Oduvek ste hteli da znate, a niste imali koga da pitate

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Po ovoj skici, ipak motor sa unutrašnjim sagorevanjem pokreće hidrauličnu pumpu visokog pritiska. Nešto slično kao na dizel-hidrauličnim lokomotivama, ali dosta jednostavnije i uz manje pokretnih delova.
E sad, problem na ovako uprošćenom modelu bi verovatno predstavljalo to da bi ovaj sistem ugrađen na tenk morao pouzdano i efikasno da obezbedi nekih 1000+ konjskih snaga na pogonskim točkovima. To je na lokomotivama rešeno uz mnoštvo prenosnika i reduktora.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@Jester

Nisam znao za ovo rešenje sa prenosnicima i reduktorom. Znaš li možda koji je najaći hidraulični motor a da ne koristi reduktor?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Na žalost ne znam.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Hyperion ::momci,

koja je razlika između mitraljeza i puškomitraljeza?
Koliko mi je poznato svi mitraljezi se hrane iz redenika i imaju postolje,puskomitraljezi se mogu hraniti i iz redenika i iz okvira i imaju nozice.
Hyperion ::Pretpostavljam da su teški mitraljezi oni od 12,7 pa nadalje?
Da.Puskomitraljezi i mitraljezi su do 12,7mm,teski mitraljezi od 12,7mm do 20mm,od 20mm pocinju automatski topovi mada se moze reci da su ultra teski mitraljezi ako dejstvuju pancirnim granatama ili granatama bez eksploziva tj zrnima,posto automatski topvi skoro u svakoj mozda i u svim granatama imaju eksploziv.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kako se zove ovaj uređaj i čemu služi? Utva-66 je u pitanju.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@Djokkinen
PSK ili Pokazivač Skretanja i Klizanja.
Gornji deo sa strelicom pokazuje da li se avion nalazi u polustandardnom ili standardnom zaokretu, koji su veoma važni za letenje po procedurama, dok je ispod vaser vaga ili libela koja pokazuje klizanje aviona u letu.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Da li je Srbija zaista imala sistem S200,koliko,kada i zbog cega je taj sistem iznbacen
http://www.globalsecurity.org/military/world/serbia/airforce.htm

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nismo mi to imali
^^^^^
Citat:The air force acquired one squadron of new Soviet MiG-29 interceptors in 1989, as an initial step toward modernizing its interceptor squadrons. By 1995 a total of 10-15 MiG-29A and 2 MiG-29U/B aircraft were reportedly on hand, uncertainty over the exact number in part reflecting uncertainty concerning losses during the war with Croatia, which reportedly included at least four MiG-29s. Although some reports claim that Serbia owns more than 40 MiG-29 Fulcrum fighters, it is generally estimated that the air force only has about a dozen at most.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citat:Serbian Air Defense Missiles
Missile Range - km Launcher
Inventory
SA-5 GAMMON 250 km some
SA-2 GUIDELINE Dvina 45 km 40
SA-11 GADFLY 9K37M1 BUK-1M 28 km ? some
SA-6 GAINFUL Kub 20 km 70
SA-3 GOA ZRK S-125 Neva 20 km 60
SA-15 GAUNTLET 9K331 Tor 12 km some
SA-13 GOPHER ZRK-BD Strela-10 5 km numerous
SA-9 GASKIN 9K31 Strela-1 4 km numerous
SA-14 GREMLIN 9K34 Strela-3 4 km numerous
Zasto bi onda pisali da smo to imali kad nismo to imali???

Dopuna: 30 Apr 2009 21:26

SA-5 GAMMON je sistem S200

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

To je jako dobar sajt ali ti podaci ko je sta imao a pogotovo sta je oboreno za vreme rata i slicno znaju cesto da variraju i mozes naci svasta.

Inace kao sajt Global Security je odlican.