Tenk M-84

• 46Ovo se svidja korisnicima: Vlad000, Pikac-47, dragoljub11987, HrcAk47, FOX, Metanoja, MB120mm, ILGromovnik, dac, nemkea71, trutcina, ladro, amaterSRB, danijell, pein, mushroom, kolateralnasteta, Profica, sovanova95, yrraf, Vlada1389, havoc995, doklevise, amstel, Cirkon, rovac, jazbar, novator, GreenMan, MiG-29M2, DreadForce83, Vl veliki, loon123, stegonosa, Klecaviks, djox, YugoSlav, shaja1, Georgius, cikadeda, miodrag, zdrebac, Gargantua, zixmix, Steeeefan, BraneS
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 17 Avg 2023 11:28

Sinoć je, nakon duge i teške bolesti, umro Živorad Marković (1954-2023), tehnički direktor fabrike Famos sa Pala. Umro je jedan od najvećih stručnjaka za motor tenka M84. Završio je Vojno tehnički fakultet, druga klasa, moto smjer.
Radili smo zajedno na tenkovima u nekoliko zemalja, a prošle godine sam ga pozvao da ode i da uradi jedan posao sa tenkovima T72 u jednoj dalekoj zemlji. Otišlo je njih nekoliko, ja nisam mogao zbog moje bolesti, i Žika se je vratio nakon dva mjeseca. Reče mi da se razbolio zbog klime u hotelskoj sobi. Vani vruće, a u hotelu klima duva hladno. U stvari to je bila prva manifestacija bolesti.

Ove godine kad su nas pozvali da pripremamo tenkove u Kuvajtu za isporuku u treću zemlju, već je bio bolestan i nije mogao ići, a ni ja jer sam dosta bolestan.
Otišli su neki drugi da urade taj posao.

Laka mu zemlja.

Dopuna: 05 Sep 2023 6:08

Zove me prije neki dan prijatelj, bankar, iz jedne državne agencije koja se bavi sprečavanjem pranja para i sličnih aktivnosti. Kad im se na ekranu pojavila neka imena osoba i firmi automatski su se obojila crvenim slovima, a što je znak za posebna provjere..

Kaže, znaš li da je firmu Famos sa Pala koja se je bavila proizvodnjom motora za tenk M84 kupila firma OPTOEL ROBOTICS' d.o.o. Beograd Direktor firme je Aleš Majkić. Njega znam dok je još radio u firmi Optel u Banja Luci, pa je Optel otišao u stečaj, a sva vrhunka tehnika i gotove nišanske sprave DNNS-2 od tenka M84 su u bescjenje prodate u firmu Zrak Teslič Dragi Anteševiću. Inače ta nišanska sprava vrijedi oko 110.000 $, a sada, tada, im je prodajna cijena bila oko 7.000 KM. (3,500 Eura). A što je najgore, prodato mu je i nešto o čemu on pojma nema, nažalost, a to bukvalno vrijedi milione dolara. A Antešević pojma nema šta je kupio u masi svega. I nažalost, ja sam još jedini živ iz te ekipa koja je radila na tome. Nekoliko vrhunskih stručnjaka koji su radili sa mnom, ili ja sa njima, umrli su u roku od nekoliko dana od korone.
Tada SDPR u Tesliću osniva drugu firmu Zrak, ima isto ime kao ova Anteševićeva firma, ali nisu to iste firme. Antešević je dosta toga prodao iz Teslića u fabriku Đuro Đaković, Specijalna vozila Slavonski Brod. Ovi iz Vojske Srbije se čak nisu ni pojavili na licitaciji za te nišanske sprave. Nije im izgleda tenk M84 interesantan.
A Drago Antešević je i na FB-u prijatelj sa šefom nabavne službe fabrike Đuro Đaković, Specijalna vozila.

Sad je Aleš Majkić direktor firme koja je kupila fabriku Famos sa Pala. I moj prijatelj bankar mi objašnjava povezanost firmi XPULS" d.o.o. Banja Luka i ove OPTOEL ROBOTICS' d.o.o. Beograd i na kraju priče po toku para itd, itd spomenu i poznatu firmu za najveće pranje para SDRP iz Beograda.

Zakukuljeno i zamumuljeno. To se izgleda tako radi.

• 2Ovo se svidja korisnicima: elenemste, StefanNBG90
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Napisano: 11 Sep 2023 15:02

M-84 koji je zarobljen od strane 5. korpusa armije BiH. Broj 21110.


Dopuna: 11 Sep 2023 15:05



Dopuna: 11 Sep 2023 15:06



Dopuna: 11 Sep 2023 15:06

• 11Ovo se svidja korisnicima: HrcAk47, amaterSRB, pein, Kos93, Misirac, Dicus, dac, rovac, Steeeefan, ILGromovnik, BraneS
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Tenk M84, registarski broj 21110, puno puta sam bio na tom tenku. Tenk je iz prve serije M84, napravljen 1985 godine, broj šasije 00006-051D.

