Oduvek ste hteli da znate, a niste imali koga da pitate

• 4Ovo se svidja korisnicima: Bane san, aleksmajstor, voja64, amaterSRB
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

А да није то, једноставно, траг авиона који је пре њега прошао кроз исти коридор? Изнад мог дворишта је то свакодневна појава, само ме мрзи да износим телескоп и гледам пошто сам истерао жељу одавно....(ПС: имам телескоп помоћу ког могу да на авионима читам и ознаке, а они су на преко десет хиљада метара ).

• 3Ovo se svidja korisnicima: Bane san, aleksmajstor, CHARLIE JA.
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

CHARLIE JA. ::
Postaviću sliku, malo sam je potamneo i sterelicama sam obeležio. Vidi se tanka "senka" na čistom nebu kilometrima ispred aviona. Čim budem imao priliku uslikaću foto aparatom i iz malo boljeg ugla.



Trag prethodnog aviona, budi siguran u to.
Nije vidljiv stalno, već samo pod određenim atmosferskim uslovima. Izostanak vetra je primarni uslov, dugačak beli trag iza aviona sa fotografije je upravo dokaz mirnog vazduha.

• 3Ovo se svidja korisnicima: Sirius, Profica, Sale
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Moguće, hvala!
Očekujem da mi se žena porodi za koj dan ali u narednim mesecima kada budem imao više vremena postaviću još 2-3 dobre fotografije. Čisto da ne "ostanem dužan".

• 8Ovo se svidja korisnicima: Mercury, CheefCoach, Profica, Bane san, voja64, aleksmajstor, cezar 35, amaterSRB
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

zdrebac ::koliko elekrtomagnetni puls nakon eksplozije atomskih bombica moze da utice na elektroniku modernog naoruzanja? tu prvenstveno mislim na avione, jer stalno slusam price po netu da bi u tom slucaju radili samo oni stari migovi a amerima bi sva moderna avijacija pala u vodu.

Elektromagnetni impuls nuklearne eksplozije (EMINE) može, narodski rečeno, spaliti do topljenja provodnike svih vrsta, tipova i namena, poluprovodnike svih vrsta, izbaciti iz upotrebe mnoga elektronska sredstva. Posebno se radi o komunikacionoj tehnici.
Upravo zato se ona dvostruko oklapa (sklop za sebe i uredjaji u kutijama su u nekoj vrsti kaveza, a važnija sredstva se postavljaju u faradejeve kaveze. Provodnici koji su napolju se osiguravaju osiguračima, odvodnicima prenapona, varničarima i sličnim zaštitnim sredstvima. Sredstva u kabinama se od spoljašnjeg sveta odvajaju zaštitnim transformatorima itd. itt.
Što se tiče avionske i brodske tehnike, i na njoj se, u skladu sa namenom, koriste iste i slične mere zaštite.
Neće biti bez gubitaka, ali neće ni ti gubici ni izdaleka biti toliko veliki kako bi se reklo.
Ako ćemo pravo, ukoliko bilo koje sredstvo bude u takozvanoj nultoj zoni (zoni nulte tačke), neće joj pomoći ni pukovski (brigadni) sveštenici bilo koje specijalnosti kod višnjega. Biće mrtva da mrtvija ne može biti. I to pod uslovom za preživi ostale oblike dejstva nuklearnog oružja (toplotno i udarno), što je vrlo malo moguće.

• 9Ovo se svidja korisnicima: CheefCoach, Profica, Bane san, voja64, duxhm, dobri covek, cezar 35, amaterSRB, blackbeast
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

U potonjem, sve i da preživi tehnika, rukovaoci će biti poput prvomajskog janjeta

• 2Ovo se svidja korisnicima: voja64, amaterSRB
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@...

Valja reci da cevna tehnologija pokazuje veliku meru zilavosti na uticaj EMP u odnosu na poluprovodnicku i digitalnu. Sovjeti su mnogo godina to uvazavali i razvijali tzv. mikro el. cevi koje su bile osnov avio elektronike. Danasnji TT zahtevi savremene avionike iskljucuju el. cevi samo zbog fizickih dimenzija.

• 4Ovo se svidja korisnicima: cezar 35, Mercury, voja64, blackbeast
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Žilavost da, ali cevi su osetljive na velike napone koji dodju iz pravaca iz kojih ne bi trebali. Na taj način bi uredjaji izlazili iz funkcije, možda samo u manjoj meri nego oni koji su sastavljeni od tranzistorske ili IC tehnike.
U svakom slučaju, pogoreli bi vodovi koji povezuju cevi, štampana kola, izolacija itd. itt.

Osim onog "ne kači se sa tipom koji ima N bombe", jedini spas je biti izvan opasne zone. A ona, kao što se zna, može da bude jako, jako velikog poluprečnika.
Osim toga, tehniku opslužuju ljudi, a oni nisu skloni tome da trpe mnogo roštiljanja, čak i da tehnika istrpi.

U svakom slučaju će pogodjeni (pošto se on brani) morati da ima u gotovosti kurire pešake koji će dugo putovati.

• 2Ovo se svidja korisnicima: voja64, dobri covek
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@dobri...

Apsolutno se slazem.
U nekim granicnim vrednostima, kad prezivljava covek, sigurno je da ce pre preziveti SUV baziran na el. cevima, nego onaj digitalni.

• 2Ovo se svidja korisnicima: voja64, Bane san
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Na jednoj vežbi pre stotinak godina sam čuo deo proračuna, da bi u slučaju udara jedne "male bombe" (potencijalni protivnik je trebao da ima "poštenog Džona" i da raspali po našem bataljonu na drugom pojasu odbrane), pa je mali Djokica u vidu sudije na vežbi presudio, na osnovu nekakvih kriterijuma, da je od celog divizijskog sistema veze preživelo jedva 15% sredstava, ne računajući rezervu veze. Sa tom rezervom mogli smo da se okrpimo do nekih 30 posto veza.
Ostalo, trebali su da rade kuriri.

Ne bih hteo da pominjem slične proračune povratnih i nepovratnih gubitaka za ljudstvo.

Naravno, sve se ovo proigravalo u vreme pre mobilnih telefona, kompjutera i prenosa podataka, neg analognih uredjaja, žičnih pravaca i stalnih kablovskih linija...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Vezano za trag aviona. Meni se čini da je previše stabilan trag da bi se zadržao od prethodnog aviona. A primjetio bi ga vjerovatno. Toliko mi stabilno izgleda da bih provjerio na kojoj je strani Sunce, pa da li je moguće da se radi o igri svjetla i sjenke preko njegovog traga i različitih slojeva u atmosferi.