Srpsko višenamensko oklopno vozilo "Lazar"

22

Srpsko višenamensko oklopno vozilo "Lazar"

offline
  • član biblioteke
  • Pridružio: 18 Jul 2007
  • Poruke: 21227
  • Gde živiš: iznad smoga Beograda

Možda Lazara treba upoređivati sa vozilima koja su bila planirana za kupovinu BTR i Patrija pa da se vidi šta se dobija a šta gubi. Po meni je to vozilo namenjeno pešadijskim(motorizovanim) bataljonima, kao i nekim sistemima podrške(borbene i logističke).



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • Pridružio: 27 Apr 2008
  • Poruke: 1450

cena je veliki faktor za uspeh Lazara. I sta se nudi za cenu..



offline
  • kNikS 
  • Moderator u penziji
  • Pridružio: 31 Maj 2006
  • Poruke: 4452

aramis s ::Možda Lazara treba upoređivati sa vozilima koja su bila planirana za kupovinu BTR i Patrija pa da se vidi šta se dobija a šta gubi. Po meni je to vozilo namenjeno pešadijskim(motorizovanim) bataljonima, kao i nekim sistemima podrške(borbene i logističke).
hm.. koliko je uopste patrija potrebno da naoruzavanje 7 pesadijskih bataljona.. ako ce svi da se voze, 200 nece biti dovoljno; a cak i da ne treba toliko, imam utisak da je ona malo skupa i 'overkill' za nesto sto treba da dovozi do linije fronta (jedino mozda 6x6 i kasnije za mehanizovane bataljone 8x8, ali to je cisto moje razmisljanje koje verovatno ne bi imalo veze sa realnoscu). sto se tice samog lazara, ako ce cena biti prihvatljiva - da ga bude u dovoljnom broju, ne samo da moze da bude pristojan oklopni transporter za pesadijske bataljone, nego moze i da zameni mnogo dotrajalih modela (komandne btr-50 i btr-60, brdm - kao izvidjac i platforma za strele itd. ), cak i da se eventualno napravi familija jeftinijih vozila na fapovim sasijama.

offline
  • Pridružio: 30 Jul 2007
  • Poruke: 709
  • Gde živiš: BGD

sunburn ::Citat:to su relativno jeftini oklopni kamioni


... zavisi ko pita za cenu,
Kategorija 1, 12 tonsko vozilo je ok 400 000 $
Kategorija 2 , kosta oko 600 000 $
Kategorija 3, 25 i vise tona tezina , u kojoj spada i Bafalo, je iznad 800 000 $
Ukupni troskovi da se takvo vozilo donese u Irak sa sve sto treba, transportiran sa Antonov- transportera, dostize do 200 000 $ po vozilo.

.....
.....
......
Cena oklompljenog Hamvija, kojeg je MRAP zamenio, je 140 000 $.


Gde si ti video da se velika kolicina ovakvih vozila transportuje avionom??? Bebee Dol
Samo mi to ilustruj, kad te molim!!!

Ovakve stvari se transportuju brodom (u slucaju izvoza u irak), a ne avionom, cak ni ludi ameri ne bi pristali na 200 000 $ za transport jednog vozila...

Dopuna: 28 Dec 2008 23:42

Jesi si li ozbiljan kad si reko da antonov-transport transportuje oprenu za americku vojsku i nato???

offline
  • kNikS 
  • Moderator u penziji
  • Pridružio: 31 Maj 2006
  • Poruke: 4452

imam par pitanja, za ove upucenije u detalje oko vozila, najverovatnije za commandos-a Smile - videli smo vozilo sa plocama i bez ploca.. da li ovo bez ploca stiti od 20/25 i 14,5 ili je to zastita sa plocama? odnosno, da li postoji mogucnost montiranja dodatnih ploca na vozilo na kome se vec nalaze ploce sa imbusima, koje preovladjuje na slikama? drugo pitanje - minska zastita, siguran si da je rec o 8, a ne 6 kg, kako pise u yureportu, odnosno, da li to znaci da je moguce dostici i vise?

offline
  • Pridružio: 27 Apr 2008
  • Poruke: 1450

Citat:DeSpirt
Jeli jel ti nekog ovde zajebavas ili si ozbiljan kad si reko da antonov-transport transportuje oprenu za americku vojsku i nato???




"..So how much does one of these new-fangled bomb-resistant "MRAP" trucks really cost? Depends on who you ask and what you count, of course.

Production contracts for the roughly 12-ton "Category I" vehicles (pictured) average around $400,000 per truck. The bigger Cat IIs cost around $600,000 to build -- and the ginormous, 25-ton Cat III Buffaloes are more than $800,000 apiece. But the production contracts don't include all the parts and support and the cost of rushing a truck to Iraq or Afghanistan aboard a chartered Antonov airlifter. Those expenses add around $200,000 to each truck. Toss in various R&D costs and the average price of an average MRAP approaches seven figures. That's a million clams for what Marine General Mike Brogan, MRAP manager, said are "basically just trucks."

Is it worth it? Depends on how much value you place on the lives of the troops riding in these things ... and whether you think MRAPs will actually protect them better than Humvees would. As usual, everyone's favorite malcontent Jason Sigger over at Armchair Generalist hosted an excellent discussion on this subject.

