Tendencije razvoja savremenih tenkova

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

To Boro. Shvataš priču. Raspored masa u tenku i dinamika masa.

Pozdrav
Vlado

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uh, smanjuje i silueta kod bezkupolnog.

PS. Hvala vam Vlado.

• 1Ovo se svidja korisniku: jazbar
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Lepi Bora ::Sa druge strane svi sem Francuza (koji su kopirali t-72),

Ti kradljivci Francuzi su imali operativni tenk sa automatskim punjačem pre 1950godine

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/27/AMX-13-.jpg

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kod tih starijih francuza raspored masa je još problematičniji jer se pomera pola kupole zajedno sa topom gore dole a pola kupole tj. donji deo se obrće.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Wisdomseeker ::Kod tih starijih francuza raspored masa je još problematičniji jer se pomera pola kupole zajedno sa topom gore dole a pola kupole tj. donji deo se obrće.

Taj primer sam postavio da bi bilo jasnije da automatski punjac nije nova ideja. Radilo se na tome jos tokom IISR, pominje se kod Pantera II kao jedna od razmatranih mogucnosti.

• 1Ovo se svidja korisniku: mean_machine
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 11 Okt 2012 0:17

Punjac na AMX-13 nije automatski u stilu T-64 i ostalih. Automatsko je samo ubacivanje metka u top, isti se mora rucno rotirati, a prvi metak mora biti napunjen rucno. Inace mit je da se ne moze napuniti iz vozila.

Dopuna: 11 Okt 2012 0:21

Lepi Bora ::Napisano: 10 Okt 2012 21:29
...Sa druge strane svi sem Francuza (koji su kopirali t-72)...

Tesko da su kopirali T-72 posto osim cinjenice da ima automatski punjac i 3 clana posade nista nije isto.

Citat:
, teraju neku bezveznu klasiku i džekiraju se sa opremom (kao da to Rusi ne mogu ugraditi)

Teraju pricu koju je trazila vojska.

Citat:
Eto zašto je t-72 (64, m84, t-90) najbolji tenk današnjice.
Za Ruse da. Za nas mozda. Za nekog drugog - ne. Svaka vojska ima specifican nacin na koji zeli upotrebiti taj tenk, i tenk drugacije koncepcije tesko da bi im odgovarao.

Dopuna: 11 Okt 2012 0:25

ekser222 ::To Boro. Shvataš priču. Raspored masa u tenku i dinamika masa.

Pozdrav
Vlado

Ono sto bih voleo da cujem (posto jedini ovde imas iskustvo iy prakse) koja je tvoja procena povecanje dimenzija i mase trupa pri:
- 3 clana posade u izdvojenoj kapsuli, gde komandir mora da sedi.
- Poboljsanoj zastiti bokova protiv kumulativne municije, barem dva puta u odnosu na danasnje.
- Motoru od 1200+konja
- Svim gorivom pod oklopnom zastitom
- automatskim punjacem sa barem 40 metaka za top (uzmimo 125mm)
- zastitom krova od kasetnih bombica.
Pri tome je top lafetnog tipa bez prave kupole, pa se u istu ne moze smestiti nista.

• 1Ovo se svidja korisniku: mean_machine
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Проблем код француза и њиховог ауто топа је био тај да је он имао шаржер од 4-6 метака у зависности од модела тенка и величине самог топа. Одлика: Великабрзина гађања, а када би се испуцало тих 4-6 метака ручно су га пунили командир и нишанџија. што је трајало доста дуже од класичног пуњења топа са пуниоцем. Стим да је осцилаторна купола имала и преднсоти и мана. Сама купола и ауто пуњач су одлично радили са муницијом до 100мм, међутим настаје проблем код гранате од 120мм, која је била права ноћна мора за ауто пуњач, јер је долазило до великих и честих застоја. И управо је један од разлога и одустајање од таквог тенка са овим типом куполе и ауто пуњача. Такође и сам мајбахов мотор од 1200 кс је био за то време преамбициозан и стално се током маршева кварио. Једнсотавно сам пројекат је био у то време малко испред свог времена абр што се тиче неких ствари....Било как обило први ауто топ у потпуности су направили Руси, не францизи.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Gorivo pod oklopnu zastitu? Gorivo sluzi kao deo zastite. Spakovati toliku kolicinu goriva u oklopnu zastitu kvari ceo koncept smanjivanja posade da bi se ustedelo na spoljnasnoj povrsini i sa tim celikom i sa tim tezini.

• 1Ovo se svidja korisniku: jazbar
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

To je jedan od zahteva za Armatu. Jer su prilicno nezadovoljni izlozenim rezervoarima na T-64/72/80/90. I dalje ce to gorivo sluziti kao zastita, samo sto nece biti tek tako moguce doci do istog.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ti izloženi spoljni rezervoari su odbacivi i lako se menjaju, ako su oštećeni. Gorivo se prvo troši iz njih, prirodnim padom, ali se u motor gorivo crpi iz unutrašnjih rezervoara. Zbog toga postoji mogućnost zatvaranja dovoda goriva iz spoljnih rezervoara, ukoliko su oštećeni ili zapaljeni.

Da bi Armata imala svo gorivo u šasiji tenka, šasija mora biti veća od T-72/T-80. Prvenstveno zbog toga jer je smeštajem komandira i nišandžije uz vozača, oduzet ili smanjen prostor prednjim unutrašnjim rezervoarima.

Da bi Armata imala 40 projektila u autopunjaču karuselnog tipa, smeštenog u šasiji tenka, potrebno je takođe da šasija bude veća od T-72/T-80.

Ako se šasija mora zbog svog tog smeštaja proširiti i produžiti, koliko ostaje prostora (tona) za povećanjem osnovnog oklopa šasije?