Tenk M-84

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^ Kakve su cene zapadnih tenkova možda je modernizacija M-84 i objektivno isplativa? Ali da u to idemo sami jest preskupo. Verovatno će studija to i pokazati, osim ako neko ima vrlo dobre ideje. Trebalo bi da idemo i pitamo, dali su vlasnici M-84 spremni na neku zajedničku suradnju. Možda i Makedonce da na isti princip nadograde njihove T-72. Netreba da svi idu sa jednakim udjelom, svako prema mogučnostima i potrebama. Ja imam u mislima dva nivoja nadogradnje bez (do cca 4 mio. €) i sa novom kupolom (do cca 5,5 mio €).

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Da li je istina da su tenkovi VRS M 84 u kasarni u Tuzli?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Koliko znam svi su bili u RS, Kozara i Manjaca ali to bjese poodavno.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

jazbar ::^ Kakve su cene zapadnih tenkova možda je modernizacija M-84 i objektivno isplativa? Ali da u to idemo sami jest preskupo. Verovatno će studija to i pokazati, osim ako neko ima vrlo dobre ideje. Trebalo bi da idemo i pitamo, dali su vlasnici M-84 spremni na neku zajedničku suradnju. Možda i Makedonce da na isti princip nadograde njihove T-72. Netreba da svi idu sa jednakim udjelom, svako prema mogučnostima i potrebama. Ja imam u mislima dva nivoja nadogradnje bez (do cca 4 mio. €) i sa novom kupolom (do cca 5,5 mio €).

Pošto nemamo više Sistemske tehnike svaka modernizacija tenka M84 u Sloveniji ne dolazi više u obzir.
Jedino ako bi ušli još u kompaniju sa Hrvatima, Poljacima ili Izraelom. Tu bi udeo naših firmi bio vrlo minimalan.

Najbolja modernizacija jest, da pošaljemo onih 30 komada M84 ukraincima te sa nekom trampom uzmemo nešto za te tenkove. Onih 14 tenkova kao što do sada - da glumimo Ruse u Njemačkoj. Dok ide neka ide.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^ Armas (nekadašnja Sistemska tehnika) još postoji i aktivan je u "GOIS" kod GZS. Osim toga može se sklapati nadogradnja u radionicama Logističkog centra SV. Dok ostala domaća industrija pravi komponente, uz uvoz potrebnog naravno. Netrebaju ti Poljaci i Izraelci u direktnom poslu, kupi se oprema od njih koja nam treba a ostalo možemo sami. Ako ne ulažeš u R&D možeš samo da kuvaš krompir... Uostalom videćemo što će studija da kaže. Nije toliki problem dali možemo, nego jeli isplativo.

I nije to toliko do nas jer luzeri bi odavno rasterali vojsku, nego je u pozadini PESCO i NATO.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Imam jedno pitanje u vezi tenkova SV. To je za Vladu ili nekog drugog. Metero senzor - na tenkovima SV vidim optičke sprave Fotone i ne Čajevca, ali metero senzor nije isti kao na tenku M55S. Dali su ti senzori još original ili nešto treče.

• 4Ovo se svidja korisnicima: dac, arsa, ILGromovnik, mushroom
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

janezek67 ::Imam jedno pitanje u vezi tenkova SV. To je za Vladu ili nekog drugog. Metero senzor - na tenkovima SV vidim optičke sprave Fotone i ne Čajevca, ali metero senzor nije isti kao na tenku M55S. Dali su ti senzori još original ili nešto treče.

Isti su meteo senzori. Ekipa koja je napravila čajavečki sistem je "u prelaznom roku" prešla u Fotonu i napravila Iskrin (Fotonin) sistem.

Jedan iz te ekipe je prije nekoliko godina bio glavni i odgovorni za spuštanje marsovog modula na Mars. Onaj što je još na Marsu.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Vlado hvala na odgovoru. Znači na M84 je još stari meteo senzor. Jedino na M55s je drukčiji. Dali je Fotona radila i Meteo senzor ili je to neki drugi tip.

