Enigma JNA - Podzemni Aerodrom "Željava"

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Zuludelta u kom perodu si boravio na Željavi,normalno,ako si bio prije nemilih dogadjaja nisi mogao ni da vidiš sav užas koji je zadesio objekat Klek.Mogao bi sa nama da podelis svoje utiske iz boljih vremena.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Činjenica je da je klek bio respektabilna baza i da je u njoj sve štimalo.
Ja sam bio u periodu 87-91 godina a krajem 89 nešto više nije bilo kao prije.Neke su se stvari mijenjale iako to nama nije odgovaralo.Treba reći da je 90% osoblja tamo profesionalno radilo svoj posao i to zaista voljeli.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@LYBI Djadjo....
Citat:Zamolio bih ako bi neko mogao piknut točku na tu famoznu birtiju na GE ili bar približnu lokaciju..
vjerujem da je to bilo blizu za otić...naspram Bihaću..
Nemam sad mogucnost da trazim google mapu tog podrucja, ali kafanu nije tesko pronaci.
Bila je locirana na putu kasarna - LPS..... na nekoliko stotina metara od kasarne (mozda 400-800m), a sa leve strane puta gledano u pravcu LPS-a.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pa bila je i "kafana" i unutar u galerijama,mislim vise kantina.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Tnx Cezar tvoje upute su dovoljno dobre da znam na koji dio sela prije kasarne misliš....
Ako gledamo lijevu stranu slike..od malog trokuta cesta na desno...do prvog zavoja je 300 metara..a od tog zavoja do kraja slike tj krajnje desne strane je nekih 700 metara,znači tu je negdje Dule...pitam da znam pa da okinem koju fotku kuće u sljedećem prolazu kroz selo...


evo i fotka same kasarne....


i jel se zna kada je nestao treći tunderjet....tj na slici iz 95-te ga nema...vidi se da je odrzavano
trava oko dva aviona i dakote podsisana...sve po ps-u ali trećeg tunderjeta nema..predpostavljam da je nestao izmedju 92-95...ako je kasarna sluzila kao teh radionica do 95-te mozda netko zna jel bilo 4 ili 3 aviona sveukupno..


Ako moze malo objašnjenje promjena na aerodromu poslje 89...tj što se dogodilo,na što se točno misli?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ja mislim na disciplinu na aerodromu, možda ne 89 ali 90 se to itekako vidjelo.Do tada su postojala striktna pravila ulazaka, izlazaka korespodencije i ostalog.Kasnije su često počele rupe obilaziti neke osobe (civili manje više a da to ni policajcima na ulazu nije bilo jasno.U kantini se kasnije moglo naći alkohola pa i kod pilota, uopšte je to malo bilo čudno, uostalom i na ovom forumu smo vidjeli nekoliko videa za koje je čudno kako su snimljeni u najstrože čuvanoj vojnoj bazi eto na to sam mislio.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

zuludelta

Нису без разлога јединице авијације са а.Бихаћ, почетком деведесетих расформиране, технику преузеле још на а.Бихаћ, људство и посаде из 204.пука и 83.пука. И неко време летеле и дејствовале са а.Бихаћ, док су припадници са а.Бихаћ "послати" да мало "предахну"!?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Neznam zašto jer ja nisam bio u operativnom dijelu, ali je možda interesantna tema iako je ova tvoja gore interesantnija i mene jako zanima kako je to funkcionisalo a vidim da ti o tome znaš

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Duletova kuća

• 3Ovo se svidja korisnicima: jna ratnik, pavlo, Bojan5150
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

zuludelta ::Neznam zašto jer ja nisam bio u operativnom dijelu, ali je možda interesantna tema iako je ova tvoja gore interesantnija i mene jako zanima kako je to funkcionisalo a vidim da ti o tome znaš

117.лап се "распао" по националном шаву, те је морао бити расформиран!
Као што сам рекао, технику је преузело људство 204.-тог и 83.-ћег лап-а и једно релативно кратко време користило инфраструктуру Жељаве и аеродрома Бихаћ.
А после су пребазирали ка аеродромима унутар Србије, а Жељава је доживела судбину,о којој је на овој теми написано стотине страница.
То се морало догодити, јер Жељава никако није смела постати база неких других ваздухопловних снага, јер би оне стратешки угрожавале СРЈ или Србију данас.

С поштовањем