- 252. okbr (37. K) JNA - Kraljevo (VP 8977). [16.11.1988]
- 252. okbr (37. K) JNA - Kraljevo (VP 8977). [15.11.1989]
- 252. okbr (37. K) JNA - Kraljevo (VP 8977). [06.09.1990]
- SVK - Knin, 26.06.1992.
- SVK - Drniš, 25.06.1993.
- SVK - Baljci, 20.10.1993.
- SVK - Siverić (Knin), 05.01.1994.

Ne znam kad je zarobljen, jer sam 1994 godine radio na novom kineskom tenku.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Prema nekim novinskim natpisima u julu 1995. (nije teško pronaći na google).

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Poslanci odbora za odbranu posjetili tenkovsku jedinicu na M84. Jednom da Vlada vidi ispravne tenkove M84.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kakva vlada?! To su parlamentarci. Odbor za obranu je parlamametarno telo, kojeg svrha je između ostalog da pravi parlamentarni nadzor ili nadzor javnosti (parlamentarci su izvoljeni od javnosti neposredno) nad vojskom.

• 14Ovo se svidja korisnicima: Pohovani_00, SVEVID., kybonacci, pein, Snorks, Toper, Toper, zdrebac, amaterSRB, Gargantua, ILGromovnik, Steeeefan, mushroom, BraneS
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

janezek67 ::https://www.gov.si/novice/2023-09-13-poslanci-obiskali-45-center-gosenicnih-bojnih-vozil/

Poslanci odbora za odbranu posjetili tenkovsku jedinicu na M84. Jednom da Vlada vidi ispravne tenkove M84.

Puno puta sam gledao tenkove M84 u slovenačkoj vojsci. Bio sam u Pivci i razgledao sam ih. Nisu u nimalo dobrom stanju. Ako je ovo bio obilazak nekog odbora koji daje pare za te tenkove, onda su ti tenkovi malo uglancani da bi odbor mislio da su tenkovi u sjajnom stanju.
U ovim našim državama su u najboljem stanju tenkovi u hrvatskoj vojsci, ali najviše zbog toga što im je tu Đuro Đaković, Specijalna vozila. Za sve ovo vrijeme nakon raspada bivše države samo sam jednom čuo škripu istrošenih gusjenica, ali to nije objavljeno na sajtu HV-a, nego je neko to snimao na nekoj paradi u Zagrebu, pa objavio.
Jednom je bilo objavljeno na zvaničnoj stranici HV-a neko gađanje iz tenka M84, a ja sam dao komentar da bi nišandžija trebao da desni palac kod gađanja. Nakon tog mog komentara sutradan je slika za koju sam dao primjedbu na tom sajtu izbrisana.

Inače, redovno dobijam izvještaje šta se radi u ĐĐ, SV, pa sam iznenadio predstavnike ĐĐ na nedavnom sastanku sa njima, kad sam im rekao da je "juče dovućeno pet tenkova u ĐĐ, jutros dva, i dva nova kompleta gusjenica".

A i oni su mene iznenadili kad su mi rekli šta radi za Vojsku Srbije privatna firma koja se vodi na brata pomoćnika Ministra odbrane Srbije (izgleda da neke službe rade).

U OS BiH ima 16 tenkova M84 u stanju raspadanja, tako da o njima i ne treba govoriti.

U Vojsci Srbije kažu da ima 212 tenkova. Gledao sam neke od tih tenkova u Batajnici u aprilu ove godine. Mogu samo reći da su bili svježe ofarbani. I ništa više. Bolje da ne kometarišem.

Prošle godine je na FB grupi slovenačke vojske objavljen tekst i priča kako e popravljaju tenkovi M84. A ja im dam komentar kako sam u Kuvajtu od otpadnog materijala skupljenog po pustinji sa uništene tehnike napravio kompletnu test opremu za ispitivanje SUV-a M84.

Tekst je sa mog FB-a.

