Bokser motori ukrajinski zaista bili loši u toplom klimatu
ali su to motori sa najvećom snagom po kilogramu sopstvene težine
i vazdušno hlađenei.
Svojevremenosu su Finci 1941. rekli za Bafalo lovce da se uopšte ne pregrevaju a amerima su se stalno pregrevali na Pacifiku. hEH.
I oslanjanje tenka je bilo drugačije nego kod kasneijeg T-72 pa i T-80
i bilo je najluksuznije i najnepouzdanije.
T-64 u emisiji voennoe delo sa prijevodom na Engleski
U svakom slučaju to je za ono vrijeme bio dosta revoluciran tenk, a iz njega su se razvili budući Ruski tenkovi sa prepoznatljivim dizajnom koje danas poznajemo kao T-72 i T-90.
@vrabac, grešiš i to mnogo. Razlike u koncepciji bokser i motora sa suprotstavljenim klipovima, je velika. Jedna od najbitnijih razlika je da kod motora sa suprotstavljenim klipovima, dva klipa koriste isti cilindar i nema glave motora.
