Tendencije razvoja savremenih tenkova

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Jester ::Besmisleno je na kupolu kalemiti kojekakve PA topove i slično. Ako se kupola već opterećuje dodatnom težinom, onda je pametnije postaviti ploče (kasete) dodatnog oklopa.Ne da je besmisleno, nego ludo. Tako se opterećuje i tovi sistem za pokretanje kupole, inercija raste itd. To je i jedan od osnovnih razloga što se Leklerk ne može okarakterisati kao bolji od t-72 po koncepciji. Jer naravno municija i sanduk na kupoli sve govore. A tek činjenica da je kupola najčešće pogođen deo tenka, sa njenim uvećanjem gabarita. Zato je tenk bez kupole ipak budućnost, pa i ako postoji mali milion mana, pretpostavka je da su u principu rešive. Mada, pitanje je koliko sve to realno vredi u ekonomsko - efikasnom smislu.
Što se tiče 50t, uz uslov da beskupolni bude MBT, ne recimo teški tenk. Mislim da bi samo beskupolno rešenje trebalo da omogući da takav tenk ne pređe 50t, a da pri tome ima oklopnu zaštitu dosta veću od sadašnjih zapadnih rešenja, sa izuzetkom možda nekog ojačanog Leklerka. Naravno da pokretljivost ostane u granicama, kao i topovska cev. Istovremeno manja silueta bi mu davala BAŠ prednost, kao i takva težina. Zato da bi to sve išlo, treba i manje gabaritan motor i transmisija. I to je rešivo, ali uz neka za vojsku gadna privikavanja. Eto to je neka suština koju neki izgleda ne žele da vide. Ne može Abrams biti rešenje, sa maltene duplom oklopnom zapreminom u odnosu na t-64, ili Leopard 2 sa sličnim odnosom. Dal ga pravio od 200t, ili 10t - sve jedno je. Pa vidite samo 2,5 m2 više čeonog oklopa, pojede 10t kao ništa, a šta reći o bočnoj zaštiti? Šta Rusi planiraju videćemo (ako poživimo), ali da osnovne stvari ne uzmu u obzir, smešno je tvrditi.
Mada soliti Rusima pamet u nauci je samo po sebi...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Inace to resenje sa dva PA topova se nije pokazalo Bog zna sta. Jedino sto izgleda opasno.

Kasnija varijanta Moderne ima samo jedan top u svojoj tureli da ne bi zavisio od brzine okretanja kupole tenka (mala brzina za brze ciljeve npr. helikopter).

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Povećanjem težine tenka mjenjaju se dinamičke karakteristike tenka. Postaje sporiji. Dodatna težina kupole na isti način mjenja karakteristike. Dobija se troma kupola kojoj treba puno vremena za pokretanja i zaustavljanje, te više vremena da dobije uslove za gađanje. Kao konj kojem dodaš više na samar. Manji radijus kretanja, više troši, brže se zamara.

PVO sistem na tenk su uveli samo Česi sa svojom modifikacijom T72 Moderna. I niko više. Za PVO sistem treba kupola koja se vrti velikom brzinom. Tu su Česi pokušali da sastave sistem Tunguska i T72. Radari imaju takve karakteristike da ne bi trebali ići sa tenkovima u prve borbene redove. Malo gelera i ode rešetka na anteni. Inercijalne mase na T72 su suviše velike za montažu radara i PVO sistema na kupolu. Na većem bočnom nagibu korpusa tenka trebaju ogromne količine snage na hidromotoru. Tu nema živahnosti koja je potrebna za kupolu sa PVO sistemima.

Ovo je sličica iz nekog stripa, te tome treba pridavati pažnju kao i sličici iz nekog stripa.

Pozdrav

Vlado

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ako se na tenkove stavlja PAM, nema razloga da netko ne stavi i PAT uz bolji PA SUV. Samo što je očito pametnije upotrebiti posebnu turelicu, jer je masa tenkovske kupole prevelika za pračenje cilja u vazduhu.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Boro, pogledaj brzinu rotacije kupole na Leclercu i na T-72.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Po meni Rusi ce da naprave kao i uvek jednostavno i u velikim kolicinama.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

t84dar ::Po meni Rusi ce da naprave kao i uvek jednostavno i u velikim kolicinama.

Sve se menja pa i Rusi..
neche da ih prave puno

oche da se hvale.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

bojank ::Boro, pogledaj brzinu rotacije kupole na Leclercu i na T-72.Hvala, ali nemojte me sa reklamama. Koliko snage ode na to? U kojim uslovima? Kako ide sa stabilizacijom - da krene sa gađanjem? Odziv dobar, ali po kojoj ceni i smislu? Ili da bodemo kao ćorave kokoške. Ne može se to tako lako definisati. A na kraju, šta bi smetalo Rusima da pojačaju snagu za kupolu, pa budući znatno lakša od Leklerkove iz (pominjanih razloga) ipak prevaziđu tu Leklerk, a izgubiće znatno manje na drugim poljima. Tenk je čvor hiljadu konopaca, ako jedan pustiš, drugi dvadeset se odmah zateže. Iskombinovati pravu meru stvari je umetnost, a osnova svega je koncepcija, jer ako se tu i za malo omane, kubno ćeš dobiti ludnicu na kraju. Pa pogledajte i sami kako "vrhunski" timovi rešavaju te dileme - na kraju dignu ruke i izbace klasiku. T-72 je retko gde imao prilike da potvrdi svoju klasu i gde je imao i naravno ne potvrdio, nego zablistao i preko očekivanja, nekako se ćuti i negira. Ali da ne gnjavimo, Leklerk je svakako dokaz da i Francuska još uvek ima opasan naučni i drugi potencijal, u tom smislu sve pohvale.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

bojank ::Boro, pogledaj brzinu rotacije kupole na Leclercu i na T-72.

na 02:05:


na 02:12:

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

RJ ::zanimljiva ilustracija - Specnaz tenk



Nije ni ovo mnogo daleko od istine. Specnaz tenk. Čečeni su u Groznom prvo lovili Tunguske, pa onda sve ostalo.
Netipični brzometni malokalibarski top na tenku simpatično je riješen na AMX 30. U vremenima kada je tenk pratio benigni oklopni transporter, brzometni top na tenku za manje rentabilne ciljeve bio je poželjna varijanta.
I BMP 3 je bio angažovan na "tenkovskim" zadacima. Sa obije cijevi.