Srpsko višenamensko oklopno vozilo "Lazar"

704

Srpsko višenamensko oklopno vozilo "Lazar"

offline
  • Pridružio: 07 Nov 2020
  • Poruke: 36
  • Gde živiš: Beograd

Pročitah temu od prve do poslednje strane... A zašto Lazar nije amfibija?




Šalim se, šalim se Smile



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • Pridružio: 30 Sep 2020
  • Poruke: 222

Napisano: 11 Nov 2020 14:04

@Dr Brumble
Sad će da te linčuju...
A trebalo bi da bude!!!

Dopuna: 11 Nov 2020 15:30

😁😎



offline
  • Pridružio: 07 Nov 2020
  • Poruke: 36
  • Gde živiš: Beograd

Razumem da je izvoz bitan, da se skoro sve vrti oko toga, bar tako deluje. Sve se vrti oko isplativosti, prodaje,plasmana... To je u redu. Ali cela stvar može da se gleda i malo drugačije. Ako ne bi proizvodili Lazara kupili bi Patriju ili nešto slično. Jednostavno bi izbrojali pare, što je lepo ako ih imamo, dobili to što smo platili i to je to. Sasvim dobar pristup za bogate zemlje. Mi na žalost to nismo. Zašto da se ne uloži novac u domaću industriju? Nit je nama za o glavu da kupimo 100 Patrija, nit imamo pare na gomili za tako nešto. Koliko država na svetu pravi vozila slična Lazaru? Ne mnogo. Mi smo sada u toj grupi. A zahvaljujući radu na Lazaru nastali su i Miloš i M 20. Tako da - samo neka ga razvijaju. Jedva čekam da vidim i četvorku i peticu i šesticu. Svaki bolji od prethodnog. I sve ono što će doći kroz njihov razvoj. Priča se o osvajanju proizvodnje vešanja. Ima li šta lepše Smile Za to vreme stotinjak Miloša u 10 raznih varijanti - protivoklopni, PVO, podrška pešadiji, patrolni itd. Nek nikne još koja fabrika po Srbiji. Za vešanje, motore, sklopove... Vojska jača, ljudi žive. Pa biće i izvoza, polako, ne može sve odjednom. Pa oko 200 M 20 Wink Al polako, ne može odjednom. Razumem kritičare, naročito dobronamerne. Ali Srbija proizvodi Lazare. Naši su. Novac ostaje ovde, povećava se znanje, raste iskustvo. Meni je Lazar genijalan. I biće još bolji jer ga mi sami pravimo za svoje potrebe, za naše vojnike. Pa ako napravimo 100 Lazara, za nas, za Srbiju vredi kao 1000 Patrija. I kada ga pogledam osetim ponos, jer je naš, srpski. Bolji mi je od svih drugih baš zato. A biće još bolji. Samo polako i strpljivo Smile A pare koje bismo dali za kupovinu takvih vozila, ostaće ovde i njima će biti plaćeni naši radnici, naši inženjeri,naši ljudi. Dakle, eto slično kao izvoz. Pa kad se pogleda s te strane i ne izgleda tako loše Wink

offline
  • Pridružio: 01 Sep 2020
  • Poruke: 90

Ja sam cuo da mi cak ni srafove za Lazare ne proizvodimo, o osvajanju tako kompleksnog vesanja kao sto je za Lazara mozemo samo da sanjamo ( doduse, navodno pokusavamo osvojiti vesanje za TERVO ).

offline
  • Pridružio: 07 Nov 2020
  • Poruke: 36
  • Gde živiš: Beograd

Napisano: 12 Nov 2020 12:27

Tako se počinje. Ili se eventualno kupi licenca, ali to već ima svoja ograničenja. Neka predznanja postoje, postoji naučni i inženjerski kadar, postoji ekonomski interes, dobra volja i finansiranje. A kad se uspe u tome, u šta ne sumnjam ni malo, sve uloženo se isplati debelo. Tako da - samo napred. To niti je bacanje para,niti je gubljenje vremena. Ako je zaista vešanje za Lazara oko 150.000 $, čini mi se da sam naleteo na taj podatak negde na forumu, možda se odnosilo na Miloša sad se ne sećam, onda je računica potpuno jasna već kad su samo naše potrebe u pitanju. O potencijalnom izvozu da ne govorim. Win-win.