• 6Ovo se svidja korisnicima: dac, jazbar, Kos93, rovac, ILGromovnik, mushroom
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

janezek67 ::Vlado hvala na odgovoru. Znači na M84 je još stari meteo senzor. Jedino na M55s je drukčiji. Dali je Fotona radila i Meteo senzor ili je to neki drugi tip.

Ma isti je i na tom tenku T55, ali kao na prvoj seriji M84.. Već sam rekao da je SUV M84 nastao na osnovu porudžbine od Boforsa da se napravi SUV za T55. I taj smo SUV na T55 ispitivali do 1982 godine. Svo vrijeme sm bio na tom ispitivanju i gađanjima. Tada smo na osnovu tog ugovora dobili nekoliko sistema za T55 u gotovim uređajima i deset u dijelovima. Od toga je prepravkom nastao SUV za M84. Početkom rata u SFRJ dio naše ekipe odlazi u Hrvatsku i Sloveniju. A njih nekoliko u Fotonu. Tu su napravili , tj, već su na tome radili tajno sa Fotonom nekoliko godina, i tako su napravili SUV za tenk T55 koji je ugrađen na slovenačku modernizaciju tenka T55. Nije dugo trebalo pa su taj isti SUV preradili za tenk M84. U stvari bilo je davno planirano (naredba SSNO-a od negdje 1986 ili 1987 godine) da se napravi i jeftini SUV za tenk T55 i da se ponudi u JNA i to u odnosu 3-1, tj tri jeftinija Fotonina SUV-a i jedna skuplji čajavečki SUV i da se tako modernizuju tenkovi T55 u JNA.
Kasnije, dok sam ja radio na modifikaciji tenka M60 u Teheranu za regularnu iransku vojsku sreo sam Fotoninu ekipu i našeg (tj, tada njihovog) stručnjaka (to je ovaj genije koji je bio glavni i odgovorni za spuštanje Marsovog modula na Mars prije koju godinu) da radi na modifikaciji tenka T55 za iransku vjersku vojsku Pasderane. Za ove kojima sam ja kasnije radio na tenku Al Karar. U isto vrijeme je jedna naša ekipa radila kod Pasderana na ugradnji Power packa u tenkove T55. Onaj Power pack sa motorom od tenka T72 koji je konstruisao Momo Čipović u TRZ Hadžići (preključe sam sa njim pričao zbog nekih zajedničkih poslova).

U stvari, Iran je tražio licencu za tenk M84, pa kad je počeo rat u SFRJ tražili su modernizaciju svojih tenkova sa dijelovima od M84.

Na početnim verzijama SUV T55, kao i na prototipskim verzijama M84 bilo je nekoliko verzija meteo senzora, ali se je od prve serije M84 uvodi dvoosni meteo senzor A20XMBL, a pošto topovsko zrno na M84 puno brže leti od topovskog zrna na T55, tj da je mali uticaj bočnog vjetra na topovsko zrno na M84 izbačen je senzor bočnog vjetra na M84 i od tada je na tenkova M84 od druge serije pa na dalje ugrađivan isključivo jednoosni meteo senzor A10XMBL.
Na SUV-u za T55 ostao je meteo senzor sa dvije ose mjerenja vjetra, tj A20XMBL. Ovaj sa slike je napravljen u Zemunu, a na M84 je A10XMBL i A20XMBL napravljeni u Švajcarskoj.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Vidim, da jest senzor na M55S sličan kao na nekim M84 i da se može preklopiti. Znam da za vas majstore ovi detajli nisu ništa novo i možete jih prepoznati iz svemira. Za nas običe građane, koji vidimo tenk možda jednom na 10 godina a u JNA smo viđali le tenkove T34, to je naravno znanstvena fantastika. Hvala Vlado na svemu i želim vam puno zdravja.