Tradicija srpskog vazduhoplovstva počinje 1912. godine ustanovljavanjem Vazduhoplovne Komande u Nišu. Na ostrvu Krf 01. jula 1916. god. formirana je Prva Aeroplanska radionica koja se seli u Mikru, pored Soluna, potom (1917 god.) u Veterkop, najveću vazduhoplovnu bazu savezničke vojske na Solunskom frontu. Slobodno se može reći, da su to začeci i temelji kako vazduhoplovnotehničke službe tako i vazduhoplovnog zavoda.
Oslobođenjem Beograda (1918 god.) Aeroplanska radionica prelazi u Srbiju u Novi Sad u kome je formirana velika radionica u okviru avijacijske baze. Srpsko vazduhoplovstvo prvi put postaje samostalan vid vojske 1923. god. i kroz svoju reorganizaciju (1924. godine.) transformiše "Aeroplansku radionicu" u "VAZDUHOPLOVNO TEHNIČKI ZAVOD".
Otpočinjanjem drugog svetskog rata (1941. god.) prestaje sa radom. Po završetku rata (1944. god.) radionica ponovo počinje sa radom. Radionica se razvija i (1949. godine) prerasta u Vazduhoplovni tehnički remontni zavod "JASTREB" u kome se obavlja remont vazduhoplova i vazduhoplovne opreme. Iste godine u Kneževcu je formirana radionica za remont vazduhoplovnih motora, koja (1952. godine) dobija naziv Vazduhoplovnotehnički remontni zavod "Moma Stanojlović".
Preseljenjem, na sadašnju lokaciju ova dva vazduhoplovnotehnička remontna zavoda "Jastreba" i "Mome Stanojlovića" (1973. godine) formira se VTRZ "Beograd", koji (1976. godine) dobija naziv Vazduhoplovni zavod "MOMA STANOJLOVIĆ".
''Preuzeto sa sajta zavoda''
Hvala na video materijalu
Zaista sjajni snimci
Gledam onaj remontovan mig 21,mislim da je R 103 i tek sada shvatam da je bio taj period kada su letelice sa remonta izlazile sa SFRJ oznakama a bez brojeva na nosu.Dakle letelice bez flekovanih polja gde su se nekada nalazili veliki brojevi
Takodje se vide i mislim uglavnom IJ22 u procesu remonta,prvi operativni Orlovi koji su prolazili remont.Tada se boja skidala do golog metala
Nazalost danasnja situacija je nesto cime se nije za ponositi. Nedostatak dugorocnih planova, nedostatak vizije o ulozi i svrsi zavoda, nedostatak konkretnog finansijskog programa. Prirodno i prisilno osipanje ljudstva...
Bez cvrste ruke, ostrih rezova, promene programa, zapocinjanja novih projekata, VTRZ je na slepom koloseku.
Da,verovatno 744.Sprema se za farbanje
Evo i prve fotografije Orla 25530,ofarban,nove oznake,samo jos da poleti
Napreduje i 25528 u prvom redu,a vidi se i Mi8,prilicno kompletan
Dopuna: 26 Dec 2010 21:47
Eno ga i dvosed mig 21.Ne znam da li je zbog kamera,ali deluje da se radi punom parom.Inace Zivak je nedavno izjavio da je ove godine po prvi put sa remonta vise doslo letelica nego sto je drugima istekao resurs
Не знам где је нестала тема о В и ПВО Србије, те овде напомињем да сам приметио следеће промене у нашем ваздухопловству:
-авио базе ус сада ваздухопловне бригаде, а уместо ПВО користи се израз ПВД;
-у оквиру 204.вБр се налази 890. мешовита хеликоптерска ескадрила, док се извиђачка одељења више не спомињу у организацијама ваздухопловних бригада;
-у оквиру В и ПВО се поред 98. и 204.вБр, 250рБрПВД, 126.брВОЈИН, 333.инжб и 210б.в налазе и ВМИ, одељење за контролу, заштиту и алокацију ВаП, ВЗ "Мома Станојловић" и МЈРВ.
mislim da PVD izraz nije u upotrebi, vec postoji kao smer na VA.Ja sato to isto mislio ali su me ispravili u temi o VA...znaci PVO i dalje, u jedninicama VS...
