|
Poslao: 02 Jul 2010 20:50
|
offline
- Besotted

- Legendarni građanin
- Pridružio: 13 Nov 2006
- Poruke: 3743
- Gde živiš: Novi Sad
|
Pa trebalo bi da vidimo dokaz da su uopste nesto i pogodili sa istom. To sto su eksperimentirali kao i mi sa AA-8 na kamionu ne znaci da je i funkcionisalo. Nasa pracka je imala zdravu logiku ali i manji domet zbog nedostatka brzine aviona koji je lansira ali ovo ni meni nije jasno kako je moguce pogoditi metu sa raketom koja nije imala tako sofisticiranu glavu i navodjenje poput ALARM rakete koja se polako spusta padobranom posle ispaljivanja sa aviona i ceka da se upali neki radar da bi zatim odbacila padobran, upalila motor za zavrsni deo.
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 02 Jul 2010 21:25
|
offline
- kljift
- Legendarni građanin
- Pridružio: 11 Okt 2009
- Poruke: 7367
|
Besotted ::Pa trebalo bi da vidimo dokaz da su uopste nesto i pogodili sa istom. To sto su eksperimentirali kao i mi sa AA-8 na kamionu ne znaci da je i funkcionisalo. Nasa pracka je imala zdravu logiku ali i manji domet zbog nedostatka brzine aviona koji je lansira ali ovo ni meni nije jasno kako je moguce pogoditi metu sa raketom koja nije imala tako sofisticiranu glavu i navodjenje poput ALARM rakete koja se polako spusta padobranom posle ispaljivanja sa aviona i ceka da se upali neki radar da bi zatim odbacila padobran, upalila motor za zavrsni deo.
Ni meni nije jasno kako su im ta sredstva funkcionisala, a baš na ovom forumu mislim da je RJ napisao da su se "dobro pokazala". Što to znači možda nikad nećemo saznati al mislim da ovako nečega nije bilo ni u vijetnamskom ratu a ni na Foklandima (mislim da je onaj argentinski radar dočekao živ iskrcavanje).
Tvrdi se da je Kišon bio u inventaru do devedesetih.
Ako je pak radilo radnju jeftinijeg a korisnijeg sredstva nije bilo.
Mada je moguće da su radari u dolini Beka ipak bili u dometu + navlačenje sa dronovima.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 05 Jul 2010 13:28
|
offline
- SailorCG
- Ugledni građanin
- Pridružio: 22 Okt 2009
- Poruke: 448
- Gde živiš: Boka kotorska
|
Ima li u Siriji vazduhoplovni muzej i gdje? Možda uskoro budem išao dolje pa da znam.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 05 Jul 2010 13:33
|
offline
- Danko SVIK VRS

- Mod u pemziji
- Pridružio: 19 Maj 2009
- Poruke: 4979
- Gde živiš: Beograd - Srbija; Novi Grad - Republika Srpska
|
Imaš u Damasku Vojni muzej. Međutim, propitaj se gde je tačno.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 05 Jul 2010 14:05
|
offline
- SailorCG
- Ugledni građanin
- Pridružio: 22 Okt 2009
- Poruke: 448
- Gde živiš: Boka kotorska
|
Danko SVIK VRS ::Imaš u Damasku Vojni muzej. Međutim, propitaj se gde je tačno.
Važi, Damask sam svakako mislio obići. A Turska, Liban i Jordan...imaju li vojne muzeje?
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 05 Jul 2010 16:38
|
offline
- Danko SVIK VRS

