offline
- Gavrilo Milentijević
- Komandir stanice milicije Gornje Polje
- Pridružio: 12 Feb 2005
- Poruke: 35582
- Gde živiš: ovalni kabinet
|
Koliko vidim, oni još izgleda nisu načisto - jedni brane F-16 kao opciju opstanka a drugi se zalažu za F-35
 https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2018/03/25/-later-bes.....r-worden-/
google translator belgijskog teksta
Citat:Odluka o zameni F-16 zasnovana je na nepotpunim studijama sa greškama
Bivši pukovnik Roger Husen kaže da je pogledao izveštaj koji je bio osnov za odluku o zameni sa nekim vojnim stručnjacima i da ima ozbiljne sumnje u to. U najmanju ruku, taj izvještaj je zastareo, ali on takođe smatra da nije potpun. Na primer, nije bilo sprovedeno istraživanje vazduhoplovnih snaga da se bavi starenjem F-16 sa avionom za lizing, kako su to uradile druge zemlje. Zatim se poziva na Mađarsku i Češku Republiku. Prema njegovim rečima, odluka zavisi od toga šta želimo da radimo sa tim avionima. U našoj zemlji su sjedišta EU, NATO i međunarodnih kompanija, tako da zračni prostor mora biti u mogućnosti da bude branjen, kaže bivši pukovnik. Ali, prema njegovim rečima, on može učiniti isto tako i trenutnim F-16 ili čak manje. Prema bivšem pukovniku, razlika je u međunarodnim operacijama: ako moramo da uđemo u neprijateljski vazdušni prostor od prvog dana, potreban nam je "stealth" poput skupog F-35, ako to uradimo od 5. ili kasnije, to nije moguće i moguće je i sa jeftinijim i starijim uređajima, kaže Housen.
Predsednik SP.A. John Crombez koji je prošle nedelje sa vestima da je izveštaj o mogućoj duži upotrebi F-16 bio zadržan, ima sumnje u tu zamenu. Naš avion nije star 40 godina, tvrdi Karolien Grosemans (N-VA), predsednik Odbora za odbranu, a Crombez takođe ne vidi ekonomski povratak za našu zemlju ako bi izabrao američku F-35. Nema rasprave o tome koja vojska nam treba i želi, smatra on. Karolien Grosmans, koji je 2011. godine nazvao cenu za praćenje F-16 "ludih", kaže da je to sada drugačije. U to vreme, prema političaru N-VA, nije bilo ikakvih ekonomskih efekata povratka ako su naredili novi i visokotehnološki F-35. To će biti slučaj, kaže ona, a to je zbog toga što je Belgija sada u konkurentnijoj poziciji, sada kada postoji nekoliko kandidata za zamenu. Pored F-35 američkog Lockheed Martin-a, evropski konzorcijum Eurofighter (sa Airbus-om) takmiči se i sa Tiphoonom. Prema tome, Belgija može vršiti pritisak na oba kandidata. Štaviše, troškovi korišćenja naših F-16 još duže procenjuju se na 2,2 milijarde evra i to je previše, kaže Grosmen. Prema njenim rečima, naši F-16 su iz 1976. godine i imamo najstariji postojeći avion tog tipa, ali to se ne odnosi na trenutni avion. Grosmen je takođe zamerio Crombezu zato što nije želeo bilo kakvih borbenih aviona. Zemlje partnera Vještak za odbranu Alekander Mattelaer iz VUB-a slaže se sa Grosemansom da sada postoji konkurentnija pozicija za izbor novih aviona i da to možda nije slučaj kasnije. Što se tiče starog našeg borbenog aviona, tačno je da su naši F-16 kupili zajedno sa Norveškom, Danskom i Holandijom u to vrijeme, ali da su ih isporučili malo kasnije. U principu, naši uređaji mogu trajati malo duže, ali te tri partnerske zemlje već su se opredelile za F-35 kao svog naslednika. Nismo dužni da pratimo taj izbor, kaže Mattelaer, ali ako smo jedini vazduhoplov F-16 u toj korisničkoj grupi sa Norvežanima, Danesom i Holandijom, onda će troškovi održavanja tih starih aviona postati mnogo skuplji. Dugoročno, konkurencija između proizvođača aviona može biti manje interesantna i stoga ćemo morati da platimo više, upozorava on.
|