Dopuna: 12 Nov 2020 12:29

A šrafovi verovatno dolaze u kompletu s vešanjem, pa je moguće Smile Šalim se, ali nema ni jednog razloga da skoro sve, pa i šrafove ne radimo sami.

online
  • yrraf  Male
  • Elitni građanin
  • Pridružio: 03 Jan 2012
  • Poruke: 1911
  • Gde živiš: Loznica Srbija

Nema logike ni da imamo fabriku šrafova samo za Lazara. Najveći profit je na najkompleksnijim proizvodima. Ako govorimo o Lazaru, mnogo je bitnije proizvoditi celo vozilo nego neku komponentu. Da sve delove kupiš napolju i sastaviš, taj proizvod i dalje košta: cena materijala plus cena rada, plus cena razvoja i dizajna, plus profit. Mnogo bi me više brinulo da proizvodimo npr. šrafove koji se ugrađuju na sve Patrie. Ovo nije 1965.-a. Nema više DSZ i ONO filozofije, ne mora svaki šraf na vojnom vozilu da se proizvodi kod nas. Mnogo komercijalnih komponenti se može koristiti u proizvodnji. Svakako što veći deo komponenti proizvodimo sami, više dodatne vrednosti ostaje kod nas ali nema logike praviti nešto što će se ugrađivati samo na ograničen broj proizvoda. Mora imati veće tržište. Npr. ne vidim potrebu da se motor proizvodi u Srbiji. Ima li logike kupiti licencu i pokrenuti proizvodnju motora za par stotina vozila? Ali to je u Srbalja već znak da je Lazar kao proizvod besmislen jer nema domaći motor. Pogledajte malo ko proizvodi motor koji se ugrađuje u finsku Patriju. Još jedan "besmislen" šrafciger proizvod???

offline
  • Pridružio: 07 Nov 2020
  • Poruke: 36
  • Gde živiš: Beograd

Čitao sam ovde na forumu u nekoj drugoj temi, da je na pitanje predsednika o nezavisnom vešanju za FAP Miloradović odgovorio da nije za FAP nego za TERVO - Zastava. Ima i link ali se još nažalost ne snalazim sa kopiranjem i citiranjem ovde... Uglavnom neko je tu napisao da Zastava još od Iveka ima osvojeno nezavisno vešanje ali da zbog sankcija devedesetih nije moglo da se ugrađuje u vojna vozila. Ali eto, kad se sve sabere i oduzme, računam da bi u toku sledeće godine mogli da imamo svoje vešanje kao jedan od najskupljih sklopova.

----
Čivi ::

Jel' provalio neko da je Vučić pitao Miloradovića kad će FAP da osvoji nezavisno vešanje na šta mu je je Miloradović rekao ne FAP nego Zastava Tervo. I da će to biti gotovo za pola godine.

Da, Zastava ima odavno od Iveca nezavisno vesanje jos od prvog Rivala koji je imao nekoliko svojih vojnih verzija i Zastava ih je trebala montirati (mozda je i imala neku malu seriju) ali nije mogla da plasira na nase trziste nista od vojnih vozila (vesele devedesete i sankcije) pa je kod nas je bilo samo komercijalnih vozila, ali je znanje tu, bilo i ostalo.

E sad, imamo saradnju i za cesima, koji su babaroge za nezavisna vesanja, tako da kapaciteti ocigledno postoje. Bice tu prijatnih iznenadjenja.

Na 21:55

Tekst za link

online
  • yrraf  Male
  • Elitni građanin
  • Pridružio: 03 Jan 2012
  • Poruke: 1911
  • Gde živiš: Loznica Srbija

To sa Česima je dogovarano za novi NTV. Fino je to ali ipak skromnije od Timoney vešanja na Lazaru i Milošu. Bilo bi lepo imati i za to licencu ali samo u slučaju da je država spremna da zalegne za veću porudžbinu Lazara i Miloša pa se možda i neko sa strane upeca. Za 10-12 vozila godišnje verovatno je jeftinije kupovati iz inostranstva pa montirati. Iskreno tako napredno vešanje kačiti na obične kamione nema mnogo smisla. Čak i dobar MRAP ne mora da ga ima, mada ne bi škodilo (videli smo ruske Tajfune sa istim).