- Mod u pemziji
- Pridružio: 19 Maj 2009
- Poruke: 4979
- Gde živiš: Beograd - Srbija; Novi Grad - Republika Srpska
|
Imaju. Samo opet moraš da ih potražiš.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 05 Jul 2010 17:43
|
offline
- SailorCG
- Ugledni građanin
- Pridružio: 22 Okt 2009
- Poruke: 448
- Gde živiš: Boka kotorska
|
Danko SVIK VRS ::Imaju. Samo opet moraš da ih potražiš.
Ja se vodim onom ko pita ne skita, pa da pitam na vrijeme.
Planiram negdje krajem ljeta da se spustim kamperom sve do Izraela, preko Turske, Sirije i Libana, mada ću gledati da svratim i u Jordan ako ima nešto zanimljivo što bih trebao vidjeti. Vjerujem da osim onoga zbog čega prevashodno idem da bih imao vremena da na uspit upucam lijepih fotki i možda popričam sa ljudima koji su letjeli na arapskoj strani za vrijeme arapsko-izarelskih ratova. Upravo zbog toga bi mi pomoć onih koji znaju gdje i šta da tražim bila vrlo korisna. U Izraelu planiram do Hatserima takođe.
Pa ako sve prođe kako treba, mogli bi ovu temu nastaviti vrlo zanimljivo negdje u novembru nadam se.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 06 Jul 2010 00:34
|
offline
- Vl veliki

- Počasni građanin
- Pridružio: 28 Okt 2007
- Poruke: 848
|
Operacija izraelske tajne sluzbe radi pribavljanja aviona Mig-23
Major, pilot siriskog RV, Muhamed Adel Bassam, prebegao je u Izrael oktobra 1989. najnovijim tipom sovjeckog lovca Mig-23. Objavljeno je da je to ucinio dobrovoljno na svoju ruku, kojom je prilikom mnogo reskirao da bude oboren od siriske PVO kao i od izraelske ako je vec leteo na svoju ruku. Ali nije bio oboren i spustio se na mali poljski aerodrome u blizini gradica Magiddo u severnom Izraelu. Potrefilo se da se ministar odbrane J. Rabin, sef vojne obavestajne sluzbe AMAN, kao i jos neki funkcioneri nadju na licu mesta, kad se avion spustio i da uzmu ucesca u saslusanju pilota. Docnije, na konferenciji za stampu pilot je izjavio: “Da zeli da zivi u demokratskoj drzavi Izrael, gde narod moze slobodno da se izrazava, i da nije imao nikakve kontakte sa Izraelcima pre prebegavanja koje je izveo sam i na svoju ruku”.
Sirija je zvanicno izjavila da je optuzila pilota kao ranijeg izraelskog spijuna koji je ukrao avion i pobegao. Javnost u Izraelu bila je prijatno iznenadjena begstvom siriskog pilota sa najnovijim avionom, ali sa druge strane i neprijatno iznenadjena cinjenicom da je jedan Mig-23 neopazeno od PVO usao u izraelski prostor.
Kao sto i autori navode¹ istina o ovome prebegavanju mnogo je slozenija i drugacija od one koja je prikazana javnosti. Apsurdno je i nezamislivo da siriski pilot toliko rizikuje leteci iznad oblasti, koje su kako na siriskoj, tako i na izraelskoj strani pokriveni sredstvima PVO i mogao je lako da bude oboren. Mnogo bezbednije je mogao da leti ka istom cilju drugim pravcem prema Turskoj ili Kipru i da nista ne reskira. Cak bi i tamo, navodi se, spustanjem odusevio nekog NATO saveznika poklonom novog sovjeckog aviona. Zakljucuju, sto je sasvim logicnoda je pilot ranije angazovan i da je bio u dosluhu sa tajnom sluzbom. Moze se jos dodati i to, da je izraelska tajna sluzba imala neke dublje razloge u vezi sa ovim prebegavanjem i da je iz tih razloga dala laznu verziju. Mozda nije htela da objavi na koji nacin je zavarana siriska PVO u naletu ovog aviona, jer bi time verovatno otkrila neku cuvanu tajnu.
Nakon ovog uspesnog prebegavanja siriskog pilota tajan sluzba je spremno pozvala strucnjake americkog RV da bi se upoznali sa “novim interesantnim elektronskim uredjajima” na ovome avionu kakve nisu imali raniji tipovi MiG-ova koje su sovjeti poceli isporucivati 1973.
¹ Every Spy, str.435
Preuzeto iz knjige:
“Izraelska tajna sluzba”
Dr Milivoje Lekov
Izdavac: “Filip Visnjic”
Beograd, 2001.
|
|
|
|
|
|
|
|