Srpsko višenamensko oklopno vozilo "Lazar"

822

Srpsko višenamensko oklopno vozilo "Lazar"

offline
  • goxin 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 20 Dec 2013
  • Poruke: 7567
  • Gde živiš: Srpsko Sarajevo

Ma nije rjec o tome .
Govorimo da li za određene situacije, da li bi lazar i Milos bili preveliki . Sad humvee nije toliko uzak ali eto ima JSO iskustva po usklim cestama .
Humvee je najmanje oklopno vozilo sto ima VS pa da li se moze iskoriatiti na uskim putevima bolje od Milosa .( koji je malo veci ili od Lazara



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • celik 
  • Elitni građanin
  • Pridružio: 08 Maj 2010
  • Poruke: 1686

Prohodnost kod Milosa (takodje i NTV-a) je mnogo bolja nego kod hamera. Jesu veca vozila, ali to je neznatno za nase brdske uslove.
Mozda bi resenje bilo da se oklopi NTV, ali da mu se krov postavi nize koliko je to moguce, te da se sedi nisko kao u hameru.



offline
  • Toni  Male
  • SuperModerator
  • Pridružio: 18 Jun 2008
  • Poruke: 30121

Evo, pliva



offline
  • Pridružio: 30 Sep 2019
  • Poruke: 282



Eto vam ga naj prohodno sredstvo pa ga penjite gde god Mr. Green udaviste


Laza dobio i broj , a i presao reku Ziveli

offline
  • celik 
  • Elitni građanin
  • Pridružio: 08 Maj 2010
  • Poruke: 1686

Mogli su broj i flouroscentnom bojom da napisu?!

offline
  • Pridružio: 26 Jun 2019
  • Poruke: 3154

Moj bato, kako se svetli novi broj 30005, farba sveza...

offline
  • Kos93  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 11 Sep 2007
  • Poruke: 7231

Maло слика Лазара са данашње вежбе, пар слика је и са пробе пар дана пре.







offline
  • član biblioteke
  • Pridružio: 18 Jul 2007
  • Poruke: 28485
  • Gde živiš: iznad smoga Beograda

kNikS ::Давно је на форуму била слична порука овој, са исечком из Одбране - можда чак и твоја - где пише да није оригинално замишљено да НТВ буде оклопљено возило. Да ли је то интерпретација аутора чланка, изјава конструктора или и једно и друго, не сећам се, а не знам ни шта се даље дешавало, да ли се нешто променило са оним новим верзијама са независним ослањањем. Међутим, НТВ је чини ми се по габаритима близу Милоша, али је максимална маса (опет) чини ми се скоро три пута мања. Кад се узме у обзир да Милош није баш возило које је нешто ванредно добро заштићено (поготово не за своју масу), нисам сигуран шта очекујемо, од чега бисмо да штити оклопљено НТВ...
Ja bih pre povukao paralelu sa IVECO LMV koji je i bio uzor, okopljavanjem se dobija Ris ili LMV M65 max mase 6,5-7t i nivoom zaštite III. Miloš ima nivo II na 14t. Kreni samo od veličine točkova i vešanja za njih, bliži je kamionu sa R20. Pa spuštajuća platforma pozadi, dimenzije se razlikuju za po 20-30 cm, ali to nije zanemarljivo. Kod NTV bi se verovatno koristio isti čelik kao i za Palanca N, tako da bi to verovatno podiglo cenu sa sadašnjih 80.000$ ali ne previše. Treba nam nešto jeftino, solidno i brzo dostupno.

offline
  • kNikS 
  • Moderator u penziji
  • Pridružio: 31 Maj 2006
  • Poruke: 4640

Да, има нека разлика у димензијама (Милоша и НТВ, или Милоша и LMV), али нешто нисам сигуран да би у случају НТВ, користећи технологију са Беле пАланке и Милоша (ваљда, пошто ми не знамо да је оклопљен нечим другим осим челика) то изашло на 6,5 т. Ја се иначе питам чиме је тај степен заштите са том тежином остварен на LMV, шта то тачно подразумева, и шта је ту заправо остало од теренских карактеристика. Нека НТВ буде и нешто изнад тога, међутим чиме онда треба да буде погоњен, ако уопште сама конструкција ту масу може да носи; ако се добро сећам сада је носивост ваљда око 1,5 т, а максимална маса нешто преко пет. Да оставимо засад по страни дубиозе да ли мора да се поново пројектује како би се заштитио под возила, како то ергономски изгледа за одељење пешадинаца итд. Бојим се да то свакако није брзо доступно, имајући у виду капацитете Застава ТерВо...

offline
  • goxin 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 20 Dec 2013
  • Poruke: 7567
  • Gde živiš: Srpsko Sarajevo

TLC B6 je ispod 3.5 t a prelazi stanag 2 .
Samo sto ima rok trajanja od nekih 5 godina.
To je prednost i mana savremenih materijala .

Najbolje je kad je osnova celik, postavlja se spal liner iznutra .
I mozda jos neki "moderni materijal " u unaprijed pripremljene dzepove .

Sad mislim da je tu fora kod onih vozila sa cjevastom konstrukcijom , da ce se lako praznine popuniti zastitom .

Pitam se kakva bi bila perforirana celicna ploca za osnovno oklopljavanje pa onda koliko jos ostane za dodatne moderne materijale ?

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 846 korisnika na forumu :: 30 registrovanih, 10 sakrivenih i 806 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 3195 - dana 09 Nov 2023 14:47

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: antonije64, Bane san, cenejac111, CikaKURE, cinoeye, coaaco, draganca, FileFinder, FOX, laurusri, Leonov, Lieutenant, Luka1998, mkukoleca, nemkea71, Parker, Petarvu, procesor, sasa87, Stoilkovic, Trpe Grozni, vandrej, Varagic, vathra, wizzardone, wolf431, x9, ZetaMan, |_MeD_|, šumar bk2