Enigma JNA - Podzemni Aerodrom "Željava"

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi skinuo fajl:

@samir82....
Citat:Čudno je ali eto vidite da to može svako da čuje hm,,
Sta je to mogao da cuje?.... Nkoliko sablonskih proceduralnih informacija koje se izgovaraju na svakom aerodromu na planeti.
Citat:kako recimo tako važan radar i da može svako čuti.
Shvati da radar, ondosno radio stanica na radaru sa ovim nema veze. Govori se o radio stanici na AKL.

@zvucnizid.....
Citat:E sad te molim da ti sa svog stručnog stajališta pokušaš objasniti ovaj fenomen, odnosno kako ste se nosili s tim problemom i kako je rješen.
Ne znam sta jos treba objasnjavati?
Ponovicu. Radi se o indukciji radio signala koja nastaje u tvom radio prijemniku jer je prijemnik u jakom elektricnom polju. Polje je izuzetno jako u neposrednoj blizini antene predajnika, a ta antena ima kruznu karakteristiku zracenja, sto ce reci da nije usmerena kao kod radio-relejne veze.
Ajd' da pojasnim primerom sta znaci jako elektricno polje. Ako npr. drzis neonsku lampu u ruci i stojis blizu radarske antene koja zraci el. magnetnu energiju, lampa ce svetliti u tvojoj ruci.
Problem nije resen, jer ga niko nije ni resavao. Smatraj to prirodnim stanjem stvari.

Pdf fajl.....indukcija
https://www.mycity.rs/must-login.png

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

cezar 35 ::@samir82....
Citat:Čudno je ali eto vidite da to može svako da čuje hm,,
Sta je to mogao da cuje?.... Nkoliko sablonskih proceduralnih informacija koje se izgovaraju na svakom aerodromu na planeti.
Citat:kako recimo tako važan radar i da može svako čuti.
Shvati da radar, ondosno radio stanica na radaru sa ovim nema veze. Govori se o radio stanici na AKL.

@zvucnizid.....
Citat:E sad te molim da ti sa svog stručnog stajališta pokušaš objasniti ovaj fenomen, odnosno kako ste se nosili s tim problemom i kako je rješen.
Ne znam sta jos treba objasnjavati?
Ponovicu. Radi se o indukciji radio signala koja nastaje u tvom radio prijemniku jer je prijemnik u jakom elektricnom polju. Polje je izuzetno jako u neposrednoj blizini antene predajnika, a ta antena ima kruznu karakteristiku zracenja, sto ce reci da nije usmerena kao kod radio-relejne veze.
Ajd' da pojasnim primerom sta znaci jako elektricno polje. Ako npr. drzis neonsku lampu u ruci i stojis blizu radarske antene koja zraci el. magnetnu energiju, lampa ce svetliti u tvojoj ruci.
Problem nije resen, jer ga niko nije ni resavao. Smatraj to prirodnim stanjem stvari.

Ovo što si sad naveo razumljivo je i prihvatljivo. Onako usputno pitanje koliko je bilo jako zračenje cjelokupnog radarskog postrojenja / mislim na aerodrom Željava/, i koliko je to utjecalo na zdravlje ljudi. Da li je bilo smptoma bolesti sl.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

nije bio problem a ni fenomen.-sava osam javise puce mi guma na sletanju ovde sava osam posaljite traktor na edinici itd pokretna dispecerska radiostanica

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@zvucnizid...

Na samom aerodromu nije bilo radarskog postrojenja. Na uzduznoj osi piste br.1 bio je sletni radar relativno male snage, a radio je samo kod instrumentalnog sletanja.
Stetan uticaj jonizujuceg zracenja na zive organizme je poznat i zbog toga je postojala zastitna oprema i zastitne mere ponasanja posade radara. Pored toga svi ljudi sa aerodroma su redovno podvrgavani specijalistickim lekarskim pregledima.
Koliko ja znam, niko nije obolio niti je penzionisan sa dijagnozom profesionalnog obolenja.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

sparka ::nije bio problem a ni fenomen.-sava osam javise puce mi guma na sletanju ovde sava osam posaljite traktor na edinici itd pokretna dispecerska radiostanica

Ima smisla, a vjerujem da je i točno pošto si dobar poznavatelj prilika na samom aerodromu. Znaš onu " puče guma a rezerve ima".