By the way: the cost of one of the up-armored Humvees MRAP is replacing? $140,000.,,"

offline
  • Pridružio: 27 Dec 2008
  • Poruke: 55

Koncept vozila je zasad jedinstven ( što za bivšu YU vojnu industriju tako i za sadašnju srpsku nije izniman slučaj ) po tome što ujedinjuje neke od glavnih karakteristika oba tipa vozila:
MRAV 8x8 - dobra balistička zaštita,modularna zasnova oklopa, mogučnost “brze” nadgradnje oklopne zaštite, mogučnost širokog spektra nadgradne turelima ( s time posledično dobra vatrena moč) za obavljanje raznih zadataka ( vozilo trupne PVO, vozilo za vatrenu podršku MB 120 mm …) itd
MRAP “V” oblik dna , visoka udaljenost doljneg djela vozila od zemlje koja posledično umanjuje efekt eksplozije na samo vozilo i s time na posadu, jerk se umanjuje energija udarnog talasa erksplozivnog tela, dobra preglednost nad okolinom, mogučnost dejstva izkrcnog odeljenja iz vozila ITD.

Sama pozicija vozača se nalazi iznad prvog para točkova , ali ako pogledate videčete da je između točka i poda veliko rastojanje a i sam točak je delomično “izbačen” van karoserije tako da je postignut dosta velika uidaljenost od samoga tela vozila, što ublažuje efekt eksplozije.

Sad ako uzmete u obzir sve te karakteristike i usporedite jih sa LAZAROM videčete da je vozilo dobro zasnovano.Treba imati na umu, da je vozilo u procesu trupnog ispitivanja tako da če verovatno doči do nekih izmena i pobolšanja.

Za Patriju ( za druga neznam ) bi samo rekao to, da je vrlo skupo vozilo dobro za parade i
vojne vežbe ali svako zna svoje.

I još što se tiče brače Rusa oni su svoje pokazali u više navrata.

Zato mislim, da je najpametnije ono “uzdaj se use i u svoje kljuse” (čitaj LAZU ), a smatram da Srbija ima još pokojeg “konja” za trku osim LAZE.

offline
  • Pridružio: 27 Apr 2008
  • Poruke: 1450

Citat:Sine mnogo pitas, a ja nemam nameru da ti odgovaram na sve
Ko je tebe slagao da su rusi poceli da prevoze amereima opremu???

mene niko nije slagao a ti citaj- ko je tebe slagao da bas RUSI prevoze ?
jedina rec koja je pomenuta tu je ANTONOV a ti se uvatio -rusi pa rusi.. al sta da ti objasnjavam ja...

Dopuna: 28 Dec 2008 19:00

http://blog.wired.com/defense/2007/09/how-much-for-th.html

evo ti link.

ko sto vidim ni MRAP si ti dragi moj, ni Antonov o kojim pricamo, a i od LAZARA nisi mnogo video. Nadam se da neces nikad ni videti IED na delu, al eto pricaj kolko oces, strucno.

ja sam ovo napisao:
Citat:Ukupni troskovi da se takvo vozilo donese u Irak sa sve sto treba, transportiran sa Antonov- transportera, dostize do 200 000 $ po vozilo
znaci rezervni delovi i oprema , plus vozilo, a ne samo karta za jednu "osobu" u jedan pravac, kao sto si najverovatnije ti shvatio.

offline
  • Pridružio: 29 Dec 2008
  • Poruke: 1

Pratim vec duze forum, pa evo konacno sam odlucio da se pridruzim i to na nekoj lepoj temi Very Happy

Laza je pravo osvezenje, nadam se da ce se ici na njegovo pazarenje i pomoci nasa industrija i time mozda podstaci razvoj zasto da ne i familije vozila. A Patrija i BTR90 neka traze neko drugo trziste Very Happy Po karakteristikama ne zaostaje, a sigurno ima prostora za poboljsanja. Jedino ima malo vise stakla za moj ukus. Pozdrav svima.

offline
  • Pridružio: 15 Avg 2007
  • Poruke: 69
  • Gde živiš: Subotica

mislim i tiu se sa prijateljem Kniks om slazem mislim da bi i manja verzija u 6x6 mogla veoma dobro da prodje ima dosta i elerktronike od navigacije i gps mislim da je trimmble nomad ali izviniteme ako sam pogresio tako mi izglerda na slikama . drugo mislim da su sedista ok i da pruzaju i komfor i sdigurnost u transportu .

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 499 korisnika na forumu :: 34 registrovanih, 3 sakrivenih i 462 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 1540 - dana 15 Jul 2016 19:19

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: aposoulyptic, bulovic, darkolimar06, DENA, dimitrovskid, Djokislav, Dorcolac, Drug pukovnik, Filodendron, goran.vvv, goranvas, havoc995, ivan979, Kubovac, ljs, lord sir giga, MIG-3, MILO-VAN, Milos ZA, minmatar34957, proka89, RecA, royst33, S-lash, ShurikSST, t84dar, Taso, Trpe Grozni, vathra, Velibor Rado, W123, zlatkoa987, zlaya011, zoranlik