu . Tenkovi su u Beogradu u firmi Azimut.
Poslednja novost koju sam saznao je veliki posao oko modernizacije Angolskih migova 21 ????
Kadrovi sa kojima ova firma raspolaze su sa prostora cele bivše Jugoslavije , plate su odlične i za Evropske standarde , ako neko od kolega zna dosta dobro posao oko Migova 21 , ima odličnu priliku da zaradi .

• 4Ovo se svidja korisnicima: proka89, CheefCoach, pedja63, amaterSRB
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ne bih da zvučim neprijatno ali malo mi nerealno sve to zvuči. Mala firma iz Barajeva, do pre par meseci proizvodila je samo slavine, ventile i generatore, onda počela sa oklopnjakom nadogradnjom Defendera koja još nije privedena kraju... a sada već u svojim halama ima dve nasvirane T-64ke i još kreće da remontuje i Migove? Mislim ako je to zaista istina, to bi bilo super, ali... ja za sada stvarno ne mogu da poverujem u to.

• 1Ovo se svidja korisniku: pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Rade oni dole u Angoli svašta.

Ljudi samo koriste ljudske resurse koji postoje na našim prostorima , nikakva nauka nije u pitanju ,
Jednostavno čovek je okupio ljude koji znaju da rade svoj posao.

• 2Ovo se svidja korisnicima: pedja63, amaterSRB
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Sad videh na njihovom sajtu skenirano Rešenje iz MO iz 2013. godine kojim se daje dozvola da se bave proizvodnjom naoružanja i modernizacije nekih sistema. [Link mogu videti samo ulogovani korisnici] Pominju se i T-55ice, T-72ke i BMPovi. Sad, ovo malo objašnjava neke stvari, ali opet me čudi otkud T-64ke kad Angola nema njih? Da nisi mislio na T-62ke?

I drugo, ako je firma zaista toliko uspešna, i još ako se uzme u obzir da je već jednom pre par meseci bila u žiži javnosti zbog posla sa Angolom oko Palanče... kako to da se sada ne priča o ovim novim ugovorima za tenkove i avione? Mislim, znajući naše vlasti (prošle,sadašnje,buduće) oni bi prvi sazvali sve novinare u zemlji da ispišu seminarske radove i naprave spektakl, i drvili bi o tome nekoliko dana bez prestanka. Verovatno bi se pojavio i Lazanski koji je iz ''pouzdanog izvora'' saznao da Srbija kreće s proizvodnjom T-80. (modernizacija T-64 >> znači modernizacija ''pretka'' T-80 >> znači modernizacija T-80 >> dakle proizvodnja T-80 )

Takođe ne mogu a da se ne zapitam kako su mogli da dopreme ta dva tenka u Barajevo a da niko o tome ne izvesti u medijima. Jer ako su došli avionom koji je u stanju da ih doveze (kao An-124 i slični), to ne bi prošlo neprimećeno, što smo imali priliku da vidimo skoro kad je sa Surčina odleteo onaj što je nosio Nore. A ako su došli vozom, sigurno, ali sigurno bi ih neko uslikao, barem dok ih prevoze kroz Barajevo.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Čovek koji mi je sve rekao verovatno ne razlikuje t-62 , t-64 , t-72 ? ne zamerite , ali dva komada su tamo.

• 9Ovo se svidja korisnicima: CheefCoach, goxin, vladetije, Wiesel092, Dragan Mačak Damljanović, pedja63, amaterSRB, zlaya011, vranjanac29
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Stara skola, rade u tisini i ne dizu prasinu.
Plus, nije to SDPR pa da na sva zvona zvone.
Aj' samo napred, barem neko da radi.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Tezina azimuta je oko 5,3 tone . mi 8/17 u unutarnjem prostoru moze ponijeti 3-4 tone tereta. Na vanjskom moze oko 5 . Dodatno oruzje, gorivo posada?
Dobar koncept je Azimut, ne treba bjezati i od kraceg (lakseg) modela koji bi odgovarao helikopterskom prevozu (desantu) tezinom.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

goxin ::Tezina azimuta je oko 5,3 tone . mi 8/17 u unutarnjem prostoru moze ponijeti 3-4 tone tereta. Na vanjskom moze oko 5 . Dodatno oruzje, gorivo posada?
Dobar koncept je Azimut, ne treba bjezati i od kraceg (lakseg) modela koji bi odgovarao helikopterskom prevozu (desantu) tezinom.
Problem tezine se jos i da srediti koriscenjem laksih materijala za tezinu ispod 5 tona koliko nosi Mi171A2 na kuki (naravno uz povece dizanje cene proizvoda), ali problem za unutrasnji transport nije toliko tezina koliko visina. Tovarni prostor je kod Mi17 familije 1.80 m dok je recimo kod Mi38 1.84 m sto znaci da visina treba da se smanji za nekih 15 cm sto je poprilicno.