Dopuna: 11 Feb 2009 22:21

cezar 35 ::@zvucnizid...

Na samom aerodromu nije bilo radarskog postrojenja. Na uzduznoj osi piste br.1 bio je sletni radar relativno male snage, a radio je samo kod instrumentalnog sletanja.
Stetan uticaj jonizujuceg zracenja na zive organizme je poznat i zbog toga je postojala zastitna oprema i zastitne mere ponasanja posade radara. Pored toga svi ljudi sa aerodroma su redovno podvrgavani specijalistickim lekarskim pregledima.
Koliko ja znam, niko nije obolio niti je penzionisan sa dijagnozom profesionalnog obolenja.

Mislio sam na radar na Abdića Brdu i Jezerini , a naravno i na vrhu Plješevice..

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

radni dan.....pocinjao u 7 ooh odma smo seprerlaciliu radnu uniformu pa popiemo pokavu 7 30h stroj u stroju suse izdavali zadatci sa kolko aviona se leti koi avioni lete ko ide na izvidzanje vremena a zatim poleti edna flasa a nas u stroju njmanje tridesetak (anti sres) a zatim pocinjalo izvlacenje aviona sa tegljacima do ulaza aposle sa traktorima do stajanke posle poredu pretpoleten pregled aviona idopuna.. vazduh kisik alkohol maziva gorivo dokolku e potrebno posto avioni uvek su bili spremni za poletanje polece izvidjac za edno tridesetak minuta se vrati znalo se dali ce biti letenja polete let trajao dok ne potrose gorivo oko 40 minyuta i nazat na sletanje parkira na stajanku ionda medjuletni pregled idopuna gorivooko 2tone avion po letu (40 MIN) bilo po 4 aviopoletanja na kraju posleletni pregled malo detaljnii normalno dopuna i uvlacenje aviona u objekat svak avion je imao svoju dokumentaciju u knjizici se vodilo vreme naleta potroseno gorivo mazivo kvarovi opravke ko ga opsuzivao ko je letio sa knjizicom je zavrsavao letacki dan anocno letenje znalo trajat do tri ujutro posto u to vreme birtusi nisu radili tako kasno (rano) autobus je znao napraviti krog do zeljeznicke da iskrca deo ekipe dabi izvrsili pripremu za sledeci dan pozdrav sa juga

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@....

Bez namere da razvodnjavam post @sparka, imam potrebu da napisem jos nekoliko recenica vezano za radio vezu na AKL i RP Pljesevica.
Antena radio stanice AKL-a je bila montirana na ovaj antenski nosac.



Antena radio stanice R-824 LAZUR (na RP Pljesevica) je bila postavljena na ovo postolje.





Kada se ovo resenje pokazalo kao neprakticno, antena radio stanice je vracena pod radarsku kupolu osmatrackog radara gde su bile i antene drugih radio stanica.


Na nekim forumima vlada misljenje da je postolje antene R-824 LAZUR u stvari postolje meteoroloskog radara, sto je netacno. Na RP Pljesevica nije bilo meteoroloskog radara, vec su elementi meteo situacije uzimani sa S-600 i merenjem nekih parametara od strane dezurne smene.



Skica uzeta sa
http://zeljava-lybi.com/forum/viewtopic.php?f=17&t=333

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

http://rapidshare.com/files/200857890/Aerodrom_Bihac.mpg

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Staviti nekoliko aviona MIG,neki spomenik sa nekim natpisom kad je nastala i to.Unitar nje da turista može proći da pogleda objekte i vidi sve to.
Recimo MIG s kojim je pokojni Perišin preletio u Austriju,što taj avion stoji u Austriji što nije ili u Bihaću ili na Željavi

• 1Ovo se svidja korisniku: Bojan5150
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

samir82 ::Staviti nekoliko aviona MIG,neki spomenik sa nekim natpisom kad je nastala i to.Unitar nje da turista može proći da pogleda objekte i vidi sve to.
Recimo MIG s kojim je pokojni Perišin preletio u Austriju,što taj avion stoji u Austriji što nije ili u Bihaću ili na Željavi

Da da imate jos sta da olesite i naplatite kao svoj dug prema bivsoj SFRJ