Energija i energenti kao strateško oruđe odvraćanja

136

Energija i energenti kao strateško oruđe odvraćanja

offline
  • Pridružio: 30 Mar 2013
  • Poruke: 492

versus ::


2/3 nafte se potroši na transport. To je glavna primena nafte i tu se ne može lako zameniti strujom. U avio saobraćaju je to za sada skoro nemoguće, kod brodova postoji nuklearna alternativa koja bi bila strašno skupa i potencijalno još opasnija za živ. sredinu od motora na naftu, u drumskom bi bilo strašno teško i neekonomično prebaciti se na baterije, najrealnije bi bilo elektrifikovati sve pruge ali i to je mnogima neekonomično.

Postoji istina gas kao alternativa mnogim od ovih primena, ali on nije radikalni zaokret već samo drugo gorivo, srodno nafti.


[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Preko 47000 prodatih do sada, jednim punjenjem sa baterijom od 60 kWh prelazis 335 km a sa 85 kWh baterijom cak 426 km. Sto se tice ekonomicnosti punjenje je besplatno (ne znam dali je i dalje) i traje oko 30 minuta, naravno na obelezenim stanicama za punjenje.



Toliko o nemogucnosti.



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • Neimar i savremeni farmer.
  • Pridružio: 24 Nov 2010
  • Poruke: 12140
  • Gde živiš: U sremu voljenome...

То је ауто, ај сад стави те батерије у камион који тегли 40-50 тона терета. Преће 10км и ћао, ајмо на пуњење...



offline
  • Luka 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 14 Mar 2011
  • Poruke: 3148

Pa ne stavljaš ni isti akumulator u auto i u kamion. Razz

offline
  • Neimar i savremeni farmer.
  • Pridružio: 24 Nov 2010
  • Poruke: 12140
  • Gde živiš: U sremu voljenome...

Колико треба да буду велике те батерије да би погурале ту тежину...једно 15 тона само оне, а колко ће то да посрче стује за пуњење и колко дуго...то нико да спомене....еј бре па они корсите 120кВ оуњаче..шта мислите јер се они пуне соларним путем или преко дебеле жице са неке електране...

И шта ће се десити када сви пређу на струју, ко ће направити толко струје и помоћу чега.....

offline
  • Luka 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 14 Mar 2011
  • Poruke: 3148

Lako je napraviti struju, ima bezbroj načina. Problem je kapacitet i težina baterija, što si i sam primetio. Smrdljivi motori su zato još uvek u prednosti, ali je jasno da neće biti doveka.

offline
  • alchemy
  • Pridružio: 06 Jul 2009
  • Poruke: 5566
  • Gde živiš: Novi Sad

У Новом Саду је пуштено пар аутобуса у саобраћај који иду на метан. То је за већа возила, по мени, једино решење које би заменило нафту у скоријој будућности. За аутомобиле је већ проблем јер се метан тешко преводи у течно стање (потребан висок притисак и ниска температура самим тим и тешки резервоари).
Аутобус има на крову места па овај има боце само са компримованим гасовитим метаном и могу вам рећи ти аутобуси иду баш фино.

offline
  • Pridružio: 30 Mar 2013
  • Poruke: 492

Luka ::Lako je napraviti struju, ima bezbroj načina. Problem je kapacitet i težina baterija, što si i sam primetio. Smrdljivi motori su zato još uvek u prednosti, ali je jasno da neće biti doveka.

Kamion nije ni bitan u prici, cisto sam naveo primer sta su ljudi poceli da proizvode posto se ovde konstantno potura prica kako neke stvari nisu moguce a one su i te kako moguce i postale realnost.

offline
  • Pridružio: 07 Nov 2007
  • Poruke: 8369
  • Gde živiš: Ravni Banat

Georgius ::За аутомобиле је већ проблем јер се метан тешко преводи у течно стање (потребан висок притисак и ниска температура самим тим и тешки резервоари).
Ако бих судио по примеру кућног пријатеља и његовог прапотопског "Клија" са карбураторским мотором, ствар је сасвим... широко применљива.

offline
  • alchemy
  • Pridružio: 06 Jul 2009
  • Poruke: 5566
  • Gde živiš: Novi Sad

Zorge ::Georgius ::За аутомобиле је већ проблем јер се метан тешко преводи у течно стање (потребан висок притисак и ниска температура самим тим и тешки резервоари).
Ако бих судио по примеру кућног пријатеља и његовог прапотопског "Клија" са карбураторским мотором, ствар је сасвим... широко применљива.


Да али колики му је слободан простор у гепеку? Није иронично питање већ ме занима како су у Клија то сместили, јер боце за метан ипак заузимају више простора него боце за ТНГ.

ГСП Нови Сад има своју пунионицу метана и за сада у Новом Саду не постоји где грађанство може да "точи".

Лако је твом твом пријатељу, кад у Банату (Зрењанину) има точионица Very Happy

offline
  • Pridružio: 17 Maj 2007
  • Poruke: 13842

Radi se na novim baterijama. Ko (instituti, kompanije, nezavisni istraživači) je napravi lakšom, većeg kapaciteta i/ili da se brže puni doprineće značajno daljem razvoju električnih vozila.

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 673 korisnika na forumu :: 62 registrovanih, 8 sakrivenih i 603 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 16114 - dana 07 Apr 2026 22:02

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: 100jan, A.R.Chafee.Jr., aca018, Alooo, Bojan198527, bojank, Bojcca, bokicacar, boromir, Brankojle, brufen, cifra, croato, darkkran, dejankm, Dekanovic, Denaya, Dragan7777, fijufijukrozkapiju55, Foxdie, gasha, goran.vvv, istina, Ivanmateja, Josef, Kruger, Kudun, Lester Freamon, Lieutenant, ljuba.b, loon123, lord sir giga, luka35, madun123, milenko crazy north, MILO-VAN, milutin134, mkukoleca, Mldo, Muki 123, nikolapetkovic, nobutado, OKT, OldKresoje, Papadubi, pceklic, Pekman, PMsnow, Radogost, samocitam, Scarecrow994, shaja1, sistem22, sluga, stagezin, tomo2, Username1000, vija, Vlado82, Volkhov-M, vujv, ZetaMan