|
Poslao: 01 Mar 2008 18:47
|
offline
- Pridružio: 13 Jan 2008
- Poruke: 296
|
da li neko ima informacije o sukobima izmedju sovjetskih T 72 i britanskih ciftejna tokom iransko irackog rata
ali malo vise informacija
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
|
|
Poslao: 03 Mar 2008 18:55
|
offline
- Pridružio: 06 Feb 2008
- Poruke: 203
- Gde živiš: PRIJEPOLJE - SRBIJA
|
moze neko da mi kaze il da ostavi neki link
koje naoruzanje (vrsta, kalibar) se nalazi u jedinicama(pesadiskim,artiljeriskim,tenkovskim,inzinjeriskim,mehanizovanim,...
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 05 Mar 2008 08:42
|
offline
- Pridružio: 20 Maj 2007
- Poruke: 4404
|
Peru li se avioni? Mislim, dodje neki baja, uzme šmrk i kofu, i delje dok ga ne opere.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 05 Mar 2008 10:34
|
offline
- Pridružio: 07 Sep 2007
- Poruke: 239
- Gde živiš: Cacak,srce majcice Srbije
|
grbe ::Peru li se avioni? Mislim, dodje neki baja, uzme šmrk i kofu, i delje dok ga ne opere.
Ja sam imao tu cast pred aeromiting 98. da perem avion...
Dobro nije bio smrk ali zato kofica,cetka i sundjer jesu i to ceo dan!
Nije bio MIG vec ORAO iz sastava slavne 252.lbae i mogu vam reci da ga ptice ukenjajuuuuuu za desetku!!! 
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 05 Mar 2008 20:16
|
offline
- Jester
- Legendarni građanin
- Pridružio: 28 Feb 2008
- Poruke: 6758
- Gde živiš: Srbija
|
Posto sam nov na ovom forumu, primetio sam na ovoj temi da je @Sirius postavio krajem prosle godine pitanje u vezi zagrevanja i startovanja tenkovskog morora. Mogu da objasnim za tenk M-84, jer sam u vojsci bio vozac ovog tenka.
Pre paljenja motora vrsi se pregled pre upotrebe, gde se proverava nivo ulja u motoru i transmisiji, kao i nivo rashladne tecnosti u hladnjaku. Zatim se proverava napon akumulatora (koliko se secam ne sme biti manji od 24V), pritisak vazduha u bocama za startovanje motora (ne sme biti manji od 70 bar.) i nivo goriva u unutrasnjim rezervoarima.
Ako je spoljna temperatura niza od 5°C tada se pre startovanja motora mora prvo upaliti Webasto grejac, koji zagreva motorno-transmisiono odeljenje i unutrasnje rezervoare za gorivo. Zagrevanje se vrsi dok temperatura ulja i rashladne tecnosti ne dostigne oko 60°C. Ova operacija je obavezna pri niskim temperaturama jer motor na tenku M-84 ne sakuplja ulje na klasican nacin u karteru, vec za ulje motora i ulje transmisije postoje posebni rezervoari koji su do ovih agregata povezani crevima. Pumpe ovih agregata su jake, pa pritisci ulja motora i transmisije dostizu dosta velike vrednosti u radu. Ako bi se motor pokrenuo na niskoj temperaturi bez grejanja, lako moze doci do pucanja ovih creva i izbacivanja skoro cele kolicine ulja, za desetak sekundi. Nivo ulja u motoru je 65 lit. u transmisiji 42 lit. a nivo rashladne tecnosti 90 lit.
Motor se moze startovati na cetiri nacina: komprimovanim vazduhom (uobicajeno), elektricno, kombinacijom ova dva nacina i u slucaju nuzde vucom drugim vozilom.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 05 Mar 2008 20:22
|
offline
- Kibo
- Legendarni građanin
- Pridružio: 03 Okt 2007
- Poruke: 7498
- Gde živiš: gde i mnogi Srbi pre mene
|
Jester to znaci da M 84 pali i na gurku 
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 05 Mar 2008 20:29
|
offline
- Jester
- Legendarni građanin
- Pridružio: 28 Feb 2008
- Poruke: 6758
- Gde živiš: Srbija
|
Da u slucaju da su akumulatori i boce prazni, a zbog nekog razloga nije moguce sa drugog tenka pozajmiti ove "energente" onda se na transmisiji jedan prekidac postavlja u odgovarajuci polozaj, da bi se moglo paliti na vucu. Ovo se zbog tezine tenka obavlja drugim tenkom ili nekim drugim vozilom velike snage.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 06 Mar 2008 17:40
|
offline
- Sirius
- SuperModerator
- Sad radim sve ono što pre nisam stizao.
- Pridružio: 17 Maj 2006
- Poruke: 25671
- Gde živiš: I ja se pitam...
|
Hvala Jester! Eto, bio sam strpljiv i dobio pravi odgovor.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 06 Mar 2008 18:22
|
offline
- Pridružio: 13 Jan 2008
- Poruke: 296
|
moze li TAM 150 da se upali na vucu
koliko ja znam moze samo DAJC
motori na vojnim vozilima kao sto su kamioni i dzipovi obavezno bi morali da imaju paljenje na kurblu
ovo sirijuse ne kazem da bi se sprdao nego zbog toga sto kad smo imali sestocasovnu uvek je bilo problema pri pokretanju vozila jer su akumulatori bili u haosu
a najbolje je sto ga predvece upalimo a ujutro nece
da je bilo kurble zivot nam bio bio laksi
jer sto smo onda spavali u uniformi kad nam treba pola dana da upalimo vozila
no tu dolazimo da alansera
|
|
|
|
|
|