offline
  • Pridružio: 07 Nov 2020
  • Poruke: 36
  • Gde živiš: Beograd

Da kupimo uvek možemo,hvala Bogu i to nije sporno. Bar tih 10-12. Poenta je da ovladamo nečim što nam treba, a što nismo mogli ranije. Čak i da u trenutku bude skupo ili samo skuplje, na kraju se isplati. Čak i za početak tih 10-12 godišnje, što bi bilo skuplje, znači da bi sutra, ako se neko upeca, mogli da pravimo i 100-200-500 pa i 1000 ako zatreba. Upravo o tome govorim. Bez tih 10-12 nema ni onih u stotinama i hiljadama. A sa tih 10- 12 bar tih 10-12 ostaje za nas, nece da se bace-ostaju, plus ostaje znanje i tehnologija. A kako neko da se upeca kad nema ni tih 10-12? Iskreno, ne znam koja bi me vest više obradovala sada od vesti da Zastava Tervo pravi nezavisno vešanje za Lazara Smile Možda samo ona da smo samostalno napravili veliku srpsku borbenu bpl i da kreće u serijsku proizvodnju Smile Al o tome na nekoj drugoj temi.

offline
  • Pridružio: 01 Sep 2020
  • Poruke: 90

yrraf ::Nema logike ni da imamo fabriku šrafova samo za Lazara. Najveći profit je na najkompleksnijim proizvodima. Ako govorimo o Lazaru, mnogo je bitnije proizvoditi celo vozilo nego neku komponentu. Da sve delove kupiš napolju i sastaviš, taj proizvod i dalje košta: cena materijala plus cena rada, plus cena razvoja i dizajna, plus profit. Mnogo bi me više brinulo da proizvodimo npr. šrafove koji se ugrađuju na sve Patrie. Ovo nije 1965.-a. Nema više DSZ i ONO filozofije, ne mora svaki šraf na vojnom vozilu da se proizvodi kod nas. Mnogo komercijalnih komponenti se može koristiti u proizvodnji. Svakako što veći deo komponenti proizvodimo sami, više dodatne vrednosti ostaje kod nas ali nema logike praviti nešto što će se ugrađivati samo na ograničen broj proizvoda. Mora imati veće tržište. Npr. ne vidim potrebu da se motor proizvodi u Srbiji. Ima li logike kupiti licencu i pokrenuti proizvodnju motora za par stotina vozila? Ali to je u Srbalja već znak da je Lazar kao proizvod besmislen jer nema domaći motor. Pogledajte malo ko proizvodi motor koji se ugrađuje u finsku Patriju. Još jedan "besmislen" šrafciger proizvod???

Pa logicno je da osvojim bar te "osnovnije" stvari, srafove, pancirne ploce, sedista, instalacija itd, a nekad mozda ako bude bilo pameti i manje lopovluka i nezavisno vesanje ( msm u sustini kupimo tehnologiju ). Sto se tice motora, od toga nema realno nista, jedino ako bi nekako uspeli da unificaramo motore koje koristimo za razlicita vozila i da to bude neka ozbiljna kolicina, ovako je suludo kupovati licencu.

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 817 korisnika na forumu :: 59 registrovanih, 8 sakrivenih i 750 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 2918 - dana 22 Nov 2019 07:48

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: A.R.Chafee.Jr., Apok, Areal84, ArmyBoss, bankulen, BasCelik, bobido, Boskovic, cole77, comi_pfc, darcaud, Denaya, Djokkinen, Dorcolac, draganca, dragon986, Fog of War, goxin, hyla, ibssa, ikan, jaeger, Khaless, Koridor 11, krkalon, krlebgd77, Kruger, liman, Logic005, MarKhan, mercedesamg, Mercury, Mirage 2000N, Miskohd, mnn2, mushroom, Neutral-M, Oluj2.1, ozzy, Panonsky, pein, Profica, raskoljnikov, RJ, royst33, S-lash, S2M, Simon simonović, ssekir75, styg, vathra, Vlad000, Vlada1389, vranjanac29, vukm, willie, wolf431, yrraf, zeljkodjokovic