Nekad davno, kad sam otišao u Kuvajt drugi put 1996/1997 godina, zatekao sam u radionici jako puno neispravnih dijelova, ali i ispravnih dijelova koje su proglasili neispravnim. Prvi dan popravljam nekoliko žiro blokova, oko pet, šest, za koje je moj prethodnik na tom mjestu govorio da se ne mogu popraviti. Kasnije sam popravio skoro sve uređaje koje sam zatekao u radionici i one koji su se u međuvremenu pokvarili. Zbog toga sam morao da napravim jedan test sistem, da bi te uređaje ispitivao nakon popravke, a i da bi mi pomogli oko popravke, jer je u tenku to dosta teško da se popravlja, a i sama činjenica da temperatura u tenku prelazi 60 stepeni Celzijusa je dovoljan podatak. Morao sam da pripremim radionicu zbog ulaska prašine, zmija, škorpiona i slične gamadi. Najteže je bilo spriječiti ulazak pustinjske prašine, te sam postavio zavjese od gaze (tj, zakucao, napravio zaptivanje da bi spriječio ulazak prašine), ispod vrata sam stavio čohu i napravio prag na vratima radione da bi spriječio ulazak zmija, škorpiona i raznoraznih žohara, Prvo sam napravio izvor istosmjerne struje 26 volti dovoljne snage da pokreće sav ovaj test sistem. Dijelove za sve ovo što sam radio sam skupljao po pogođenim i uništenim tenkovima T55, T59, te drugim uništenim iračkim tenkovima. Šemu sam crtao prema dijelovima koje sam imao. Obično se nacrta šema, pa se onda kupuju dijelovi, ali meni niko nije dao pare za dijelove, te sam sve sastavio od pronađenih dijelova po pustinji. Nakon što sam napravio izvor napajanja morao sam stabilizovati napon (a i filtrirati napon), te sam tu dodao tenkovske akumulatore, četiri komada po 140 Ah, tj, da bude kao što je u tenku. Onda sam napravio simulator tenka (simulira dijelove ovog mog dijela tenka, tj, rad tenka). Tako da sam popravio skoro sve ono što mi je došlo u ruke. Tu sam dodao i elektroniku koju smo napravili prije toga u Pakistanu da top ne može da udari u zemlju i da se topovska cijev napuni zemljom, te još neke druge izmjene balistike koju smo napravili prije. Kasnije su mi ovi iz SDRP-a ukrali šemu, ali stručnjaci ko stručnjaci, sve mamini i tatini sinovi, tenk u koji su ugradili ovu modifikaciju, modifikovani tenk M84 je kasnije eksplodirao na poligonu Nikinci zbog stručnjaka čiji je najviši domet mamin i tatin sin i po tom osnovu zaposlen u SDRP-u i VTI-ju, a o tenku znaju onoliko koliko im je mama ili tata pričao. Pošto je ovih dana ponovo aktuelan tenk M84AB u Kuvajtu (Kuvajćani su po tom pitanju već u BiH, a prekosutra u Banja Luci da se nađu sa mnom) objavljujem ove slike i ovaj video. Inače pošto se je na zadnjem prikazu modifikovanog tenka M84 u Kuvajtu prije koju godinu skoro potukli pomoćnik Ministra odbrane (poznatiji po skraćenici Baćo) i pomoćnik Ministra odbrane Kuvajta zaduženog za uvođenje novih tehnologija u Vojsku Kuvajta, a bili su tu prisutni Ministri odbrane Kuvajta i Jordana, SDRP-u i svim njihovim malverzacijama je trajno zabranjen ulazak u Kuvajt. A razlog svađe između ova dva pomoćnika Ministra odbrane je opet mamini i tatini sinovi, početnici u ovom poslu, koji nisu primjetili kvar na monokularu za rektifikaciju topa, pa je dolazilo do stalnih promašaja u gađanju.

Da napomenem da mi je u traženju dijelova po pustinji pomogao Ljuban Bekić, poznatiji po tome što je u trci tenkova M8AB i Abramsa u pustinji Saudi Arabije 12.02.1991 godine pobijedio tenk Abrams. Inače sam juče sa njim razgovarao. Čujemo se redovno.

Što se tiče Kuvajta, odustali su od "poklanjanja" tenkova Pakistanu, da bi ih ovi "poklonili " Ukrajini, ali se u Kuvajtu naveliko radi na modifikaciji tenkova M84AB i zato su neki Kuvajćani u BiH (još su ovdje).

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Pozdrav

Vlado

• 1Ovo se svidja korisniku: YugoSlav
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Vlado, ako imas volje evo: SV trazi studiju za modernizaciju M84
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Citat:Naslov RRI aktivnosti: Modernizacija tanka M-84 – študija možnosti (M84MOD-ST)

Kratek povzetek RRI aktivnosti: Predlagana študija bo podlaga za informirano odločitev o morebitni smotrnosti in izvedljivosti modernizacije tanka M-84 v sistem, ki bo ponovno primerljiv s sodobnimi (srednjimi velikimi) tanki na tržišču in bo kot tak zagotavljal sposobnost preživetja na bojišču. Študija bo morala podati odgovore na vprašanja o več predvidenih variantah nadgradnje (minimalna, srednja in maksimalna), pri čemer bodo upoštevane tehnično-tehnološke značilnosti, operativne lastnosti uporabe na bojišču, finančni in kadrovski okvir ter možnosti za nadgradnjo s slovenskim znanjem in s sodelovanjem domačih raziskovalnih inštitucij ter podjetij. Študija modernizacije tanka M-84 mora podati odgovore, kaj je potrebno storiti, da bo tank M-84 v svoji namembnosti ponovno primerljiv s sodobnimi srednjimi tanki na tržišču v vseh spektrih bojnih funkcij ter kakšni stroški bodo pri tem nastali.