offline
- ekser222
- Počasni građanin
- Pridružio: 12 Nov 2005
- Poruke: 865
|
- 31Ovo se svidja korisnicima: Darko8, pein, zdrebac, lord sir giga, ILGromovnik, rovac, dac, sasakrajina, YugoSlav, galijot, loon123, arsa, Despot1, amaterSRB, amstel, Vl veliki, jazbar, S2M, Revolucion, Kont, cavatina, Vlad000, 8u47, zuxbg, Klecaviks, kybonacci, Toper, trajkoni018, Dežurni pod palubom, MiG-29M2, BraneS
Registruj se da bi pohvalio/la poruku!
Battlehammer ::Ako, kako stoji na Srpskom Oklopu, po licenci Jugoslavija nije mogla da izvozi M-84 tenk bez odobrenja, zbog čega je tenk u startu rađen sa idejom prodaje Libiji, i kako je kasnije prodat u Kuvajt i nuđen ostalim zemljama?
Da li je ovo rađeno uz dozvolu iz Sovjetskog Saveza ili rađeno mimo uslova licence?
Ako je Sovjetski Savez dao dozvolu, zna li se zbog čega su dopustili takvu konkurenciju?
Hvala
I onda se postavlja pitanje zašto se naš tenk zove M84, a ne T72. Zbog toga je bilo puno problema. Rusi nisu dali da se tenk zove M84. Dozvole za izvoz su se odnosile na neziv T72. Uz puno politike i diplomatije, ipak je tenk dobio ime M84.
A što se tiče Libije, oni su od početka bili uključeni u program. Od prototipa.
Sjećam se ljeta 1983 godine. Završen je prototip, negdje krajem aprila 1983 je bilo prvo gađanje u Nikincima. Tu je bila i naša ekipa koja je radila na ovom tenku. I u ljeto 1983 bio je kolektivni godišnji, ali sam ja morao da ostanem da radim, jer su bili neki rokovi za izradu prototipske partije M84. To su oni tenkovi koji su se pojavili na paradi. koju godinu kasnije.
I nedelja, poslije podne, ja sam u radionici radim na uređajima od M84, tad je bilo puno toga nejasnog, pa je to trebalo da se riješi, i ja sam u tišini radionice, i nisam ni primjetio da iza mene stoji jedan naš p.puk zadužen da vodi projekat i neki visoki libijski oficir. On je bio u uniformi, ne znam koji čin, ali je imao puno nekih zvjezdica na epoletnama. Tad sam prvi put vidio Libijce kod nas. Razgovarao sam malo sa njima i na tome se je završilo. Tog ljeta je bilo gađanje na Manjači. Bila je tu libijska ekipa. U hangarima je pokazan jedan od prototipova M84, bilo ih je ukupno pet komada, (u tom istom hangaru se i sad nalaze dijelovi tog tenka, jer je prototipska serija rastavljena i od tih tenkova su napravljeni presjeci i učila za M84).
I dok je libijska ekipa išla na osmatračnicu više NTS poligona (NTS-neautomatizovano tenkovsko strelište) na livadi je pokazan tenk M84, vožnja i mogućnosti. Tenk je vozio Ivan Židov. (čuli smo se prije neki dan), i tenk ide prema liniji gađanja i zamiče za jedan veći žbun, a iz žbuna izlazi tenk T72 (Libijci nisu ništa primjetili, jer je tu razdaljina malo veća od 1000 metara) i Milan Božić (vidjeli smo se prije neki dan, moj prvi komšija) gađa olupinu tenka Paton ili Šerman, nemam pojma kojeg, jer je bila velika razdaljina, a tenk je bio već izbušen stotinama projektila. Olupina se je nalazila ispod brda Lunjevac, na oko 1500 metara. Dan prije u taj tenk, olupinu, je bio postavljen eksploziv, velika količina benzina i nemam pojma čega sve. Komandir tenka je bio Nikolaj Milev, sada živi u Nišu.
I normalno Milan pogađa u ovu olupinu, a na meti je bila eksplozija, skoro kao atomska. Libijci oduševljeni.
Nakon toga u prvoj seriji tenka M84 se izdvajaju dva tenka i daje im se oznaka L1 i L2, Libija jedan i Libija dva, registrarski brojevi 21177 i 21178. Pripremljeni za Libiju. Libijske posade se već obučavaju u Školskom centru oklopnih jedinica i Banja Luci.
Tenkovi su prikazani Libijcima.
U drugoj seriji tenka M84 radi se 80 tenkova M84 za JNA i 40 tenkova M84 za Libiju, poznati pod oznakom M84T sa engleskim natpisima.
Međutim, u nejasnoj eksploziji aviona Pan Am-a iznad Lokerbija i zbog bombe u jednoj njemačkoj diskoteci Amerika uvodi sankcije Libiji, te ti završeni tenkovi M84T završavaju u hangarima VP 5312 Vrhnika. Po raspadu države dio tih M84T završava u Banja Luci, u Prvoj oklopnoj brigadi, a dio u Vojsci Slovenije. Nekoliko tih T tenkova (tri komada) se sada nalazi u OS BiH.
Tenk M84 registarski broj 21178, Libija jedan, zarobljavaju mudžehedini kod Tešnja i muslimanske jedinice mu daju ime Garavi Zeko. Tenk se sada nalazi u kasarni u Visokom. Inače, to je jedan od tri tenka sa originalnim softverom za M84, jer sam u drugim tenkovima ja zamijenio balistički softver, sam i na svoju ruku sasasvim drugim softverom, jer sam vidio da softver koji je napravio VTI nije dobar.
Kasnije se pravi ugovor sa Kuvajtom i 1990 kreću prve isporuke M84AB u Kuvajt. Ukupno je isporučeno 149 komada, iako je bio ugovor na 200 komada. Zadnja isporuke od 15 komada je bila u maju 1992 godine gdje sam ja preuzeo tenkove korištene u ratu na Vukovaru i otpremio za Kuvajt. Ugovor za Kuvajt je bio potpisan 1989 godine i odmah nakon toga su došli tenkisti na obuku u Banja Luku, a tehnička služba na obuku u Zagreb u Školski centar gdje sam im ja predavao jedno vrijeme.
Ugovor sa Kuvajtom je prekinuo Kuvajt zbog rata u Bosni, jer su bile uvedene sankcije Jugoslaviji.
Itd. itd
|
