Rješavanje mozgalice "avion i pokretna traka"

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

da ja sve idealno, avion na pokretnoj traci, mogao bi da zadrzi i jedan covek makar se ona okretala i 1000km/h

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

drug Igrutin :: Hajde da probamo ovako: stojiš na onoj traci za džogingovanje. Kako ti podješ, podje i ona ; ti ubrzaš, ubrza i ona. Kad ćeš sići s nje ( odnosno poleteti)?


Bas ne pratis ono sto ja i Moskovac pricamo - ovo nije analogno/ekvivalentno.
"Pogon" dzogera, tj. njegove noge deluju u sklopu sa trakom, dok kod aviona tockovi koji su na traci nisu pogon, vec pogon aviona deluje na okolni vazduh.
Kontas?
Stavi dzogera na skejt, pa tako zajedno na traku. Stavi onda dzogeru (ma)mlazni motor pozadi, upali ga i pozeli srecu jadnom dzogeru - e to ti je analogno onom avionu i traci.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

obuci dzogeru rolere i stavi ga na pokretnu traku, pa vidi sta ce biti

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Izvini Bobby! Samo sam prekopirao Siriusa, moj odgovor počinje od hhhmmm... Inače izmedju pešadinca i aviona na pokretnoj traci jedina je razlika u tome što ja avion i bez pasulja sposoban da stvori akciju čija će ga reakcija gurnuti napred.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

drug Igrutin ::Izvini Bobby! Samo sam prekopirao Siriusa, moj odgovor počinje od hhhmmm... Inače izmedju pešadinca i aviona na pokretnoj traci jedina je razlika u tome što ja avion i bez pasulja sposoban da stvori akciju čija će ga reakcija gurnuti napred.

Aaa, kontam

Imas posebno dugme za citiranje. Desno gore kod poruke koju zelis da citiras, imas dugme Citiraj.
Kliknes prvo na to dugme, pa ce onda da te prebaci na polje za pisanje poruke. Tu ces videti citat, pa ti ispod citata nastavi da pises svoju repliku na taj citat

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

voja63 ::aman ljudi, avion ce poleteti!!!!!!!!!!!!!!! mogu i da vam dokazem. idite u novi merkator (ali ne radi kupovine) tamo imate dve pokretne trake. jedna koja se krece na gore i jedna na dole. uzmite kolica i popnite se trakom koja ide gore, kad dodjete do gore uzmite i pustite kolica niz traku kojom ste se popeli a to je znaci traka koja ide na gore. kolica ce krenuti na dole iako se traka krece na gore zbog dejstva sile gravitacije, sto je apropo potisnoj sili kod mlaznih aviona, odnosno vucnoj sili kod turbo-elisnih aviona, znaci avion ce se kretati kad mu se motori upale i stvore jednu od sila. do poletanja aviona dolazi usled potisnih sila koje se javljaju prilikom opstrujavanja vazduha oko krila, a do opstrujavannja dolazi kad se avion krece, a avion ce se kretati.

Mislim da je ovo pravi i praktican odgovor.

Beep se avionu sto se traka krece.Da gas i ode.

Ali opet to je ako traka ide istom brzinom,ali ako ubrza

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ljudi ovo ne vodi nigde ako nema neko ko je zavrsio neku akademiju i razume se u avione, evo jednog pitanja, zasto nekim avionima treba brzina od 250km da bi poleteli zasto jednostavno nepolete sa 150km ako nije vazno strujanje vazduha?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Jednostavno ili ce biti mrtav ladan ili ce krenuti.Ako krene sigurno je da ce da poleti.Meni se jednog trenutka cini jedno pa me logika odvede na drugi zakljucak.
Princip letenja nije sporan.Sama brzina poletanja je promenljiva velicina i zavisi od tezine i ostalih tehnickuh karekteristika vazduhoplova.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Lepo, boga mi...Počeli da me citiraju Mislim da je u ovom teorijskom zadatku još uvek nedefinisan dotok , odnosno opstrujavanje vazduha. Hajde da probamo ovako: Šta posmatrač vidi sa strane? Vidi avion koji ubrzava na nekoj širokoj podlozi koja mu uporno (teorijski, naravno) parira - što avion kreće brže, to i traka kreće brže. Avion je prividno nepokretan na toj traci. Sklon sam bio da uporedim ovaj slučaj sa točkovima automobila na tehničkom pregledu, ali oni su stvarni i leže u udubljenju izmedju valjaka, a mi pričamo o teoriji. I još nešto: slažem se sa Moskovcem da točkovi ovde nisu presudni za poletanje i da su oni ovde ''zbunjujući faktor'' , odnosno caka za odvlačenje pažnje; avioni poleću i sa skijama i sa čamcima, zar ne? . Trebalo bi samo da pomislimo šta bi bilo da dotični avion ima skije, ali to je već drugi zadatak. Ostaje glavna teorijska zagonetka: kako se u ovom zadatku ostvaruje strujanje vazduha? Pošto sam ja laik za ovu oblast, ali nisam laik za istoriju tehničkih dostignuća, izuma i pronalazaka, sklon sam da pomislim da bi najviše što bi avion postigao bilo ''spadanje'' sa te platforme, ali tu već počinjem da mešam teorijski zadatak sa praktičnim životom jer se to već dešavalo. Iskreno, stvarno bih voleo da pročitam teorijski utemeljen odgovor na ovu temu, makar u njemu bilo i meni toliko stranih formula i dijagrama

PS
Ono sa ''Merkatorom'' otpada jer je traka kosa ( nije vodoravna) i verovatno je tamo podmetnuta bomba

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Sirius ::PS
Ono sa ''Merkatorom'' otpada jer je traka kosa ( nije vodoravna) i verovatno je tamo podmetnuta bomba

Naprotiv, bas to sto je traka kosa je i presudan faktor - pogon kolicima daje sila gravitacije koju ich ne interesuje da li se i koliko traka ispod kolica okrece i u kom smeru se okrece. Upravo je to neka analogija pogonu aviona.

Sirius ::Šta posmatrač vidi sa strane? Vidi avion koji ubrzava na nekoj širokoj podlozi koja mu uporno (teorijski, naravno) parira - što avion kreće brže, to i traka kreće brže. Avion je prividno nepokretan na toj traci. Sklon sam bio da uporedim ovaj slučaj sa točkovima automobila na tehničkom pregledu, ali oni su stvarni i leže u udubljenju izmedju valjaka, a mi pričamo o teoriji.

Naprotiv. I posmatrac sa strane vidi avion koji se krece unapred, dobija na brzini i polece (ukoliko je pokretna traka dovoljno duga). Ono sto on jos vidi je da se sa povecanjem brzine trake jedino povecava i brzina okretanja tockova aviona, ali sam avion nikako ne usporava. To je sve.