Što se tiče postavke Praginog 2x30mm topa na Lazara, mislim da je akcenat na funkciji, a ne na tehničkom rešenju.
Koja je uloga ovakvog vozila?
-Vatrena podrška u asimetričnim situacijama.
Jasno je da nema šta da traži ako mu na crtu izađe slično vozilo sa "normalnom" (ne znam kako da se izrazim) kupolom sa stabilisanim topom 25-40mm. Prikazana kupola nema ni komandirovu spravu.
Jedini smisao ima za vatrenu podršku protiv gerilaca, terorista, koji su se ukopali ili zabarikadirali u nekom objektu.
(Ja bih ovakvu šklopociju pre stavio na Zastava/FAP Tervo platformu za PASARS. Neka gađa dronove, a pošto je oklopljen, može i bunkere sa 2+ km.)
Ovo i nije toliko lose, za sad nema smisla da bacamo prage. Sto se novog topa 30mm tice znaci svaka nam cast. Prodjose 4 decenije... kao da gradimo CERN...
Praga kamion je najednostavnije rjesenje , na njoj ni okviri ne bi predstavljali problem , dubs bi sakrio posadu prilikom dejstva, ali :
Spor je , nestabilan , slabija prohodnost , oklop nije nesto .
Ne trebaju mu stope da gađa ( prednost u vremenu , zakljucavanje gibnjeva bi trebalobda je brze )
FAP a'la PASARS nema zakljucavanje zadnjeg ogibljenja , koristi stope da bi gađao sto je sporo za zaposjedanje vatrenog polozaja . ( izaďji na vatrenu liniju , dejstvuj , vracaj se nazad puno duze traje )
Lazar je tu kao najstabilnija platforma sa koje se moze gadjati uz brzo zaposjedanje i napustanje vatrenog polozaja , i da nosi stabilno taj DUBS po raznim terenima . Ono trzanje prilikom gadjanja je svojstveno za tockase, ovisno o velicini vozila i jacini topa ( mora odraditi makar na gumama, gusjenicari su puno stabilniji po tom pitanju )
Za sada najslabija karika je mjenjanje okvira (recimo meni je veca opasnost da ko ne padne sa vozila tokom mjenjanja okvira nego da ih neprijatelj pogodi pa onda koliko se mogu podici cjevi sa ovim okvirima, ali to se lako rjesava ) i nemanje ziroskopske stabilizacije , mada za PVO i dejstvo iz daljine , nije bas neophodno , svakako moras stati da bi ostvario precizan hitac sa 1500-2000 m .
Mozda bi iskustva sa PASARSA poboljsala ga za PVO dejstva ( neki link da dobija od vecih sistema ok kretanjima u vazduhu ).
Air Burst smo vidjeli na Pasarsu isto .
Kao ideja nije lose, ali da vidimo da li gadja dobro u svih 360 stepeni , kako gadja prema gore . Koliko mu treba da nanisani cilj izlaskom na vatrenu liniju ( voznja-izlazak na vatrenu liniju , zastanak , gađanje , povlacenje sa vatrene linije . )
Mozda na kraju rjese i hranjenje topa i tu ziroskopsku stabilizaciju .
Ni M 15 DUBS je nije imao , sada vec imamo DUBS 12.7 sa ziroskopskom stabilizacijom .
nuke92 ::Ovo i nije toliko lose, za sad nema smisla da bacamo prage. Sto se novog topa 30mm tice znaci svaka nam cast. Prodjose 4 decenije... kao da gradimo CERN...
Apsolutni pobednik je ipak CTA 40; njega su do prvog serijskog korisnika gradili bezmalo 50 godina. Zamisli, počneš kao mali što kuva kafu i ide po burek na 5 godina starom projektu i penzionišeš se kao velecenjeni profesor inžinjer, i dalje na istom projektu koji će tek da uđe u seriju 5 godina posle. Ti ljudi su prešli zadnji nivo igrice
Što se ovog sokoćala tiče, ako padneš sa Laze dopunjujući ovo sa šaržerom od 90 kg, rip u najavi. Padanje je neminovno, jer nema čak ni antislip podloge.
Inače, više volim metak od Prage nego bilo koji drugi 30 mm.
Pa da . Kapacitet za unapređenje . Prođoše izbori pa se moze bez strasti .
Evo svaba i oerlikon 35 mm jednocjevni. Proban je i na kamionu .
Vidi se odozgo kakav je trzaj
https://youtu.be/XO_Tn-s8ZZE
Fino skida ove ko fol zujalice na kanapu .
Ovdje se vidi prvobitna dvocjevna vezija .
Dopunjuje se klipovima u neki "punjac " koji hrani top
https://youtu.be/BgdWNryUhr0
Ovakav bi bio zgodan , moze se dopunjavati uvjek .
Oko 270 granata je maksimalan kapacitet za oba topa ...
Mada , ja vjerujem da se i pragini okviri mogu napraviti da se po potrebi dopunju iz vozila ( ili makar izvirivanjem malo ivan vozila ) ali bez skidanja . Ali ovo gore na oerlikonu je odlicno rjesenje
Predlog kako da se reši punjenje sa što manje izmena na originalnoj konstrukciji oruđa, Deluje da je izvodiv.
Mogli bi da u prostor ranije namenjen desantu postave lift-platformu. Dva puna okvira stave se na istu, otvore poklopci u krovu i platforma se podigne, zajedno sa dva člana posade. Ako treba, prethodno se kupola okrene u stranu. Zatim se izvrši zamena okvira i sve spusti dole.
Vozilo već ima hidrauliku za vrata, koja bih izbacio kako bi se uštedelo na masi.